花蓮的行程是這樣安排的： 花蓮-崇德（徒步往返清水斷崖、崇德步道，太平洋日出）-北埔 5.15 5.36-7.33 7.50 北埔車站-徒步往返七星潭-北埔車站-681次復興（10.30-11.36）-蘇澳新-蘇澳 首先說車票 681次確實是優先團體購票的，從第一天開始就多次在多功能售票機嘗試，都只能買無座 車票，想必應當優先大陸團隊旅客預定。開車前一天晚上，到達瑞芳車站，站員給我查詢 了車票情況，有座位。 之后我就直接說出購買異級票的要求，只說了一句“異級票，蘇澳新到蘇澳區間車”，站 員就打印了我需要的車票，很順利。 http://photo.163.com/wunianzhong/#m=2&aid=249984696&pid=8070161574 在七星潭（空軍營地那邊）的時候就看到了大陸團隊旅客，之后游覽車也把它們拉到北埔 車站。北埔車站里面已經有很多團隊旅客在等車了。而且681次居然要在北埔站停靠4分。 很少見臺鐵在不待避的車站停靠這么長時間的。 http://photo.163.com/wunianzhong/#m=2&aid=249984696&pid=8070112137 新城站待避太魯閣號列車，開車后轉轉，發現除了團隊旅客之外，該班車只賣了三張票。 我自己又享受了一人一個車廂的待遇。另外可能是臺鐵局看到了陸客商機，列車還配有車 勤小姐，而且紀念品賣的很好。 http://photo.163.com/wunianzhong/#m=2&aid=249984696&pid=8070102436 列車略微晚點抵達蘇澳新站，站臺上已經有蘇澳方面區間車接駁了，不過我為了出站轉轉 沒有直接上車。這個站的客流實在有些恐怖，站員也顯得很無奈，車站的人流以及嘈雜已 經超過臺北車站，僅僅次于那天跨年的高雄站了。而且不是一班兩班車，而是連續多班的 “陸客專車”啊。 http://photo.163.com/wunianzhong/#m=2&aid=249984696&pid=8070132033 因為人流過多，出站也未查票，站員需要做一個這樣的統計以便臺鐵確認客流情況。確實 這個客流是蠻恐怖的，站員也辛苦了。 http://photo.163.com/wunianzhong/#m=2&aid=249984696&pid=8070132060 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.25.82.130