現在國家地理頻道正在播出喔!!
趁廣告中上來PO文~
第一段以兩位生還者的角度切入該事件
才剛講到列車在上一站開過站
為了趕點而超速駕駛
電腦動畫模擬列車出軌撞上大樓的瞬間
PS:以下補上該事件維基百科說明
http://ppt.cc/WcHi
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●─○──○─○─○─○──○──○─○-○─○─○-○-○─○────╮往鳳山
南 橋頭 橋頭 青 都會 後 楠梓 油廠 世 左 生態 巨 凹 後 高雄車站 │ ↑
岡 車站 糖廠 埔 公園 勁 加工區 國小 運 營 園區 蛋 子 驛 ←─◎─╯
山 高雄捷運紅線 預定2007.12.31全線通車 底 往西子灣 │美麗島
●────○────○───○───○──○───○────○╯ψKuaTsey
小港 高雄國際機場 草衙 前鎮高中 凱旋 獅甲 三多商圈 中央公園
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◆ From: 220.136.2.158
推文 (29)
推
february90
:收看中XD
12/18 22:22
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moriyaorange
:其實就是講福知山線出軌事故
12/18 22:25
推
mackywei
:那天上午聽到的時候完全反應不能....
12/18 22:59
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FPK10500
:反應不能???
12/19 00:33
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mackywei
:"啥?JR出這麼大包?不可能吧?" 然後看著現場空拍發呆
12/19 00:34
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th2113
:現在要重播了
12/19 00:59
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aahome
:原來在日本誤點超過兩次要被解雇..台鐵這樣早就沒人開車了
12/19 01:40
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Yijhen0525
:那只是他們口頭警告那位司機有可能會被解雇
12/19 08:26
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Yijhen0525
:誤點的話在日本還是碰得到,人多也會
12/19 08:27
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Yijhen0525
:而且在日本司機的職業生涯裡誤點次數
12/19 08:35
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Yijhen0525
:很難少於兩次,真要這樣日本也不用玩了
12/19 08:36
推
lions402
:誤點二次…那義大利人不就完了
12/19 08:55
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chewie
:義大利國鐵其實還算蠻準時的
12/19 09:42
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th2113
:頻率問題 一週誤點2次 跟十年誤點2次差很多
12/19 10:15
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PlasmidDNA
:NS也很準時啊,至少頻度不會比台鐵高,至於SNCF的準點率
12/19 11:06
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PlasmidDNA
:也不錯,只是罷工多了點兒,不然跟台鐵也差不多.
12/19 11:07
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hicker
:剛看完重播 感覺啦..駕駛超速的原因是心理因素
12/19 11:15
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hicker
:但會造成心理因素的原因是企業文化所造成的巨大壓力
12/19 11:16
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hicker
:在軌道系統若要消除人因的心理因素 導入自動化系統或許是
12/19 11:17
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hicker
:個辦法 但在傳統鐵道要導入自動化 是得投入鉅額成本的
12/19 11:18
推
Terrykho
:應該是"日勤教育"的制度讓運轉士承受極大壓力
12/19 11:27
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NCC1305
:日勤教育根本是精神折磨, 就算是掃地, 也會把你安排在司機
12/19 12:18
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NCC1305
:員出勤動線上, 跟每一位經過的司機員大聲問好或是說對不起
12/19 12:19
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NCC1305
:(因為自己的錯誤造成....), 在案例宣導資料也是連名帶姓的
12/19 12:20
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NCC1305
:刊登出來, 讓其他司機員出勤時大聲朗誦內容, 也把你打掃
12/19 12:21
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NCC1305
:的區域安排在可以聽到其他人朗誦的範圍內.....等等, 跟運
12/19 12:22
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NCC1305
:轉技能方面的"再教育"沒有任何關係
12/19 12:23
推
ttnakafzcm
:有低調版嗎@@?
12/19 18:27
推
viva168
:洗門風
12/19 19:40