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現在國家地理頻道正在播出喔!! 趁廣告中上來PO文~ 第一段以兩位生還者的角度切入該事件 才剛講到列車在上一站開過站 為了趕點而超速駕駛 電腦動畫模擬列車出軌撞上大樓的瞬間 PS:以下補上該事件維基百科說明 http://ppt.cc/WcHi -- ●─○──○─○─○─○──○──○─○-○─○─○-○-○─○────╮往鳳山 南 橋頭 橋頭 青 都會 後 楠梓 油廠 世 左 生態 巨 凹 後 高雄車站 岡 車站 糖廠 埔 公園 勁 加工區 國小 運 營 園區 蛋 子 驛 ←─◎─╯高雄捷運紅線 預定2007.12.31全線通車往西子灣 美麗島 ●────○────○───○───○──○───○────○╯ψKuaTsey 小港 高雄國際機場 草衙 前鎮高中 凱旋 獅甲 三多商圈 中央公園 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.2.158

推文 (29)

february90 :收看中XD 12/18 22:22
moriyaorange :其實就是講福知山線出軌事故 12/18 22:25
mackywei :那天上午聽到的時候完全反應不能.... 12/18 22:59
FPK10500 :反應不能??? 12/19 00:33
mackywei :"啥?JR出這麼大包?不可能吧?" 然後看著現場空拍發呆 12/19 00:34
th2113 :現在要重播了 12/19 00:59
aahome :原來在日本誤點超過兩次要被解雇..台鐵這樣早就沒人開車了 12/19 01:40
Yijhen0525 :那只是他們口頭警告那位司機有可能會被解雇 12/19 08:26
Yijhen0525 :誤點的話在日本還是碰得到,人多也會 12/19 08:27
Yijhen0525 :而且在日本司機的職業生涯裡誤點次數 12/19 08:35
Yijhen0525 :很難少於兩次,真要這樣日本也不用玩了 12/19 08:36
lions402 :誤點二次…那義大利人不就完了 12/19 08:55
chewie :義大利國鐵其實還算蠻準時的 12/19 09:42
th2113 :頻率問題 一週誤點2次 跟十年誤點2次差很多 12/19 10:15
PlasmidDNA :NS也很準時啊,至少頻度不會比台鐵高,至於SNCF的準點率 12/19 11:06
PlasmidDNA :也不錯,只是罷工多了點兒,不然跟台鐵也差不多. 12/19 11:07
hicker :剛看完重播 感覺啦..駕駛超速的原因是心理因素 12/19 11:15
hicker :但會造成心理因素的原因是企業文化所造成的巨大壓力 12/19 11:16
hicker :在軌道系統若要消除人因的心理因素 導入自動化系統或許是 12/19 11:17
hicker :個辦法 但在傳統鐵道要導入自動化 是得投入鉅額成本的 12/19 11:18
Terrykho :應該是"日勤教育"的制度讓運轉士承受極大壓力 12/19 11:27
NCC1305 :日勤教育根本是精神折磨, 就算是掃地, 也會把你安排在司機 12/19 12:18
NCC1305 :員出勤動線上, 跟每一位經過的司機員大聲問好或是說對不起 12/19 12:19
NCC1305 :(因為自己的錯誤造成....), 在案例宣導資料也是連名帶姓的 12/19 12:20
NCC1305 :刊登出來, 讓其他司機員出勤時大聲朗誦內容, 也把你打掃 12/19 12:21
NCC1305 :的區域安排在可以聽到其他人朗誦的範圍內.....等等, 跟運 12/19 12:22
NCC1305 :轉技能方面的"再教育"沒有任何關係 12/19 12:23
ttnakafzcm :有低調版嗎@@? 12/19 18:27
viva168 :洗門風 12/19 19:40
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