※ 引述《aisme21 (有種東西叫方向燈)》之銘言： : 標題: [問題] 高鐵集電弓行進時會產生爆閃光嗎? : 時間: Mon Oct 29 13:57:58 2012 : : 日前在youtube上看到的… : 這現象是正常的嗎? 2010的影片，平常沒機會去注意到這現象，看影片才知道。 : http://ppt.cc/IM8R : : 晚上搭台鐵，等車時也沒見過台鐵有這種現象。 會有電弧是因為集電弓沒貼緊電纜，中間有空隙才會有電弧 而高鐵的電弧經常出現主要是因為速度太快，列車快速前進 時電纜和車頂間相對距離變化上下跳動的速度太快，集電弓 跟不上，才會產生空隙產生電弧 要改善這個情況其實不容易，第一個是由電纜下手，縮短電 桿的距離或是提高電纜張力都可以改善，不過前者會大幅提 高成本。而為了避免電纜產生前進波導致斷纜，張力已經拉 很高了，所以也沒有啥改善的空間 而要提高集電弓的反應速度，主要可以由減低集電弓重量與 減少集電弓的震盪阻尼來實作，不過因為集電弓要承受強風 ，所以輕量化也沒辦法做過頭，而阻尼降低會讓反應速度提 高，但是也容易讓集電弓跳動而脫離，反而更糟 施加多餘的力量在集電弓上讓集電弓緊貼電纜也是一個方法 ，但是這樣會大幅提高電纜與集電弓的磨損，而且會讓前方 電纜張力降低，使電纜上的力學波速降低而出現前進波現象 ，導致電纜斷裂 所以............在目前的科技下似乎無解 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 49.159.158.119 : 推 fireneo:都有 10/29 14:10 : → ianchen0401:高速鐵路在高速行駛中時，傳統鐵路電線的電壓根本沒辦 10/29 14:19 : → ianchen0401:法即時輸電給電車，所以新幹線都採用加高電壓的方式。 10/29 14:20 : → ianchen0401:因此新幹線的集電弓附近也會產生電弧，這很正常 10/29 14:21 完全無關 = = 電車高速時的纜線跳動間隙用提高電壓並沒有辦法解決 不管是新幹線、TGV還是台鐵用的都是25kV，而且新幹線 用的是交流電，不像使用直流提高電壓也許可能提高庫倫 力，產生微小的力量讓集電弓與電纜相互吸引 -- 台灣科學研究的三大障礙 1. 教授與研究生低廉的薪水 2.SCI點數與篇數的量化指標 3. 國科會與學校的報帳制度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.185.180.72