台鐵車廂排序亂 座位找嘸
【投訴組╱新北報導】民眾搭乘台鐵列車，座位是在列車的1C車5號位置，但此車廂卻是
安排在該列車的第一節，其後依序是1B、1A、1、2、3等編號車廂，不合常理的排序害她
上車後花30分鐘才找到座位，抱怨太不便民。對此，台鐵運務處表示，該班列車臨時加掛
車廂，才有此情形，會加強站內廣播告知旅客相關資訊。學者則說，車廂排序違反常理，
台鐵應改善。
「好奇怪！」新北市黃小姐表示，9月30日晚間從台鐵頭城站，搭乘233次自強號返回台北
，不料此列車後半截多數車廂編號都是阿拉伯數字，找了半天才發現前段幾節車廂編號有
英文字母，且當時車廂內人潮擁擠、行走不易，最後花了30分鐘，才找到1C是第一節車廂
，落座後，一旁乘客還笑著和她說：「妳竟然找得到。」她認為，車廂編排設計不合理。
「臨時調整加掛」
對此，台灣鐵路局運務處處長杜威說，正常的車廂編排都是阿拉伯數字依序由第一節車廂
往後排列，黃小姐遭遇是因該車廂屬臨時加掛，通常是在運客量較大時，臨時調整部分列
車加掛才有此情形，對旅客感到抱歉，但此情形不多，會再次加強宣導站內廣播告知，避
免民眾困擾。
暨南國際大學公共行政與政策學系系主任吳若予指出，此車廂排序會增加顧客搭乘困擾，
台鐵有必要思考是否適當，設法改進。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121025/34596542
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推文 (72)
推
Akulamaru
:那就0車、-1車、-2車……等一下0車好像很不吉利XD
10/25 06:44
推
fris0400
:很難吧，印象中都加掛在車頭和原地1車之間
10/25 06:45
推
sa411022
:不過既然事先就知道會加掛 為什麼不把原本的1~6車
10/25 07:26
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sa411022
:直接叫作4~9車 然後加掛的就用1~3車呢?
10/25 07:27
推
busgoer
:或者乾脆改為10~12車好了
10/25 07:29
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ecpoem
:也許是開賣後才加掛的，試想原本7-12車到臺東其他到花蓮，
10/25 07:52
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ecpoem
:臨時加掛一組時改成1-15車，但還是先頭兩組到花蓮，就變成
10/25 07:54
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ecpoem
:9-15車到花蓮，那買到7-9車到臺東的旅客要怎麼辦？當然如果
10/25 07:55
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ecpoem
:加掛後變成3組到臺東車序改1-15問題可能小一些啦
10/25 07:56
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ecpoem
:如果順行加掛車廂是在前面但花蓮得摘下，若本來後面車廂花
10/25 07:58
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ecpoem
:蓮也得摘下，那得另外多派一組人手才行
10/25 07:59
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ecpoem
:這種情況還是加強車站播音比較省事
10/25 07:59
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ecpoem
:（之前在日本看過增xx車的情況）
10/25 08:00
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ecpoem
:（上面某行「9-15車到花蓮」修正為「10-15車到花蓮」）
10/25 08:02
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kudo070125
:我只是覺得用1A 1B 1C這種編號只是顧台鐵自己方便
10/25 09:21
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kudo070125
:月台上燈箱根本就沒有這樣的編號 更別說停車時常常就
10/25 09:21
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kudo070125
:直接把1C停在1車之類的 後面編號全亂掉
10/25 09:22
推
karans
:日本的增組在乘車前就可以透過PIDS預先得知訊息，月台上也
10/25 09:28
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karans
:有相關指引引導旅客正確候車位置，而台鐵的增組就好像意外
10/25 09:29
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karans
:的驚喜一樣，更不用說下一班要進來的列車到底要在哪裡候車
10/25 09:30
推
nepho
:我覺得座位號方向顛倒的問題比這個嚴重多了
10/25 10:38
推
visa9527
:我覺得這問題很嚴重，每站都要廣播叫所有人 +3 車等
10/25 11:43
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visa9527
:旅客根本搞不清楚是狀況，連月台上的候車位置都不可信
10/25 11:44
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visa9527
:如果是原本 9 車的加到 12 車就直接編號到 12 就好啦
10/25 11:44
推
visa9527
:如果是 e 板友說 7-12 車的拆車狀況，那就前後拆就好啦
10/25 11:46
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visa9527
:花蓮停靠時間那麼久不就是為了處理拆車，前後拆又不影響
10/25 11:46
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visa9527
:把 13-15 跟 1-6 摘掉是前後一起作業而已，不會來不及
10/25 11:47
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visa9527
:如果是莒光，電頭到花蓮也要換柴頭，跟著拆 13-15 就好
10/25 11:48
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visa9527
:換回來的柴頭也是直接牽第 12 車，一樣 7-12 去台東
10/25 11:48
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visa9527
:E400跟著 13-15 一起留在花蓮有什麼困難?
