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高雄將要興建「輕軌」，大多數的議員都贊成，獨獨蕭永達持反對意見，他指出，「高雄捷運」都已經運量不足，再加一個「輕軌」，只是多賠錢。議員並且指出，高市府建「輕軌」是向國外學習，但以高雄的道路現況，他預言沒有柵欄跟平交道的「輕軌」，會因為水土不服而帶來更多交通事故。(林憲源報導)
高市府將興建「輕軌」列為重要施政目標，市議員蕭永達說，就算大多數的議員都贊成，他仍要陳述反對意見。蕭永達說，以「輕軌」預計達成的運輸目標，高市公車處花一億元就可以達成，他不解為何要花一百億來興建「輕軌」，他並且指出一個高雄捷運都已經運量不足了，再加一個「輕軌」只是多一個加入賠錢的行列。
議員指出，台中市原本也想建捷運跟輕軌，但就是因為發現運量會不足而做罷，他認為高市府應該正視運量不足的現實。
除了財政的考量外，議員也提到氣候的因素。蕭永達說，高市府建「輕軌」說是跟上先進國家潮流，但他發現高市府所說的先進國家都是冬天下雪的國家，這些國家人民冬天無法使用摩托車，議員認為這些國家跟高雄的DNA根本不同，他甚至預言，沒有柵欄不設平交道的「輕軌」，到時候一定會跟高雄市的兩百萬輛摩托車發生更多車禍。
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◆ From: 114.41.105.162
※ 編輯: martin110287 來自: 114.41.105.162 (10/09 15:06)
推文 (76)
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amatrrosivi
:伊斯坦堡人開車絕對比高雄人不守法 可是人家電車跑的
10/09 15:08
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amatrrosivi
:好好的
10/09 15:08
推
AndreYangMan
:這議員是覺得輕軌不算捷運就是了...............
10/09 15:09
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AndreYangMan
:&公車處花一億元真的就能達成目標嗎?高雄的公車.....
10/09 15:10
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visa9527
:它說的是事實啊，不然168加重點路段優先號誌就好了
10/09 15:21
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visa9527
:現在連大眾運輸道都有，但是多少駕駛人自己開上去不自知
10/09 15:21
推
heero0333
:現行法令對於輕軌的確不足 上路前不知道法條修不修的完
10/09 15:25
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goddora
:重點完全擺錯 如果輕軌有危險 路上所有的交通工具都有...
10/09 15:30
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chewie
:輕軌路上有軌道 應該不會出現不自知啦 不過機車的確是台灣
10/09 15:31
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chewie
:比較特殊的交通現象 初期應該會有一些可能的衝突
10/09 15:31
推
JCC
:這個議員很有遠見跟膽識 敢講真話
10/09 15:32
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chewie
:不過也不會是用平交道解決 會是類似公車專用道吧
10/09 15:34
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heero0333
:輕軌的速度超過30kph 煞停距離很長 緊急煞車停不下來
10/09 15:41
推
Akulamaru
:因為人民不守法所以不該蓋輕軌
10/09 15:48
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Akulamaru
:因為人民不守法所以鐵路要高架化地下化撤除平交道
10/09 15:49
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Akulamaru
:因為人民不守法所以大型重機不能上高速公路
10/09 15:49
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Akulamaru
:因為人民不守法所以bla bla bla......
10/09 15:51
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Akulamaru
:民主法治國家wwwwww
10/09 15:51
推
CORSA
:是事實阿,畢竟一般人民所期待的輕軌是小火車而非有軌公車~
10/09 16:00
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CORSA
:因此如果被發現輕軌小火車必須要再路口等汽車通過不抓狂才怪
10/09 16:01
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CORSA
:輕軌設平交道算是蠻必要的考量,否則交通會更混亂~
10/09 16:02
推
JCC
:除平交道之外 共用路權的地方更危險 機車太會跑了
10/09 16:04
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cisriqua
:請問樓樓上敢眛著良心說台灣人民很守法嗎？
10/09 16:05
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cisriqua
:樓樓樓上
10/09 16:06
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hoyunxian
:可是我覺得大家是不是都搞錯重點了？
10/09 16:13
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hoyunxian
:危險那個是另一個理由，主要理由不是運量不足嗎？
10/09 16:14
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hoyunxian
:看起來他明明是說用比較便宜的公車就能夠搞起來了，
10/09 16:14
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hoyunxian
:何必花公帑去建一個恐怕運量不足撐不起來的輕軌
10/09 16:14
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hinajian
:還扯什麼DNA的 這議員根本在亂講話
10/09 16:15
推
visa9527
:運量的確是輕軌或BRT的分水嶺，有軌是為了拉更多節車廂
10/09 16:31
推
e023340
:遇到高雄號怎麼辦?
