→ YiShenHsieh:明明毛治國就答應沙崙線15分鐘一班車了 10/08 22:26
讓我來借個標題發揮一下狂想吧XD
《要達到沙崙線15分鐘一班的方法》
從長榮大學─中洲間再拉一條線到大湖站
然後開行「沙崙─岡山」與「沙崙─台南(─南科)」各30分鐘一班
兩者交錯(間隔15分鐘)進出沙崙線
沙崙站和長榮大學站就有15分鐘一班車了
台鐵岡山─大湖區間還能順便捷運化
(就不用蓋板眾幹譙的要死的高捷路竹線了XD(?))
*以上純為個人妄想，請諸位版大看完笑笑就好，別太認真
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◆ From: 140.114.200.105
※ 編輯: xxxmyjack 來自: 140.114.200.105 (10/08 22:54)
其實個人認為 中洲─南科和新左營─潮州(?)應該要考慮一下三軌或四軌化了...
中山高台南段兩旁的路廊好像還蠻寬闊的XD
※ 編輯: xxxmyjack 來自: 140.114.200.105 (10/10 02:27)
※ 編輯: xxxmyjack 來自: 140.114.200.105 (10/10 02:28)
是類似台北汐五高架和五楊高架那種嗎?
(那高雄有預留嗎?)
※ 編輯: xxxmyjack 來自: 140.114.200.105 (10/11 14:16)
推文 (7)
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purin820611
:我比較喜歡台南市四軌化 (我也認真了XDD)
10/08 23:17
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goddora
:乾脆都不要動 改建一條支線從保安到永康 中間再新增一站
10/08 23:26
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goddora
:然後林森站跟南台南一樣蓋簡易站 大家講 好嘸好啊?
10/08 23:27
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goddora
:補充保安到永康 延高速公路 採高架 (沙崙支線模式)
10/08 23:27
推
haro2
:台鐵 永保安康線 代言宣傳--吳宗憲~XD
10/09 00:15
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mattc123456c
:聽說中山高兩旁其實是預留擴寬空間
10/10 09:44
推
mecca
:中山高台南段兩旁是保留未來要擴充高架橋用的
10/11 09:47