※ 引述《shiftt ()》之銘言： : 還是一個平行時空幻想 : 如果政府願意將蘇澳線往南延伸至南方澳海港邊 : 甚至可以精心打造成觀光示範鐵道 : 就像日本若干特色觀光鐵道一樣 : 必須賦予蘇澳線第二春 : 否則蘇澳作為碩果僅存的盲腸線之一 : 最終一定會廢線 很難 光維護費用誰要出就是個問題了... 看看各支線 1.內灣 有內灣老街以及吊橋 2.集集 集集老街、車程木藝 3.平溪 天燈節、瀑布、老街 可以發現說以上支線主要都是有老街當地特色所形成 但看看蘇澳 蘇澳附近主要是 冷泉：但這不足以變成一個全年可以逛的一個點　適合夏天不適合冬天 蘇澳港：主要賣點是海產以及豆腐呷　但如果使用支線　基本上還是離景點有段距離 白米木屐：這邊主要在靠近山上　火車也上不去... 這最後回歸的點還是在於 蓋了肯定賠錢 站在文化的角度 這條支線對於鐵道迷有保存價值 但對於一般民眾來講 水泥?似乎比起九份礦產、阿里山林業等等生疏不少 所以對一般民眾來講 保存價值似乎就不太高了 等可能會有人反駁 但連當地民眾都無保留聲浪出現了... 活動運輸來講 蘇澳節慶當地還是使用以前的巴士金馬號也會比火車有意義多了 畢竟許多老一輩都搭過 但對於這條支線 回憶就減少許多 另一方面是巴士在當地路段的利用也比火車方便許多 經濟面的話 主要就是誰要維護? 宜蘭縣政府其實也滿窮的... 雖然童玩節有賺錢 但綠博也賠了不少 水泥廠支線來說 該怎宣傳? 我個人是看不到宣傳點....不知有其他鄉民可以想想宣傳點嗎? 所以基本上還是照原原PO所說的 還是幻想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.205.244.94 ※ 編輯: l10O 來自: 123.205.244.94 (10/14 17:57)