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※ 引述《thhwc (我只是路人而已)》之銘言: : 借個標題問一下 : 不知道台鐵有沒有裝行車紀錄器 : 我的意思是類似公車那種的 : 沒有的話是因為台鐵預算不夠所以不裝嗎 : 如果有 那司機可以邊開車邊看嗎 列車無論是撞到何種東西(人為因素造成) 如 卡車 轎車 鐵製波浪板 ...等 或 生命物體(人 狗 貓...等) 基本上"鐵路機構無責" 因為路權優先關係 小時候都知道要停看聽吧? 鐵路法第57條 裝設行車紀錄器只是有助於事故鑑定 例如 是硬闖平交道還是車輛拋錨或腳卡住 .....等等判別 要不然例如不久前的太魯閣 貨車事故 貨車司機死都要硬凹是臺鐵的問題 裝行車紀錄器只是有利於快速判別 鑑定責任 而無其他用處 鐵路法 56 及 62 條 奇怪的是 大家都不會說 捷運怎不裝? 高鐵怎不裝? 因為他是A型路權 所以不會有判定的問題嗎? 臺鐵卻因為是B型路權常常被肇事者打臉 明明是硬闖平交道 硬要凹是臺鐵平交道時間太短 柵欄太慢放下........等等 怎不說 是我沒停看聽 是我硬闖 因軌道有專用路權 並行駛於固定路線上 他不會突然右轉又沒打方向燈來撞你 所以我認為 最多在電氣化區間的平交道裝設 監視攝影機 就足以辨別誰是誰非 而非電氣化區間 可以考慮裝設 但 真的有必要嗎 裝了有維修 更換成本的問題 而一天是能發生幾次事故? 個人認為應該是沒裝設的必要 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.6.9

推文 (16)

kutkin :要侵入的話,根本不只在平交道有可能發生。 12/08 22:22
OhmoriHarumi :安全這種東西如果真的要做到100%,成本會是無限大, 12/08 22:31
OhmoriHarumi :所以在成本跟安全考量之間,還是有考量平衡的必要。 12/08 22:32
OhmoriHarumi :不過話說回來,台鐵很像也被歸類在A型路權的樣子, 12/08 22:33
OhmoriHarumi :因為台鐵雖然有平交道,但是有絕對優先通行的權利。 12/08 22:33
tccan :台鐵算是A型路權無誤。因為台鐵沒有混合路權,雖然有平交道 12/08 22:39
tccan :的設置,但在列車通過平交道時,仍然算是與其他的道路完全隔 12/08 22:40
tccan :離且擁有優先行駛的路權,所以台鐵實際上也不能歸為B型路權 12/08 22:40
tccan :而B型路權的定義就是部份專用+部份混合的路權,例如公車專用 12/08 22:44
tccan :道(尤其是BRT使用的專用道)這種才算是B型路權。 12/08 22:45
hicker :B型要舉例的話 應該是香港的叮叮車 12/08 22:53
sqr :台鐵可以算是A-型路權... 12/08 23:10
CORSA :香港的叮叮車不是C路權?糖鐵大部分是B路權,但也看過C路權的 12/08 23:37
canandmap :假若是出軌的情況呢? 12/09 00:05
slcgboy :出軌? 我覺得算雖小 機率那麼低的狀況發生還撞到你 ...... 12/09 10:44
purin820611 那應該先去簽樂透(誤) 12/09 10:57
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