10/09 16:56
推
purin820611
:"以高雄的道路現況"應改成→"以台灣人用路習慣"~
10/09 17:10
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ecpoem
:怕機車亂鑽可以用有阻隔設施（如分隔島）的專用道解決
10/09 17:18
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ecpoem
:最主要還是得要求用路人遵照號誌行駛（輕軌也一樣），如果
10/09 17:19
推
deepsummer
:要用一億元達成輕軌運目標根本不可能.......
10/09 17:20
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ecpoem
:紅綠燈只被當參考，發生意外只是預料中的事
10/09 17:20
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deepsummer
:你看看168幹線的情況就知道了.......
10/09 17:20
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ecpoem
:另外雨天溼滑的軌道就不知該怎麼解了
10/09 17:21
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ecpoem
:至於紅綠燈和車速的問題，上個月坐San Diego, CA的trolley
10/09 17:22
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ecpoem
:，在市區段一樣等紅燈，但也許是有優先號誌減少等待時間，
10/09 17:23
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ecpoem
:加上站位較少，還可以追過開在平行馬路上的公車 :p
10/09 17:23
推
johnson77811
:中肯議員
10/09 17:32
推
tedann
:每個人開車自以為是車神舒馬克 騎車像本田速人 這樣不出
10/09 17:43
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tedann
:事才怪
10/09 17:43
推
ahph
:敢說實話的議員不多了!!
10/09 17:50
推
mstar
:自以為是舒馬赫，其實只是井出、佐籐或果醬...
10/09 17:56
推
localtrain
:推！南部守法的騎士真的很少很少
10/09 17:56
推
mecca
:台灣較守法的地方也不過是執法比較嚴 抓就對了!!
10/09 18:11
推
grandpa
:沒錯啊 台北路邊臨停也是一大堆 尤其是夜店區
10/09 18:17
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grandpa
:只要沒出現警察 管你哪邊人 全台灣都會有人不守法
10/09 18:17
推
eslite12
:其實馬路製造危險 乾脆馬路都拆掉算了
10/09 18:40
→
c3d
:台中捷運表示：
10/09 18:43
→
c3d
:我算是輕軌電車還是捷運公車...?
10/09 18:43
推
banqhsia
:都蓋了捷運 才在反悔 來不及囉xdd
10/09 19:04
推
kusoyaya
:中肯阿！當初台北的公車道也是宣導了一陣子才有現在的秩
10/09 19:15
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kusoyaya
:序
10/09 19:15
推
Sagarmatha
:運量不足是事實 敢說實話的人真的不多
10/09 19:16
推
abian746
:這位議員 給個讚 不要被花媽搞掉了~
10/09 21:08
推
ktt7756881
:我覺得這議員很中肯阿
10/09 21:22
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adst513
:試水溫階段把168改成BRT(最起碼A路權)就可以了
10/09 22:07
推
fosa
:這議員很聰明啊,到時沒事誰也不記得他,但有事的話他就出名了
10/09 22:30
→
fosa
:就可以說"我早說過了..巴拉巴拉"的
10/09 22:30
推
keita2277
:配套措施和相關宣導這麼弱，警察也抓不嚴這點，我挺議員
10/10 01:00
推
haro2
:怎沒人提高捷運量不足也可能是不夠好用,所以要建輕軌強化
10/10 10:08
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haro2
:高捷使用量不足怎不薄利多銷,把長期票優惠提高,省錢之下必有
10/10 10:12
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haro2
:勇夫,像我國中時捨公車方便從火車站多走一小段,一個月可以
10/10 10:14
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haro2
:多買兩本漫畫XD
10/10 10:15
推
haro2
:與其放著折舊,不如認賠一點提供給像學生之類手頭拮据族群
10/10 10:19
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danny789
:沒看過那麼小範圍的輕軌,還不如加強公車班次
10/10 12:39
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starbuckser0
:範圍很小嗎? 環狀繞完大概有荒川線的一倍唷~
10/10 13:33
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goddora
:範圍不會小啊 正好適合輕軌的行駛距離
10/10 17:54
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goddora
:輕軌跟捷運不同 反而不適合長距離
10/10 17:55
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dn890221
:竟然在這裡看的到果醬 XDXD (整個搞錯重點)
10/10 22:08
推
chester71
:中肯
10/10 22:54
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kevin68x
:台灣人騎車不守法的DNA嗎XDDDD
10/13 12:12
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kevin68x
:但說實在的撞到汽車或被汽車撞的可能性其實不比機車低
10/13 12:13