1.夜間真的有這麼多人要搭車?
為了幾隻貓開高鐵也不划算
2.夜間軌道維護一定要做
這是例行性維護 安全至上
3.夜間司機、車長等等要去哪生出來?
4.要開也是台鐵先開 怎會是高鐵?
如果真的有客源的話 夜車就不會只有少數兩三班莒光號了
自強號都會拿出來用了
如果真的要回家 晚間自由車廂 用站的也都站回去了
不會等到半夜才搭車
下午兩點搭車和六點搭車 是差距頗大
但不認為說半夜2點以及早晨6點差別有多大
這只是圖利少數人方便罷了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.205.244.93
人數根本不夠 誰會半夜回家啊? 根本沒多少人
989個座位 買車票 平躺從左營到台北都有可能
※ 編輯: z520314 來自: 123.205.244.93 (01/05 00:32)
推文 (10)
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HIGASHIO
:以前也曾經有自強夜車1152&1153次 而且尚以9折優惠價促銷
01/05 00:14
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HIGASHIO
:但是最後載客率仍然低迷不振 進而停駛
01/05 00:16
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mackywei
:另外，高鐵也要維持一定程度的密度，否則等車的時間都比
01/05 00:19
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mackywei
:搭車的時間還要久了，真的不如去搭國道客運。XD
01/05 00:19
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mackywei
:問題是高鐵一車989個座位，要是還要維持密度....真的，哪
01/05 00:20
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mackywei
:來的客人？
01/05 00:20
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busgoer
:很多人以為火車跟客運一樣20~30個人就有賺頭了
01/05 00:59
推
asaman99
:火車坐滿滿的台鐵都會虧啊，更何況是三更半夜一兩個人坐
01/05 11:23
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asaman99
:一列高鐵。天真的民代都以為軌道不用維護的，應該請他們
01/05 11:24
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asaman99
:親自巡一段走到天亮，以後才不會這麼蠢。
01/05 11:25