http://n.yam.com/cna/international/20121231/20121231102732.html 陸蘭新鐵路 全線電氣化 中央社-2012年12月31日 下午16:54 （中央社台北31日電）連接中亞、屬中國大陸鐵路橫貫幹線的蘭新鐵路，今天在沒有任何 儀式下完成全線電氣化，除可提升歐亞大陸貨運能力外，能源消耗也較電氣化前大幅減少 近2/3。 新華社報導，使用電力的2輛「和諧型」機車（火車頭），上午11時共同牽引1列貨物列車 駛出烏魯木齊西站，象徵蘭新鐵路完成全線電氣化。但大陸官方並未舉行任何慶祝儀式。 蘭新鐵路東起甘肅蘭州，西至新疆毗鄰哈薩克的阿拉山口，全長2415公里，其中1266公里 在新疆境內，1952年從蘭州動工，1962年12月通車到烏魯木齊，1990年9月延伸至阿拉山 口連接哈薩克鐵路，形成東起連雲港、西至荷蘭鹿特丹，兼營客貨運的歐亞橫貫鐵路。 報導指出，蘭新鐵路蘭州至嘉峪關段已於20世紀先行電氣化。2008年起展開剩餘路段電氣 化工程，2011年9月1日完成烏魯木齊至阿拉山口段電氣化，今年2月完成嘉峪關至柳園段 ，日前則將僅剩的烏魯木齊至柳園段完成電氣化。 報導說，蘭新鐵路電氣化後，將徹底改變先前路線設計標準低、運輸能力不足的現狀。此 外，大陸鐵路部門將配置105輛電力機車行駛蘭新鐵路，單一引擎功率從先前的2000千瓦 大幅提升至7200千瓦，但能耗卻較先前大幅減少近2/3。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.103.115