台鐵績效不好誰造成的? 政府跟民代!!! why?因為交通部交代禁止跟高鐵搶客人 不准打價格戰 不准速度跟高鐵差不多 民代說每個站都是我的重要選區 自強號都得給我站站停 表示我對選區的貢獻... 莒光連鳥不生蛋的站 也必須給我停下來 讓鄉親有莒光可以搭... 然後每個採購案都是聯合國標案 為了保持邦交 鞏固外交情誼...(這是表面說法) (真相是)每個採購案都好多億 不從中拿點好處 怎麼算是個人!!! 夢想家就哪麼一次 不在每個採購案上複製夢想家 才真的是bumbler 面對那麼多廠牌車輛 要怎麼達到維修保養的規模經濟? 原料也卡死在某些特定供應商...怎麼省錢? 人家高官民代都以億 為單位在跟供應商喊價 底下的台鐵高官卻只能以百萬在跟小供應商喊價 基層的員工卻苦哈哈什都不敢撈... 撈個幾萬元車票馬上就被移送法辦... 億的沒事 萬的要待5年以上苦牢 明明台鐵沿線一次搞定高架或地下化就可以一勞永逸 結果卻要鐵改局慢慢小區域施工 花的錢可以比高鐵當年還要多錢... 從中要給哪些人好處 大家應該都很清楚 台鐵基層員工吃得到嗎? 每個地方都要求鐵路地下化 結果車站在地下 肥了周邊的建商開發案 倒楣的台鐵要花多少空調電費維持車站運作?這是大家的血汗錢ㄟ... 當年有個黨把黨軍從中國帶來這裡 為了給這些老兵有退休金可以領到死 大量安插人事到台鐵 然後白天在辦公室躺著睡 順便監視管理當年的老台鐵人工作 沒多久就退休 還佔主管缺 比辛苦工作的台灣籍台鐵人領更多 複製同樣的情況在每個縣市政府比比皆是 結果中國來的黨軍我們要繼續養到下個世紀!!! (台灣從來就沒有國軍!!!) 請問這樣的情況要台鐵怎麼轉虧為盈? 如果沒有這些外在因素 現行票價打對折台鐵都還是會大賺錢!!! 這能算到台鐵員工頭上說績效太差嗎? 至少基層的員工絕大多數都辛勤工作 所以要砍可以 但是請砍高層獎金 不要砍到基層這裡! ※ 引述《Formu1a0ne (F-1)》之銘言： : http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=226493 : 公視新聞網 / 生活財經 : 台鐵年年虧損 獎金竟編7.8億最高 : 台鐵最近經常登上新聞版面。而在普悠瑪號卡住月台、兩位副局長又涉入工程弊的同時， : 有立委發現長年虧損的台鐵、編列了七億八千萬元的獎金，是所有國營事業當中最多的。 : 而台鐵方面解釋、這是因為營運量增加、獎金也跟著連動，至於會虧損的原因、主要跟退 : 休金支出有關；台鐵也強調、就算加上這些獎金、台鐵員工的月薪還是國營事業當中最低 : 的。 : 新車試車疏失擦撞月台，四名員工被懲處，局長也因為督導不周，在爆發工程弊案後被記 : 過，台鐵最近負面新聞不斷，更被立委發現，台鐵民國102年度獎金編列7.8億元是國營事 : 業最高。 : 對比台鐵歷年獎金，99年度7.1億元，100年度7.3億，101年度7.7億，102年度7.8億 : 102年度也是編列獎金最高的一年。 : ==立委 羅淑蕾== : 駕駛安全獎金 : 服務獎章也有獎金 : 還有交通專業獎金 : 春節出勤獎金 : 我跟你講 : 你這是很明顯 : 因為你績效不好 : 所以你沒有績效獎金 : 所以你就巧立名目 : 面對立委質疑，年年虧損、獎金卻是國營事業最高，台鐵澄清表示，台鐵的獎金性質是工 : 作津貼，像是春節出勤加班獎金，也不是人人都有，而營運獎金是因為最近這幾年營業額 : 年年增加，才會編列。 : ==聲音來源:台鐵局人事主任陳錫黨== : 高鐵通車前到現在 : 每天的運能大概都成長 : 從46萬成長到62萬 : 每日的營收都從 : 3900萬攀升到4500萬 : 所以員工其實 他的表現蠻績優的 : 台鐵表示，運能逐年成長，但鐵路局仍然虧損，是因為支付龐大退休金，並不是經營不善 : ，而台鐵員工的本薪加上獎金之後的月薪，其實還是國營事業最低的。 : 壞透了 績效差 還拿老百姓的錢大分紅 -- §因為需要水的灌溉，所以到處找水喝 小水瓶... § -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.187.47