看到前面有人在講舉光又貴又慢這件事
就想到小時候的舉光號...
我阿姨從臺北嫁到臺南，剛好臺南又是個蠻好玩的地方
所以小時候很愛去臺南玩...
最常搭的交通工具就是莒光號了(另一個是老國光號)
在我國小時(我約民國81年開始讀國小)
PP自強號還沒引進...當時的自強號都是EMU
時刻表上的自強號也都很少...所以大部分都是搭莒光號
印象中以前莒光號不會停那麼多站...行車時間應該五小時多吧
而且還有部分班次停站比較少的...時間很接近自強號
(後來有看到一種說法是 這些停站較少的莒光號，在PP引進後就改自強號了)
當時很喜歡在火車上看外面風景...特別是西部平原
覺得這是種蠻舒服的移動方式
雖然它起步總是很慢
而現在除了因為使用者眾...車站愈蓋愈多
不少車站的使用者也增加了
所以莒光號也從以前蠻多車站都不會停靠，變成了大部分車站都有停
速度也就變慢了
以前搭莒光號都還會想說怎麼這麼多車站都直接通過 XD
其實挺懷念以前的莒光號的
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◆ From: 118.166.195.102
推文 (25)
推
Tamama56
:我也蠻還念以前6:00從台南開車的莒光號
12/03 00:10
推
HongReiHe
:我懷念第一代莒光號的塗裝 雖然我從未親眼看過QQ
12/03 00:45
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dn890221
:樓上請洽高雄港站
12/03 00:58
推
sugimoto2
:恩阿..莒光號雖然車體老舊了點(昭和風?)
12/03 01:29
→
sugimoto2
:不過乘坐感個人覺得還是比區間車以及PP好得多...
12/03 01:29
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sugimoto2
:會慢會誤點個人覺得是管理營運的問題,讓客人覺得沒價值
12/03 01:31
推
HongReiHe
:我看過鐵道故事館那輛 不過那不是客車 感覺還是有差QQ
12/03 02:18
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CORSA
:就像現在一堆人也在喊現在的自強號也很沒價值一樣~連茶都省~
12/03 07:33
推
f14mp5
:但現在還有51、52次優質狂飆莒光號可搭~~不知平日買票難度
12/03 08:51
推
a9421269
:51、52周五跟周日最難買，平日普通...
12/03 09:36
推
tfhsb
:週日從中南部回北部工作崗位，52次是首選，但常秒殺，不好搶
12/03 09:38
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komachi275
:二樓可以買模型...HO或者N規都有舊莒光唷
12/03 11:26
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komachi275
:另外 原生莒光客車可是日本原裝(後期台灣仿製)
12/03 11:27
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komachi275
:不會太差的...
12/03 11:27
推
adkwayne
:莒光台南高雄常常只比區間快3.4分鐘卻收很貴...
12/03 22:54
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YAMASA1001
:莒光台南高雄間我頂多搭停新左營楠梓岡山的
12/03 23:51
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YAMASA1001
:因為再多停就太慢了...
12/03 23:52
推
chinren46
:懷念莒光感覺都是復古腦袋,應該要改懷念太魯閣或普悠瑪!
12/04 00:06
推
Honorguard06
:普悠瑪都還沒上線運轉就要被懷念，還真是莫名其妙。
12/04 01:02
推
Bcl2
:突然想到一個問題..為何台鐵可以容許長程直達區間車卻要裁減
12/04 01:50
→
Bcl2
:停站數少的莒光，是基於營收考量?
12/04 01:51
推
Honorguard06
:現場人員會告訴你：＿＿＿可以換種好修的車過來嗎？
12/04 01:56
推
apek
:我跟你差不多大啊~ 以前停站很多的是復興號 不過它消失了..
12/04 03:02
推
QF2200DA
:學弟，這不是換滷蛋給你修了嗎（菸）
12/04 04:57
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komachi275
:傾斜卡死的某車表示:
12/04 11:24