如標題~~剛剛突發奇想的問題，想起來問問大家
不知到哪種車比較節能or耗能呢？
是靠機車頭在拖的莒光、復興比較節能
還是PP車比叫節能？
或者是沒有機車頭的EMU電聯車比較節能？
還是東部自強號DMU 節能?
簡單說~~我想問的是
哪一種車運轉成本比較高or低？
謝謝!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.212.192
推文 (19)
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dn890221
:其實前面那系列問題跟後面那個問題並不等價..
11/15 23:49
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ciswww
:1.一般來說 三十年老車的馬達效率比不上現在的車
11/15 23:49
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ciswww
:2.用柴油的比用電的貴
11/15 23:50
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ciswww
只要該路段已經電化，用電車會比柴油車省錢
11/15 23:51
推
komachi275
:大哉問 之前經濟部有統計過資訊算能源轉換效率
11/16 00:01
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komachi275
:柴電>電氣>>柴液
11/16 00:02
推
switching
:台鐵都沒有買柴電新車阿 去日本坐過看就知道科技的進步
11/16 07:15
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PlasmidDNA
:我不懂樓上那句是什麼意思,日本不是以柴液為主嗎,況且
11/16 08:52
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PlasmidDNA
:除了貨運用電頭外,客車有在用多少柴液或柴電嗎?
11/16 08:52
推
komachi275
:DD51表示:
11/16 10:42
推
Bcl2
:台鐵連新電力機車購案都無限期擱置了 柴電機車可能就遇缺不補
11/16 23:14
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komachi275
:哪來的無限期擱置...之前才有新聞說下一批要買多少輛..
11/16 23:49
推
GW40112
:那篇新聞我有看過 沒下文 期待R200 E500的說
11/18 14:46
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GW40112
:那篇還有人推文幻想台鐵買ASIA Runner XD
11/18 14:47
推
Bcl2
:一直都有計畫 但也一直沒下文 所以我才說這等於被無限期擱置
11/18 15:54
推
komachi275
:沒下文的原因是因為那本來就是2014年之後的採購案阿...
11/20 11:31
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komachi275
:何況...沒新聞跟沒下文差很多....2012還沒結束呢....
11/20 11:32
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komachi275
:這幾年窄軌市場很紅 能提供窄軌車輛的廠商愈來愈多
11/20 11:33
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komachi275
:ASIA RUNNER要中選需要有優惠的價格了...= ="
11/20 11:34