近幾年拜花蓮不斷的要求北迴線車票之賜，
台鐵逢年過節可說是傾全力於東幹線加開班車，
尤其是春節這種尖峰時刻，大多數班車幾乎是能多載幾位旅客是幾位
不過為什麼1次跟2次在北花段能一直屹立不搖保持它專車的地位呢?
主要好奇的是51/52次自由行車廂刻意不提供北花段的服務，
背後是否有什麼特殊的理由?
(奇特的是在更早以前的一代環島之星，79跟80次是跟現在相反，只提供北花段服務)
春節期間是否有機會破例讓51/52次「延駛」跑完環島全程增加載客量?
以上一點小疑惑，提出來和大家討論一下。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.69.7
※ 編輯: andy061683 來自: 118.171.69.7 (01/10 23:18)
我知道是台鐵徵得易遊網的同意才加掛車廂當作51/52次
我的意思是51/52次指定跑山線.南迴.花東
跟以前79/80次指定跑北迴.宜蘭線
的理由是? (這幾年各線旅次的消長?)
※ 編輯: andy061683 來自: 118.171.69.7 (01/11 00:10)
推文 (12)
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starker
:易遊網的關係
01/10 23:27
推
robbiejill
:訂票系統的重要公告第14點.
01/10 23:27
推
tw3781
:有51/52的區間，常常51/52那坐滿滿，易遊網的車廂空蕩蕩的
01/10 23:35
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chrissonic
:本人稍早搭乘51次從台南～屏東間，中途在新左營下車時
01/10 23:48
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chrissonic
:其中最前方的2節(3~4車)商務座車廂當中，完全空蕩蕩！
01/10 23:49
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Pringles0309
:人家有簽約阿 夠特殊吧
01/11 00:08
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dn890221
因為1/2次易遊網在台北經北迴到花蓮簽4+1車 其他地方簽
01/11 00:30
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dn890221
:2+1車 為了跑特客甲所以不能掛太多節 所乙51/52就沒有台
01/11 00:31
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dn890221
:北經北迴線到花蓮了
01/11 00:31
推
starker
:不過有看過BCK*2+PC500*1+BCK*4+DC500*1+FPK500*3的2079次
01/11 01:24
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starker
:在北花間
01/11 01:25
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andy061683
:原來關鍵是受限於特客甲的牽引車輛數...(筆記)受教了
01/11 22:28