山佳站現在四個股道都已經做好了
且可以辦理東西正線方面的待避和通過
不過想問的問題是站北隧道內的主線間X道岔有建置
但站南似乎目前還未建置主線間的道岔
想問未來是否會配置道岔呢?或也沿用站北方式用X型的道岔?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.110.118.237
推文 (14)
推
ultratimes
:主線X道岔根本沒必要每個站都做，要橫跨對向主線待避
10/11 12:09
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ultratimes
:根本就是很糟糕的待避方式
10/11 12:09
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ultratimes
:當然台鐵還要預防意外時的單線運轉就是了
10/11 12:10
推
sqr
:不一定是待避用啊 可用來折返 和緊急的臨時調度
10/11 12:23
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Chungli28
:緊急調度也不需要密集的放橫渡線,轉轍器很貴的
10/11 12:26
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ultratimes
:捷運也沒有每個站都放啊，有些站擺明不可能當折返站
10/11 12:31
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ultratimes
:高鐵的八字橫渡線甚至站前站後各放一邊而已
10/11 12:32
推
hoyunxian
:說起來，高鐵可以待避的站有哪些？
10/11 12:40
推
Chungli28
:高鐵每個站都可以待避,包含苗彰雲預定地
10/11 12:41
推
andy810625
:比較好奇的是現在北湖站的副線是否已啟用...？
10/11 12:47
推
stutama
:竹南站1A也不知道有沒有列車在那邊辦客
10/11 14:06
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fx38
:1A有車停靠了，應該也可以辦理客運...
10/11 20:26
推
stutama
:好像只看過煤列停靠，但沒看過有辦客的停1A
10/11 23:00
推
temu2035
:有看過海線區間車停靠竹南1A月台整備折返
10/12 18:11