齊邦媛之夫 台鐵之父羅裕昌逝世 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2012.10.12 02:52 am 昨天聯合報刊頭下刊有一則「一名鐵路老兵之告別」的訃聞，寫著「家父羅裕昌先生，畢 生奉獻台灣鐵路之現代化，重大工程，無役不與，功成身退……」羅裕昌是作家齊邦媛的 夫婿，齊邦媛被譽為台灣文學之母，羅裕昌堪稱台灣鐵路電氣化之父。 家屬雖以寥寥數句描述生平，但他的一生卻是台灣戰後半部鐵道史。 一九二○年生的羅裕昌，武漢大學電機系畢業，二戰結束後翌年，一九四六年就進入台鐵 擔任基層工程人員，直到一九八五年從台鐵副局長退休，耗費近四十年光陰，一手將戰後 古老傳統的台鐵推向現代化。上月廿日，這位鐵路老兵從人生戰場永遠「除役」，享壽九 十三歲。 資深媒體人「龔濟」曾在三年前發表的「齊邦媛的書、孫運璿的車」一文寫道，五○年代 高速公路尚未出現，鐵路是陸地上最重要的運輸骨幹，當時政府決定「鐵路電氣化」，但 台灣連「號誌」這個詞都很少聽過。羅裕昌帶鐵路局同仁到國外拚命學、回來賣命幹，上 山下海，很少回家，「回家時把一個盥洗袋放床頭，接到電話就快跑」。 齊邦媛與羅裕昌，專長看似南轅北轍，卻將科學與文化、理性與感性做了美好的結合。 龔濟提到，一九五九年，八七水災淹沒了電氣化神經中樞的彰化市，鐵路橋梁斷了，當時 任職台中電務段長的羅裕昌帶著同仁用手攀著高懸的枕木，越過滔滔洪水過河搶修設備。 每次有天災或鐵路事故，羅裕昌總不在家，齊邦媛就帶著三個稚子，徹夜守在門口，等他 平安回來。 齊邦媛不僅為羅裕昌守護家的堡壘，更是他工作上堅實的後盾。美國在二戰中發展的中央 行車控制系統（ＣＴＣ）是電訊工程新觀念，只有美國有資料，齊邦媛於是寫信給哥哥在 美國教書的大學同學求援。 他們以學習研究之名購得此書後，夫妻倆利用下班忙完家事、哄睡孩子後，花了半年時間 ，將美國鐵路協會出版的「美國鐵路號誌之理論與應用」譯成中文，台鐵鐵路現代化的基 礎就在小小的台鐵宿舍生根發芽。 在羅裕昌的領軍下，一九六○年完成彰化至台南間ＣＴＣ，一九六四年完成彰化至竹南間 海線ＣＴＣ，一九六九年完成山線ＣＴＣ工程，共三百廿三公里，如拼圖般，一步步完成 台鐵縱貫線自動化。一九六六年他參與國家十大建設計畫，完成西部幹線鐵路電氣化，後 來更從代表總統贈勳的行政院前院長孫運璿手中獲頒五等景星勳章。 拒貪腐陋習 老台鐵豎拇指 甫退休的台鐵前副總工程司黃運傑是他昔日部屬，親眼見證他如何胼手胝足、親手擘畫台 鐵現代化願景。黃運傑說，羅裕昌高大威嚴，帶兵嚴格，是非分明、沒有灰色地帶；對工 程品質要求高，在他底下做事，大家都戰戰兢兢，但他私下待人溫和。 另名台鐵退休人員回憶，早年工程界有個陋習，工程完工後不辦竣工結算，繼續報領餐費 、加班費；此事被羅裕昌得知，怒不可遏，斥喝「搞什麼鬼！」老台鐵人形容，「他是個 很清白的人，我們才這麼尊敬他」。 為成就台灣 放棄治療耳疾 昔日部屬說，羅裕昌生性淡泊，最大的快樂與驕傲，就是看到火車在新的軌道上行駛。但 他也因長期憂勞過度、睡眠不足，復發中耳炎，在勉力完成北迴鐵路、花東線、宜蘭線擴 建工程後幾近失聰。火車轟隆隆的飛馳軌道聲，就此只能留存心中，陪伴他走過寂靜的鐵 路老兵退休生涯。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7424932.shtml -- 這是我光華買的MP3 可以聽音樂呦 ∣這是我越南買的MP5 ˇ ｜ 你們兩個通通把錢拿出來吧!!! ^ ^ ㄖ □ ^ ^ ∠這是我日本買的MP4 ｜ = = = = ◣◢▕╱ ︶ ∕ ﹨ ︶ 可以看電影呢 ｜\ 口 /\ 口 / =▅▅( 皿 ∕Ａ 　 Ｂ﹨ ｜ Ａ Ｂ ∕ㄟ─Ｃ> ∥ ∥ ψYukiPhoenix ｜ ∥ ∥ ∥ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.107.180.5