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【聯合報╱記者謝龍田/高雄報導】2013.01.06 03:55 am 高鐵旅客數量一再創新高,左營站的非付費休息區空間在尖峰時段一位難求;高鐵最近縮 小票匣內付費休息區的空間,改成非付費休息區。更人性化的改變,頗獲好評。 高鐵左營站新啟用時,在票匣口外的非付費休息區座椅只有兩位數。一些民眾曾抱怨高鐵 大小眼,寧願票匣口內付費區內的座椅空著養蚊子,也不讓在票匣口外等人、送人或要晚 點過票匣的人坐。 搭高鐵的人愈來愈多,票匣口外站著、甚至坐在地上的人日增。尖峰時段,甚至連左營站 入口處地上都有許多旅客坐著休息、用餐。 反觀毗鄰的台鐵新左營站,候車、相送人潮遠不如高鐵,但票匣口外非付費區的休息座椅 等設施比高鐵左營多。一些識途老馬在候車、等人時,乾脆到新左營站休息。 高鐵隨後增加放置座椅的空間,能塞的盡量塞,但還是不夠。高鐵去年決定縮小付費休息 區的空間,將票匣口往內移縮,挪做非付費休息區,第一期工程日前陸續完工,非付費區 多出數十個座位。 常搭高鐵南北來往的羅姓旅客說,高鐵已是台灣最夯的現代驛站,在此接送的民眾相當多 ,尤其是台北、高雄。非付費區休息空間增大,對旅客的服務更人性化,不會讓人感覺高 鐵一切向「錢」看。 高鐵表示會視狀況,機動調整左營站的非休息區座椅,以更貼近旅客需求。 新聞網址:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7612321.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.200.76

推文 (17)

kudo070125 :剛通車時覺得左營站好寬大 現在突然覺得好擁擠 01/06 11:11
cudo :快打通捷運吧... 01/06 11:58
fluteofwind :新竹站也很需要擴大免費休息區...每次都擠了滿滿的人 01/06 11:59
mattc123456c :新竹站的確很小(不論是台鐵還是高鐵) 01/06 12:25
ultratimes :新竹站可以去摩斯那邊坐啊XD 01/06 14:38
CORSA :可以的話那就挖地下通道讓要轉搭捷運的人不用再跑到二樓了 01/06 15:54
dn890221 :這樣商店們就賺不到了 01/06 16:11
asdfghjklasd :因為....車票太便宜了..一堆打折的票 01/06 16:59
newfaith :當時好像就是高鐵拒絕挖捷運聯絡道的...理由不明 01/06 18:27
busgoer :就是要人家經過商店街賺一筆啊 01/06 18:31
mackywei :唔...我倒是猜想當初嫌要在高捷那邊弄個售票櫃檯太費事。 01/06 19:19
ultratimes :所以基於相同理由,高鐵不會想延伸到高雄站的 01/06 19:19
ortz :捷運聯絡道? 01/06 20:38
xenakis :高鐵現在每天有一半以上乘客搭捷運往返,打通地下通道空間 01/07 07:52
xenakis :會紓緩許多 01/07 07:53
Postino :有沒有人知道左營站一號出口至今沒開放的原因? 01/07 09:53
Postino :就是目前星巴克的位置 01/07 09:54
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