http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5203182.html
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/221210042.html
大致上是說
明年三月中下旬
將整合JR各社十多張IC卡(或可能包含其他私鐵公司)
以西瓜卡為例 一但整合其他鐵道公司的系統
將來也能全面跨進北海道、關西、九州...等地使用
甚至有可能擴及到巴士系統
對希望能跨區使用
或是不希望持有太多IC卡的乘客來說是一大福音
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.206.202
似乎是有的地方明年還無法真正多卡通
另外部份小型私鐵、營收較差的單位或巴士公司
可能會因為配合多卡通要多花錢改機或換新機
而抱持觀望的態度
我沒解釋清楚 抱歉:p
芝山鐵道如果沒記錯的話
股東之一是京成電鐵 而且和京成持有的路線直通運轉吧
※ 編輯: moriyaorange 來自: 61.64.206.202 (12/11 06:41)
推文 (16)
推
Himetsuki
:類似目前正在推動的多卡通專案、不過目前來說仍有限制
12/10 20:40
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Himetsuki
:新聞裡有說明目前仍不能跨區域使用
12/10 20:41
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Himetsuki
:以台灣的例子來說、像是高捷的一卡通可以在台北捷運使用
12/10 20:41
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Himetsuki
:但是不能用它從沙崙線撘到新左營
12/10 20:42
→
Himetsuki
:也就是必須進出站都在同一個結算系統裡才可以
12/10 20:43
推
komachi275
:臺北捷運多卡通還沒啟用唷...雖然快了....
12/10 22:01
→
Himetsuki
:只是抓來當個例子 ... 雖然總覺得它還會再多拖一陣子
12/10 22:06
推
toast520520
:http://ppt.cc/JsnV 明年春後連電子錢包也可互通
12/10 22:22
推
komachi275
:連電子錢包都互通 還真高度相容
12/10 23:06
推
yamatobar
:芝山鐵道就是不加入日本鐵道IC卡集團的小型私鐵公司之一
12/10 23:44
推
toast520520
:芝山鐵道也才2.2公里 還真的是"小型"私鐵阿
12/11 00:55
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TaiwanJunior
:芝山鐵道其實算是"第三部門"鐵道業者，京成電鐵持有
12/11 09:57
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TaiwanJunior
:的股份相當少..雖然在列車運行體系上看起來像是和京
12/11 10:09
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TaiwanJunior
:成結為一體，但不論是現在的 PASMO 還是之前的
12/11 10:11
→
TaiwanJunior
:Passnet 都不適用
12/11 10:13
推
ROCAF
:某董表示:
12/12 01:56