正常
日本因為現代化的時間比其他亞洲地區早
加上明治大正時代一堆私鐵公司拼命建設
很多鐵路路段頂多只有高架化而已,可沒有地下化
跟北美歐洲紐澳比較類似
而且地下化也有問題,地下化工時太長了,緩不濟急
日本的地下化鐵路大部分都是集中在戰後
日本的地下化鐵路不外乎就是這幾種
1.與地下鐵連通運轉,這一類最多
2.完全沒地方弄高架化,才會地下化,而且是利用二戰前所挖的地下通道,EX:京葉線東京段
,總武線-橫須賀線之間的地下路線,JR西日本的東西線
不過日本人應該也很難理解
台鐵的台北地下區間從板橋到南港幾十公里的地下區間,有五個車站,這些車站的等車乘客
都要忍受DMU或是R魯的柴油廢氣
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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◆ From: 111.248.100.70
※ 編輯: yamatobar 來自: 111.248.100.70 (10/24 16:17)
推文 (19)
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luckdot
:日本很多鐵路都沒地下化！
10/23 21:36
推
yjw691
:地下化還有一個重大缺點，就是需要空調的輔助才行
10/24 16:22
推
mstar
:高玉樹市長當時就是規劃高架，但打不過堅持地下的派系(省府?
10/24 16:42
推
Yijhen0525
:柴油車不算啥,記得還有蒸汽車進入台北車站呢!不過不知
10/24 16:46
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Yijhen0525
:道日本有沒有就是了,英國地下鐵最早就是用蒸氣車的
10/24 16:46
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chewie
:所以當時倫敦地鐵是隔一段就要開洞通風的...
10/24 16:52
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chewie
:http://goo.gl/Csk1t
10/24 16:52
推
Yijhen0525
:可以神一下C大的網頁的路線資料嗎?
10/24 17:09
推
EmiruKitty
:一樓 札幌市地下鐵反而變成優點
10/24 17:14
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EmiruKitty
:夏天不用冷氣，開窗好涼
10/24 17:14
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chewie
:該網頁連結有 似乎是North Woolwich附近的廢線
10/24 17:23
推
karans
:台鐵地下月台不只柴油廢氣，還有昏暗的燈光，不要說萬華站
10/24 19:03
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karans
:了，看看台北站月台現在的慘況...
10/24 19:04
推
traystien
:那時候的私鐵經營者都是華族，簡單的說就是老子有錢有地
10/24 22:06
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traystien
:蓋條鐵路從都心連結到自家的住宅區賣厝搞土地開發 XD
10/24 22:07
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traystien
:為了確保造鎮成功順便經營其他副業提供住民生活所需
10/24 22:08
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traystien
:從出生(醫院、百貨、遊園地..)到老死 XD
10/24 22:08
推
eslite12
:2F 當時除了力主地下化的 還有一派反對意見只是找理由拖
10/24 23:44
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eslite12
:時間
10/24 23:44