正所謂牽一髮而動全身
每次只要655次莒光(彰化8：34開)慢分
2707次區間快必然會更晚進站(彰化8：39開)
有時，誤點的時間一長
區間快得再行行好
禮讓51次莒光號(彰化8：50開)
好奇的點在於
有時(一個禮拜大概2次)在2707次停靠社頭站時
是拐到2A月台待避51次
本來是沒有什麼問題，畢竟區間車遲到不用退錢XD
只是看到三次的結果，都是馬上又亮綠燈開車
然後51次約莫在3分鐘內通過社頭
如果是這樣，會不會造成51次吃黃燈
也得再等等2707次在田中「就位」後
才能高速通過田中
要是如此，不是一開始就乖乖在社頭待避
或者直接一點，2707次在社頭站停第1月台
然後到田中站再認命待避就好
單純看了三次而提出的疑問
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.176.178.23
推文 (17)
推
cses87241
:放到田中去應該是會吃黃燈才對...會抓的話通常是考慮到
11/16 10:08
→
cses87241
:這點...而且因為1次是通過的，速度頗快，在行駛過1個閉
11/16 10:09
→
cses87241
:塞區間後，紅燈就會變成黃燈，那就可以放2707下去了
11/16 10:10
推
r185
:51次點還蠻鬆的 慢行一下還好 不用刻意增加區間車誤點
11/16 11:28
→
yiling10845
:請問2707社頭開車後走東線還是西線??
11/16 13:54
→
hi80482
:有拐回東正線，所以才納悶
11/16 18:59
→
yiling10845
:猜測可能1次有晚個3~5分 所以有空間2707跑到田中
11/16 23:19
→
yiling10845
:如果掌握得好 2707進田中 1次會剛好接近 最多看到30~
11/16 23:21
→
yiling10845
:40秒的閉塞黃燈 之後就一路綠燈 通過田中
11/16 23:21
推
cses87241
:太難掌握了...655次長途車要準點本身就是個難度...
11/17 01:09
→
cses87241
:如果655擋到2707，那自然就必須要在社頭抓
11/17 01:10
→
cses87241
:其實我覺得在社頭或是在田中抓差不多，影響只是一站的
11/17 01:10
→
cses87241
:旅客，通常也不會因為待避這班而有嚴重誤點，因此沒差
11/17 01:10
→
hi80482
:恩，不過我的疑問在於，在社頭都拐入2A了，怎麼不乾脆一點
11/17 11:57
→
hi80482
:直接待避1次，而是三次都直接又出發拐回東正線
11/17 11:58
推
temu2035
:2707進二股，這樣1次在第一閉塞就不會吃黃燈了
11/18 08:42
→
temu2035
:2707次進二股剛停好，調度員可以馬上設定好一股進站
11/18 08:43