【聯合報╱記者謝龍田/高雄報導】2013.01.06 03:55 am
高鐵旅客數量一再創新高,左營站的非付費休息區空間在尖峰時段一位難求;高鐵最近縮
小票匣內付費休息區的空間,改成非付費休息區。更人性化的改變,頗獲好評。
高鐵左營站新啟用時,在票匣口外的非付費休息區座椅只有兩位數。一些民眾曾抱怨高鐵
大小眼,寧願票匣口內付費區內的座椅空著養蚊子,也不讓在票匣口外等人、送人或要晚
點過票匣的人坐。
搭高鐵的人愈來愈多,票匣口外站著、甚至坐在地上的人日增。尖峰時段,甚至連左營站
入口處地上都有許多旅客坐著休息、用餐。
反觀毗鄰的台鐵新左營站,候車、相送人潮遠不如高鐵,但票匣口外非付費區的休息座椅
等設施比高鐵左營多。一些識途老馬在候車、等人時,乾脆到新左營站休息。
高鐵隨後增加放置座椅的空間,能塞的盡量塞,但還是不夠。高鐵去年決定縮小付費休息
區的空間,將票匣口往內移縮,挪做非付費休息區,第一期工程日前陸續完工,非付費區
多出數十個座位。
常搭高鐵南北來往的羅姓旅客說,高鐵已是台灣最夯的現代驛站,在此接送的民眾相當多
,尤其是台北、高雄。非付費區休息空間增大,對旅客的服務更人性化,不會讓人感覺高
鐵一切向「錢」看。
高鐵表示會視狀況,機動調整左營站的非休息區座椅,以更貼近旅客需求。
新聞網址:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7612321.shtml
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◆ From: 218.166.200.76
推文 (17)
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kudo070125
:剛通車時覺得左營站好寬大 現在突然覺得好擁擠
01/06 11:11
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cudo
:快打通捷運吧...
01/06 11:58
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fluteofwind
:新竹站也很需要擴大免費休息區...每次都擠了滿滿的人
01/06 11:59
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mattc123456c
:新竹站的確很小(不論是台鐵還是高鐵)
01/06 12:25
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ultratimes
:新竹站可以去摩斯那邊坐啊XD
01/06 14:38
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CORSA
:可以的話那就挖地下通道讓要轉搭捷運的人不用再跑到二樓了
01/06 15:54
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dn890221
:這樣商店們就賺不到了
01/06 16:11
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asdfghjklasd
:因為....車票太便宜了..一堆打折的票
01/06 16:59
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newfaith
:當時好像就是高鐵拒絕挖捷運聯絡道的...理由不明
01/06 18:27
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busgoer
:就是要人家經過商店街賺一筆啊
01/06 18:31
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mackywei
:唔...我倒是猜想當初嫌要在高捷那邊弄個售票櫃檯太費事。
01/06 19:19
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ultratimes
:所以基於相同理由,高鐵不會想延伸到高雄站的
01/06 19:19
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ortz
:捷運聯絡道?
01/06 20:38
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xenakis
:高鐵現在每天有一半以上乘客搭捷運往返,打通地下通道空間
01/07 07:52
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xenakis
:會紓緩許多
01/07 07:53
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Postino
:有沒有人知道左營站一號出口至今沒開放的原因?
01/07 09:53
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Postino
:就是目前星巴克的位置
01/07 09:54