http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/10/today-life10.htm = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵局十幾年來均以英文全名「Taiwan Railways Administration」縮寫「TRA」為企業識別碼，但並非每一列車都有，造型、字體也不一 樣，「識別」效果有限，台鐵局有意統一識別碼，強化意象。 造型、字體不同 有意統一 旅客如果認真觀察，EMU200自強號、太魯閣號、新引進的普悠瑪號，車身上都有「TRA」 ，這是台鐵十幾年來力推的企業識別碼，但有別於高鐵、捷運的企業識別碼一眼就可看出 ，台鐵的企業識別碼卻是各顯神通。 台鐵從前局長張壽岑至今，推動企業識別碼有近二十年歷史，但十幾年來，台鐵引進的新 列車，多數有在列車上加上「TRA」字樣，但也有PP車、EMU500、600等列車，並未加上此 企業識別碼。 即便是有加上「TRA」字樣的列車，位置或造型也都不一樣。被暱稱紅斑馬的EMU200與新 引進的普悠瑪號塗在車側，暱稱阿福號的EMU700型列車與太魯閣列車，「TRA」則在車頭 ，一在角落、一在中央。四款列車的TRA字型，全部都不一樣。 鐵道專家洪致文指出，從張壽岑至今，幾乎每款新車、每位台鐵局長都有不同的「TRA」 ，讓人霧裡看花。台鐵不用參考國際通用作法，光看高鐵、捷運，就該改掉這些混亂情況 。 台鐵最近發現此問題，有意統一識別碼。有趣的是，官員透露，台鐵原本希望藉這次統一 識別碼機會，讓青年學子有機會參與，沒想到，找了幾所設計相關學校，雖有人樂意參加 ，但也有學校因設計科系「太紅」，工作、邀約接不完，台鐵吃了閉門羹。 台鐵局長范植谷表示，台鐵識別碼有正體、有流線，確實過於混亂，將委外設計更清楚的 企業代表符號，傾向以舉辦競賽活動，讓學生、業者一起參與設計。 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 心得：連這個都要管XD 還有，有一個地方似乎錯了呦~找找看吧XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.21.202.123