10/25 11:49
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visa9527
:台鐵沒有為旅客著想的心理只想自己便宜行事才是問題
10/25 11:50
推
shiftt
:這位教授平常很常坐火車嗎？記者還去採訪 民眾也無腦投訴
10/25 12:25
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iammark1995
:紙上調車很容易…但是實際現場可沒這麼簡單。那些摘下
10/25 12:48
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iammark1995
:來的車不是就憑空消失了好嗎？E電車頭聯車廂一起摘下
10/25 12:48
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iammark1995
:來就無法直接入庫了，要先找一條線讓摘下來的車廂放，
10/25 12:48
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iammark1995
:然後機車再解聯轉線入庫，之後再由調車班把車廂抓走。
10/25 12:48
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iammark1995
:問題來了，調車當時有空線嗎？機車有空檔給它轉線那
10/25 12:48
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iammark1995
:麼多次嗎？
10/25 12:48
推
starbuckser0
:"每站都要廣播叫所有人+3車等"沒這個困擾,因為都不會
10/25 12:49
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starbuckser0
:廣播,乘客都是自己傻傻在月台看著車廂過去~
10/25 12:50
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starbuckser0
:如工藤大,台鐵方便+1
10/25 12:51
推
Tywang
:台鐵應該打破原先調車的方法重新規劃便民的方式,而不是將
10/25 12:51
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Tywang
:問題丟給乘車的人,
10/25 12:52
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starbuckser0
:另外,請問要多常搭火車的教授才有資格受訪?
10/25 12:52
推
visa9527
:解聯是台鐵要解決的問題，不應該當成影響乘客搭車的理由
10/25 13:48
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visa9527
:最簡單的方法就是 1-12 怕要加掛三節就直接賣 4-15 就好
10/25 13:50
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visa9527
:誰規定車廂號碼一定要從 1 開始? 只要對準月台就好
10/25 13:50
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visa9527
:你要加三節就加 1-3 根本沒這麼多問題
10/25 13:50
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iammark1995
:我想表達的只是”有什麼問題”而已，不是妳想知道的
10/25 13:54
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iammark1995
:嗎？
10/25 13:54
推
visa9527
:有問題就去解決，民間公司就是這樣搞的
10/25 14:21
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CORSA
:應該是以前車廂號碼牌固定更換不易才會讓台鐵有便宜行事空間
10/25 14:35
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CORSA
:不過像PP或FPK等車廂碼都已經是LED顯示,重新設置應該不難吧~
10/25 14:37
推
andy810625
:DMU裡面沒啥空間裝LED...然後連車門的車廂號牌也要換
10/25 15:13
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hinajian
:本車加掛第九又四分之三節車廂，歡迎麻……民眾搭乘
10/25 15:54
推
fastech
:台鐵月台位置.車箱編號.座位編號很亂+1
10/25 16:54
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sanmax
:很亂?? 逆行第一台車就是1號車 順行從後面數來
10/25 18:21
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sanmax
:鐵道迷超清楚... 現在PTT還有流行爬文的嗎
10/25 18:21
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starbuckser0
:本案的第一節車廂就不是1號車呀~
10/25 19:39
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sanmax
:喔...是1號車 只是ABC亂擺... 車站人員也沒宣導 都有錯
10/25 20:34
推
tccan
:話說，幾年前我在大陸也搭過1A車。當時搭的是東營到南京西站
10/25 20:47
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tccan
:的2555次普快，當時車票就是1A車的硬臥，而且特別的就是，列
10/25 20:47
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tccan
:車從東營開到了濟南站才加掛1A車，我們在濟南進站等車時，結
10/25 20:48
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tccan
:果列車一到站，竟然還沒有1A車，站務人員要求搭乘1A車的乘客
10/25 20:49
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tccan
:在站台等，然後一輛調車機才慢慢的推一輛硬臥車廂連結上編組
10/25 20:49
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tccan
:，而1A車根本就是完全獨立的臨時加掛車廂，一個服務員也是由
10/25 20:50
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tccan
:濟南站上車的，車廂編組在行李車的後方最後一車，旅客根本就
10/25 20:51
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tccan
:沒有辦法走到其他車廂(行李車的貫通門是鎖住的)。
10/25 20:52
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your0207
:好像有在宜蘭還羅東站看過月台上有1A 1B 1C的吊牌
10/25 23:23
推
starker
:觀光車編組臨時加掛也很歡樂看過1車前有4輛BCK ...
10/26 00:31
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starker
:也看過1A.1B是BCK 1車是PC車的
10/26 00:31
→
ecpoem
:臨時加掛的情況如果不常見，有需要因此常態更動車序嗎？
10/26 07:41