前天沒時間，改今天PO~
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昨天在南港站等車時，發現車子進站時發出的聲音不一樣，我就知道又搭到「那位」
駕駛的車了。
他開的車有一個特點，就是風格超級像捷運。怎麼說呢？
拿進站為例，一般來說，多數駕駛用氣韌「硬煞」停車，
但是他不一樣，他採用的是電力煞車，不僅大大提升效率，也舒適多了~~
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但是問題來了，如果這麼頻繁的使用電韌，萬一附近有500型，
會不會發生像之前某些人說的「電爆」別人的情形？
還有，韌機會不會故障啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.21.202.123
推文 (14)
推
mbmax323
:電軔比較舒適？
11/08 15:21
推
lukeshih
:怎麼感覺說反了 若一般進站用電軔100->60 以700型為例
11/08 16:33
→
lukeshih
:會有很大的降速感! 就跟捷運一樣!若以氣軔方式100->60
11/08 16:34
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lukeshih
:就不會有這麼大的減速感! 而且煞車時間(距離)會拉長~
11/08 16:35
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lukeshih
:除非駕駛 的電軔方式 是速度慢慢降 即不讓氣軔作用
11/08 16:37
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lukeshih
:那也不會有這麼大的降速感! 但手滿累的~應該比較少這樣做
11/08 16:38
推
DOCOV
:氣軔仍會作用，只是軔缸壓力減到很小而已(不是0)，若論電軔
11/08 18:58
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DOCOV
:也要舒適，就要使用司軔閥時合併電軔，TEMU1000就是這樣
11/08 19:00
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DOCOV
:優點是電軔力可調整(7段)，不像用電門推只有最大電軔力而已
11/08 19:01
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DOCOV
:當然有強烈降速感很不舒服。回原PO:軔機不會故障 屬正常操作
11/08 19:02
推
chadhsieh
:只要電門把手推的夠穩，還是可以停的很好
11/08 22:33
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tccan
:不過500、600型如果用推電門的方式來減速，減速度也會比使用
11/08 23:25
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tccan
:軔機的減速度要來得大很多。
11/08 23:26
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tuptt
:莒光號停的好的一堆，跟車子用那種韌機系統無關！
11/10 13:47