http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121227/34732031/ 高鐵設有自由座，此美意正隨著旅客日益增加，形成破壞搭乘品質的膿瘡。 自由座因為比標準車廂便宜一些，不少人為了省錢或者趕時間，選擇此一車廂。但自由 座僅有十、十一和十二節。高鐵營運之初，搭乘還不普及，選擇自由座還能從容找到位 置，現在旅客愈來愈多，經常出現佇立的人群。 按橋樑載重規定，一節車若站立超過20人，可能會危及下方橋樑結構。再者，萬一發生 地震等天災，列車緊急煞車，自由座一堆人佇立，想想看將會帶來何種可怕的災難。 意外或許不會出現，但平常搭乘自由座，很多不好的事還是持續在發生。譬如人多吵雜 的喧嘩、旁邊站立旅客的俯瞰、靠走道者常被莫名碰撞等等，此若蚊蠅飛繞之不去的干 擾，常搔弄得讓人心氣浮躁。自由座竟像尋常火車車廂的品質，還遠不如太魯閣號呢！ 例假日和上下班時刻更加糟糕，自由座旅客人數暴增，更是溢出車廂。八、九節常有客 人站立，甚至伺機找空位攢坐，嚴重地影響標準車廂旅客權益。面對這種搭乘顛峰時勢 必會突發的壅塞，小餐車和清潔車只有停擱於車廂外，連高鐵服勤員和列車長都難以在 這些車廂走道進出。 自由座車廂亂糟糟 每次遇到這種失序情形，我更明顯感覺，整個車廂彷彿陷入無政府狀態。高鐵人員似乎 也只能乾瞪眼，迄今還未找到解決的辨法。 以前，高鐵一開動，有些在自由座的旅客還會趁勢往其他節車廂移動，或尋找位置。服 務人員或有儀器查出坐錯車廂的旅客，但人一多好像也很難逐一查驗，影響其他旅客休 息。人若多，當場罰錢似乎也很失禮，或者並不允當。 接下來，春節即將爆量，日後搭乘高鐵人數勢必也愈多，此一問題若不迅速解決，勢必 會衍生諸多服務品質每下愈況的情形。或許臨時增加班次，可解決暫時的困境，卻非一 勞永逸之計。 是否一進車廂即應檢查，或坐錯位置即要加倍罰款，可能都得盡早擬訂，以免日後帶來 更難處理的糾結橫生。還有自由座是否合宜站立，標準座車廂是否能夠讓無位者進入， 都該更嚴格地管制。 假若這些都無法解決，服務品質難以維持過去的內容，乾脆取消自由座，但都以自由座 的價錢服務旅客為宜，以免屢遭人詬病。 作者為作家 -- 最難征服的山 是心中那座山 最難到達的高度 原來是 幸福的高度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.224.169