本想推文, 但藉原文問個問題, 今天上班聽同事(前台鐵員工)說, 那天試車為了怕委員坐太久起身上廁所時會暈車, 所以全程都在簡報, 讓委員沒有起身的機會... (不知道是不是真的...這也太狠了...XD) 另外他提到普悠瑪號因為沒有一個什麼裝置, 所以比較會晃, (名詞我不懂, 類似緩衝之類的...) 他也說到普悠瑪號未來可能比較不適合老人家長途乘坐, 因為坐久了起來上廁所會暈車...(未來可是高齡化社會) 我想問的不專業問題是 普悠瑪號真的比太魯閣號晃嗎? (若不以傾斜角度論的話, 還有什麼可以指標可以衡量?) 如果是真的, 那是為什麼呢? 謝謝! ※ 引述《PatrickStar (派大星)》之銘言： : 〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕七名立委昨天搭乘測試中的台鐵普悠瑪列車前往花蓮 : ，立委蕭美琴事後向交通部長毛治國抱怨：「會暈車」。台鐵解釋還在測試普悠瑪傾斜度 : 的「甜蜜點」以改善舒適度，確定普悠瑪會投入春節疏運，明年二月七日營運。 : 直線路段列車也晃 台鐵︰地基鬆軟 : 台鐵普悠瑪列車尚在進行測試，在立委強烈要求下，魏明谷、蕭美琴、葉宜津、蔡其昌、 : 劉櫂豪、王廷升、張曉風等七人昨天連袂搭乘普悠瑪號前往花蓮。 : 蕭美琴說，車行過程中她都在聽簡報，沒有特別注意搖晃問題，但下車後「暈暈的」；她 : 發現即使在直線路段，列車也有搖晃現象，台鐵則解釋是因連日下雨造成地基鬆軟，並非 : 列車設計不佳。 : 這趟從台北至花蓮的試車，耗時兩小時零五分鐘，不比太魯閣號慢。蕭美琴認為車上的軟 : 墊座椅，坐起來比太魯閣號舒適。 : 不過立委葉宜津與蔡其昌均質疑，普悠瑪設計最大傾斜角度為兩度，太魯閣號則為五度， : 為何普悠瑪搖晃程度不輸太魯閣號？葉宜津還自嘲：「可能是我期待太高吧！」 : 台鐵發言人鹿潔身表示，昨天並沒有因為立委在車上而特別修正測試作業，舒適度測試預 : 計下週才開始，會邀請第三方公正人士驗證，未來會考量傾斜度、速度等因素，調整找出 : 讓旅客最舒適的行車方式。 : 他也表示，普悠瑪已抵台的兩組列車中，台鐵已將其中一組納入明年春節疏運，二月七日 : 起，每天最多會開行北、花三趟往返，最多可提供逾二千二百個座位；春節期間共將發車 : 五十六班，提供二萬一千餘個座位。 : 三月一日以後，兩組普悠瑪列車都會投入東幹線營運，每天發車三趟往返，每週可發車四 : 十二班。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.172.131.164 ※ 編輯: fakejacy 來自: 1.172.131.164 (12/23 01:50)