※ 引述《LPen (鳥人)》之銘言： : 剛通車的京廣高鐵，看報紙的報導 : 北京到廣州 7小時59分，票價約台幣4000。 : http://tinyurl.com/brsww7q : 如果以京廣高鐵的售價，搭兩個小時， : 售價大概在1000左右。 : 對照台灣高鐵，北高2小時， : 售價1490。相對稍微高了些（多50％）。 : 或許可以給台灣高鐵公司參考看看。 : 不要漲價了。 中國大陸的高鐵票價，其實是一個不太好的例子 正常的高鐵票價 應該跟機票相當 高鐵吸引客流在于它的舒適度 便利性 中國大陸的普通客運是政府補貼的， 幾乎還是在1990年代的票價水平 這二十年間 其他所有的物價都上漲了 鐵路票價幾乎沒有變化 鐵道部虧錢運客 老百姓還成天罵 大家形成了鐵路就是廉價的觀念 所以高鐵也應該廉價 航空票價 公路客運的票價都超過高鐵 大家沒有意見 但是高鐵票價高 就被不良媒體圍攻 這兩天京廣高鐵的最大爭議 就是農民工坐不起 事實上 農民工坐不起飛機 農民工也坐不起taxi 甚至長途巴士也比高鐵貴 大城市的hotel，飯店，娛樂場所 低收入者都消費不起 偏偏高鐵要對農民工坐不起負責 高鐵是一種奢侈出行方式，補貼普通鐵路客車還說的過去 為什麼國家要補貼高鐵 比較低調一點的廣深鐵路 (非廣深高鐵） 營運很多年 票價比G字頭的高鐵還貴，幾乎班班客滿 是上市公司的金母雞 其實坐的農民工也很多.... 所以說 不要抱怨高鐵票價貴 因為如果高鐵票真的便宜的話，最后的債務會分攤到納稅人(包括你）的身上 也就是說你花錢讓人家坐爽爽 還不如讓坐爽爽的人來花錢買單 比較公平一點 -- ((`'" " "-'`)) ) - - ( / (o _ o) \ 熊熊想進來戰！！！ \ ( 0 ) / _'-.._'='_..-'_ /`;#'#'# '#’#’;`\ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.141.41.102 普速車一年大部分時間都是有空位的 不明白被高鐵是什麼意思 用陰謀論的說法，你要看看抱怨"被高鐵"背后的勢力 我早就講過了，鐵道部是最后一塊沒有被分食的大餅 后面有幾兆人民幣的利益，可以造就無數億萬富翁.... 有人已經等很久了 農民工其實是個幌子 農民工一年坐一次車回鄉 解決被高鐵的問題其實很簡單 提高高鐵票價 每年給農民工一張廉價返鄉高鐵票 醉翁之意不在酒.... ※ 編輯: chirmanmao 來自: 69.141.41.102 (12/27 12:40)