淺見以為 臨港線遭廢除已是無法逆轉的事實
至於高市府竭力推動的 在臨港線舊有路線上新設輕軌的計畫
是否能成功 以及到底有無實益 也不是交通部或台鐵所能置喙
倒是台鐵不時有東港線研擬復駛的傳聞
若是交通部能前瞻規劃
恢復東港線並延建路線 延駛到小港與捷運雙鐵共構轉乘
應該是有效益且可行的方案
小港東港間高雄捷運局已有輕軌的計畫
但鑑於高市府的財力 短期甚至5-10年內顯無實施可能
中央政府是否能站在 鐵道政策的高度上 考慮以鐵路方式為之呢
證明民眾心目中所謂"捷運"的功能 鐵路一樣做得到 甚至做更好
(這是期許 也是很深的無奈與自我解嘲)
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三民主義 吾黨所宗 以建民國 以進大同 咨爾多士 為民前鋒
夙夜匪懈 主義是從 矢勤矢勇 必信必忠 一心一德 貫徹始終
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◆ From: 210.69.124.33
推文 (16)
推
IanLi
:政府現在很少看這麼遠的
10/04 13:33
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cometfr
:難
10/04 13:40
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visa9527
:看得遠的話，東勢神岡會先比照六家線升級
10/04 16:53
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starker
:跟地方利益有關阿 ... (默)
10/04 18:12
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ahph
:一切都是選舉....(嘆氣)
10/04 21:19
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TaiwanXDman
:可是我覺得內灣線改建六家線是浪費錢啊
10/04 21:21
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TaiwanXDman
:六家線都沒經過什麼市區 當初應該拆掉 然後在光復路蓋
10/04 21:22
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fluteofwind
:光復路的路廊那麼小...平時交通就很壅塞了，蓋鐵路會
10/04 21:47
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fluteofwind
:很困難吧？
10/04 21:47
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fluteofwind
:不過六家線是真的有點偏了...除了竹科站還勉強OK
10/04 21:48
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glen07160
:北新竹站也還可以吧?千甲站就...
10/04 23:17
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fishflysky
:幻想這個延伸線也能當作貨運線運送洲際港的貨櫃
10/06 22:49
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fishflysky
:貨櫃從碼頭到草衙車場旁的台糖大型車輛停車場裝上拖板
10/06 22:52
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fishflysky
:車，然後直接上貨櫃車專用道接高速公路，
10/06 22:53
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fishflysky
:讓馬路減少貨櫃車 還有補不完的洞 ，也不用蓋國道七號
10/06 22:58
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xenakis
:高雄輕軌第一期應該不用五年吧
10/09 14:31