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作者: deathjack (您好!我的興趣是打陀螺) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台鐵連26年累虧千億 照編7.8億獎金
時間: Thu Jan 3 17:01:36 2013
http://tinyurl.com/bxjw64b
http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E9%80%A326%E5%B9%B4%E7%B4%AF%E8%99%A7%E5%8D%83%E5%84%84-%E7%85%A7%E7%B7%A87-8%E5%84%84%E7%8D%8E%E9%87%91-202022288.ht
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台鐵連26年累虧千億 照編7.8億獎金
自由時報 – 2013年1月3日 上午4:20
除年終、績效獎金 另編12項其他獎金
〔自由時報記者李宇欣/台北報導〕國營事業待遇離譜再添一樁!立法院預算中心昨指出
,台灣鐵路管理局自七十五年起連續廿六年虧損,預計今年底累積虧損將超過一千億元,
台鐵卻在今年的年終獎金和績效獎金以外,另編十二項其他獎金,總額高達七.八億元。
預算中心報告指出,台鐵自七十五年起連年虧損,預計一○二年當年度將虧損六十三.七
三億元,截至一○二年底,預計累積虧損將達一千零七十四億元。
報告指出,台鐵卻在年終獎金和績效獎金以外,另外編列「其他獎金」,包括激勵獎金、
營運獎金、行車無責任事故獎金(團體)、春節出勤獎金、駕駛安全獎金、補票提扣獎金
、退休服務獎章獎金、搶修具體績效獎金、個人無責任事故獎金、兼辦工程車司機獎金、
售票績效獎金和交通專業獎章獎金等十二項,一○一年其他獎金總計編列七.七五億元,
一○二年其他獎金總計編列七.八億元。
立委:形同每人每年變相加薪五萬
立委林佳龍指出,以台鐵總員工一萬四千餘人計算,形同每人每年變相加薪五萬餘元。
預算中心也指出,這些獎金缺乏法源依據,支給對象為「在台鐵年度預算內,以用人費用
項下預算支付薪資的人員」,意味編制內的員工「人人有獎」,台鐵連年虧損,其他獎金
的發放合理性有待商榷,應全面檢討此獎勵制度。
預算中心更指出,比較台鐵與其他國家的鐵路事業績效,一○二年台鐵每位員工平均創造
營收僅一百五十二萬元,效益遠落後於其他各國的鐵路事業,例如日本鐵路事業每位員工
創收額是我國的七.七八倍,韓國鐵路事業每位員工創收額是我國的三.三五倍,顯示出
台鐵用人效益欠佳、有待改善。
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連年虧損 會不會不排除解散?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.170.17
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※ 轉錄者: yamatobar (111.243.91.46), 時間: 01/03/2013 17:54:38
※ 編輯: yamatobar 來自: 111.243.91.46 (01/03 17:55)
推文 (40)
推
starker
:以100年度的政策性虧損來看就有近80億元之譜
01/03 18:03
→
starker
:依立委見解那明年應該實質是賺10多億元
01/03 18:05
推
fireneo
:現在不排除解散要提早一年喊哦 不要衝太快
01/03 18:11
推
QF2200DA
:台鐵虧損不能光歸咎於政策,組織本身也有很大問題
01/03 18:11
推
starker
:組織自然也有問題~ 但是政策拖累的嚴重程度也不低
01/03 18:15
推
ast2
:學英國 日本 私有化民營化
01/03 18:16
推
purin820611
然後漲票價 (?)
01/03 18:20
→
Sagarmatha
工會第一個跳出來反對
01/03 18:21
→
acergame5
:票價多久沒漲了 立委怎麼都不說一下
01/03 18:23
推
komachi275
:漲價賺錢編年終:搶錢 凍漲虧錢編年終:不要臉
01/03 18:35
推
AndreYangMan
:怎麼做都不對,好處立委全捧走==
01/03 18:56
推
fairwarning
:推樓上
01/03 19:00
→
mybfgf
:政策性虧損就不是虧損了嗎 = ="
01/03 19:06
→
mybfgf
:說難聽點不要講虧不虧損 讓乘客就軟硬體跟服務等"打分數"
01/03 19:07
→
mybfgf
:如果有及格60分當標準發不發獎金 也總行..
01/03 19:07
推
busgoer
:那照現在仇視公務員的風氣,十年內可能都別想拿到
01/03 19:14
→
busgoer
:現在問題就是虧損+國家沒給足夠的錢來改善硬體設備
01/03 19:15
推
awayaway
:全民打分數?那誰來幫全民打分數??
01/03 19:32
→
starker
:政策性虧損不能算在國營事業頭上~~這好比政客開支票全民買
01/03 19:52
→
starker
:單~~ 完全沒公正性可言 即便賺2000億 政客幫你花掉2200億
01/03 19:53
→
starker
:結論你虧損200億~ 所以沒獎金~ 應該會罵髒話
01/03 19:53
推
cassine
:精算後政策虧損只有佔2.7億
01/03 20:03
推
starker
:板大的精算如何算出?
01/03 20:06
推
ast2
:對 漲價 客源減少 再漲價 再減少 直到市場均衡 XD
01/03 20:19
→
ast2
:同時開源 節流 減薪 和活化資產
01/03 20:20
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m760112
:台鐵跟公路客運比已經貴很多了,如果漲價還會有人想搭?
01/03 21:12
→
acergame5
:樓上是指國道吧 不然走平面的幾乎都公路客運貴
01/03 21:18
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z520314
:北花、逢年過節國道塞塞塞全部人都想搭客運?
01/03 21:29
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yamatobar
:以前沒有高鐵二高西濱的年代,台鐵過年的車票很難買得到
01/03 21:41
推
Akulamaru
:這篇「新」聞怎麼似曾相識……
01/03 23:06
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bshft
:立委和記者水準超低,這類新聞當笑話看就好
01/03 23:32
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hinajian
:仇視公務員不是風氣,是記者選擇性討好民眾在做報導
01/04 01:03
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fffa2008
:拿立委的錢去補就對了
01/04 02:20
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juliantaipei
:自由,不意外囉!
01/04 08:48
推
mbawen
:媒體受網路影響,廣告量大不如前,普遍不景氣,記者見不得
01/04 11:18
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mbawen
:別人好,公家機關國營事業就專講不公,民營企業只能酸羨慕
01/04 11:19
推
ast2
:國營企業越少越少 因為前不是自己的 所以效率差 康人民血汗錢
01/04 14:59
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ast2
:之凱 福利拼命加 反正是老百姓的錢嘛 這是人性
01/04 15:00
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maxsky
:很爛的比較方法,不知道一碗麵在韓國日本賣多少
01/04 20:52
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dachovny
:原來長官都領那麼多,零盃連加班費都少了,還其他獎金咧
01/04 22:30