無意中看到美國CIA鐵道長度的資料
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2121rank
.html
裡面記載臺灣的鐵道長度是1580km(2009),我想應該是臺鐵+高鐵+北高捷運的總和.
(另有參考日文維基百科條目"国の鉄道路線長順リスト")
到2013為止營運中的長度(km):
臺鐵:1085
高鐵:345
北捷:123(含信義線)
高捷:43
桃捷:53
林鐵:阿里山(含支線)-87 太平山-2
糖鐵:觀光五分車總和-約17 馬公厝線-20
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總和:1775km
算了一下鐵道密度: 1775km/3.62萬km^2=490.3km/萬km^2
以此類推(省略單位)
瑞士=1225.9(2010)
德國=1173.6(2008)
比利時=1060(2008)
古巴=774.6(2006)
日本=719.5(2009)
英國=677.1(2008)
義大利=672.9(2008)
法國=537.9(2008)
臺灣=490.3
北韓=433.2
南韓=339.4
西班牙=303.4
美國=233.5
印度=194.6
越南=94.8
中國=89.3
泰國=79.3
加拿大=46.6
巴西=33.5
多取幾個樣本來看,臺灣的鐵道密度還算中上,
密度比臺灣高的幾乎集中在歐洲,還有日本.
如果加上廢棄的糖鐵,總長3000~4000km,大概可追上比利時.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
※ 編輯: Xkang 來自: 118.166.220.181 (12/05 22:40)
推文 (16)
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mackywei
:老實說，比客運車站人口覆蓋率會更實際啦....
12/05 00:10
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Xkang
:這我就沒想到這麼多了 只是看到數據好玩算一下
12/05 00:12
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Xkang
:歐美國家鐵道雖然長 但面積也是臺灣的好幾倍 論密度就不一定
12/05 00:13
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MIZUYAMA
:以前記得密度最高的好像比利時?
12/05 00:17
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hinajian
:再和人口密度比較，台灣馬上大退步XD
12/05 00:29
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hinajian
:要比較效能的話其實服務人次應該比較有用？
12/05 00:30
推
spiritman
:美國竟然比中國多@@
12/05 01:04
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cgy
:原po在這邊資料沒加註年份，中國是2008年的資料，說真格這四
12/05 08:04
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cgy
:又已經通了一堆，中國這份資料可能還要重新計算
12/05 08:06
推
amatrrosivi
:南韓太多無人地帶... 都市部很集中欸@@
12/05 10:11
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chewie
:美國很多是貨運線...
12/05 10:24
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Xkang
:中國即便通了好幾條 密度還是不高啊 了不起增加到100吧
12/05 12:41
推
blugreen
:糖鐵還在的話就無敵了。
12/05 19:08
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Xkang
:加上糖鐵可以超過3000km 密度會高於日本 英法等國
12/05 20:42
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Xkang
:其實加上國內還存在的糖鐵軌道應該超過3000km 只是沒在營運
12/05 20:50
推
hedgehogs
:鹽鐵、礦鐵、沒營運的林鐵，全算進去不知有多長？
12/05 21:52