出軌的台鐵，填不滿的黑洞 每天60萬人搭乘 為何年虧100億？ http://ppt.cc/k8qx -------------------------------------------------------- 你繳的稅有500元被台鐵拿走，其中350元是幫台鐵養退休人員。 台鐵每年虧損上百億元，累積至今超過2,000億元，而且13,794 名員工年終平均領2.78個月。你會不會很氣餒？台鐵近5年爆發 26件弊案，光這一次就有14人涉案，包括2位副局長，但定罪率 僅25％，刑期又低，讓台鐵官員前仆後繼鋌而走險。目前全台各 項鐵路整建商機高達3,000多億元，禿鷹磨刀霍霍，低價搶標、 變更設計、追加預算、延長工期，已成「弊案四部曲」，這該怎 麼辦才好？台鐵民營化已喊了10年，毛治國卻說不可行。活化資 產的償債計畫雖可填補1,600多億元虧損，但交通部有意見。當 高鐵業務蒸蒸日上，由虧轉盈，台鐵卻還深陷填不滿的大錢坑， 究竟怎麼做才能浴火重生？ 在我們孩子的課本裡，火車一直是充滿正面形象又很有趣的交通 工具，每個人都讀過台灣火車是清朝首任台灣巡撫劉銘傳建設的 ，如今這樣充滿美好印象的交通工具卻蒙塵了。一件件出軌的弊 案正鏽蝕著台灣鐵路的百年基業，也威脅著每天逾六十萬乘客的 乘車安全，更侵蝕著你我所繳納的稅款。 今年六月九日，是台鐵局成立一二五周年紀念日，在慶祝大會上 ，交通部長毛治國宣布，台鐵「CK124蒸汽火車」與日本「JR冬 季濕原號」締結為姊妹車，他期許二○一二年是「新台鐵元年」 ，藉新購車種陸續抵台後，能增加營運方式、提升服務品質和營 收，將虧損逐年打平，為台鐵建立新形象。 然而，不到半年時間，台鐵局送給毛治國的「大禮」，除了外界 詬病已久的虧損依然沒有起色外，更糟糕的是從十月中起，陸續 爆發採購弊案，局內至少十四人遭檢調約談，七人被裁定羈押， 兩名副局長鍾朝雄、黃民仁深陷貪瀆風暴，差點讓台鐵局高層被 抓光光。每年虧損百億，全民埋單以債養債，就怕銀行不借近年 來，台鐵弊案已達二十六件，暴露出隱藏在政府官僚結構下的腐 化與沉重包袱。台鐵成了毛治國手中的燙手山芋，致其在國會屢 屢致歉，並飽受朝野立委的質詢及責罵。台鐵從二○○五年起至 今，平均每年虧損都有百億元之譜，由於它是公家單位，政府必 須編列預算支應台鐵。雖然經營得並不突出，但是每天有六十萬 旅客量的台鐵是部分國人重要的交通工具，不能任其關門。只是 ，台鐵若是持續擺爛，政府就得不斷從稅金中抽一部分去養活它 ，絕非眾人樂見。 當然，有識之士都很急，急著為台鐵把脈，諸如鐵路捷運化、服 務親民化、路線觀光化等；對於負債，有人疾呼民營化、公司化 ，而建議台鐵活化土地、處理固定資產、解決逃票等情形的亦大 有人在。只是台鐵局提出「資產活化償債計畫」，交通部對此似 乎有所保留，毛治國也有解決問題的獨到觀點。然而，台鐵經營 績效無法大幅改善，是一個鐵的事實。 能說台鐵已病入膏肓嗎？擺在眼前的是，台鐵每年虧損百億元， 其中用在養退休人員的撫慰金就占六至七成，退撫費用如此之高 ，宛如一個特大號錢坑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.111.44 ※ abian746:轉錄至看板 PublicServan 12/19 21:29