民眾挺「無縫接軌」 但盼地下化 自由時報 – 2012年10月11日 上午4:24 〔自由時報記者林良哲／台中報導〕 鐵路高架工程完工後，將使台中市區數十條道路得以順暢通行，但太原、建成、國光、忠 明南路及五權南路等五處地下道卻因交通流量考量而加以保留，引起地方民眾的抗議。市 府表示，將和交通部協商，儘量填平地下道為主，以符合民眾的需求。 台中鐵路高架計畫是從豐原車站到大慶車站間，全長約廿一．七公里，在完工後可消除十 七處平交道、十八處地下道及三處陸橋等鐵路所造成的障礙，讓台中市區的道路得以「無 縫接軌」，使得交通更加順暢。但在交通流量的考量下，位於北屯區太原路、東區建成路 、南區國光路、忠明南路及五權南路等五處地下道，將會加以保留。 對於五處地下道保留一事，引起居民的不滿及抗議，立委盧秀燕及市議員沈佑蓮等人在去 年十月間召開協調會，要求市府將太原路地下道填平並恢復平面道路，以有效改善兩旁淹 水問題，並減少事故發生；而市議員林珮涵等人則在今年四月間，建議市府將國光路地下 道填平。 南區也有多位里長在今年八月間向市府陳情，希望將忠明南路地下道填平，以促進交通順 暢；南區崇倫里里長曾素貞指出，以當地的情況來說，五權南路為連結中投快速道路，維 持地下道通行較為合理，但忠明南路在鐵路高架化之後，附近的西川一路、東興路將會打 通，因而建議將忠明南路的地下道填平。 針對民代及地方人士的請求，鐵路改建工程局中部工程處指出，原本的鐵路高架工程規劃 中，並未包括這五處地下道的填平作業，若是要加以填平，每處地下道將增加三千萬到五 千萬元不等的支出，可能要由市府來買單。 台中市副市長蕭家淇則表示，市府傾向填平太原、國光、忠明南路三處地下道，以符合民 眾的需求，至於填平所需的經費高達一億多元，市府將和交通部協商經費的支出方式。 http://tinyurl.com/8aqu7dn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.32