影片連結如下：
http://youtu.be/d-vihRjE2Ns
EMU300型電聯車執行110次通勤自強的首日身影
台鐵北高最快速的紀錄王，從來台首發到今天110次通勤自強的首班車，
都因他曲折坎坷的身世與運用策略下，少了盛大的通車典禮。
感覺EMU300型首日執勤110次便很進入狀況，
110次被安排在2B月台發車，
從早年柴油機車仍以樹林為始發站開始，
樹林發車往宜蘭、花連及台東線的列車正是以2B月台發車，
今日許多樹林往台北的通勤族都在習慣搭乘東線列車前往台北，
110次在2B很符合通勤族們的習慣，感覺這是個很合適的安排。
今天的車組如下：
EMU300型自強號，共計兩組六節車廂。
順行(南)端：EMU308車組
逆行(北)端：EMU307車組
附上自製的109+110次通勤自強時刻與停靠站+捷運轉乘圖，請大家參考：
http://0rz.tw/DpP8F
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◆ From: 111.241.141.229
※ 編輯: mesopotamila 來自: 111.241.141.229 (10/02 15:04)
推文 (25)
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rocky9137No2
:推
10/02 15:07
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tfhsb
:我今天搭110次上班，感覺還不錯，惟要注意的地方就是停車位
10/02 16:23
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tfhsb
:置較前面，如樹林站第1車停月台4車處，台北第1車停月台8車處
10/02 16:25
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visa9527
:為了樹林的房價，EMU300只有拼了
10/02 16:33
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rocky9137No2
:樓上 才一班車沒那麼偉大XDDD
10/02 16:35
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visa9527
:算是個起頭吧，鐵路捷運化和區間快車政策
10/02 16:45
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HakkaTV
:請問這種通勤用自強 買有座票的話是收自強的錢嗎?
10/02 16:47
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visa9527
http://ppt.cc/LC4c 政策性宣示與配合囉
10/02 16:47
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visa9527
:捷運炒完了改炒火車，樹林仲介可以好好宣傳一下了
10/02 16:48
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visa9527
:08:27 ~ 08:41 原本間距14分鐘，現在縮到 8分 6分
10/02 16:50
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visa9527
:這可就跟捷運班距一樣了，可惜浮洲享受不到
10/02 16:51
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visa9527
:看錯了那應該是到台北的時間，不是樹林的時間
10/02 16:54
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visa9527
:樹林從06:59 ~ 08:54 間的班距數字現在變的很漂亮了
10/02 17:02
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visa9527
:4-5-5-10-5-5-5-9-6-9-5-4-11-11-6 樂勝新莊蘆洲
10/02 17:06
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IkarusWillie
:樓上貼的新聞「捷運台鐵化」害我笑了XD
10/02 17:07
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komachi275
捷運臺鐵化 XDDDD
10/02 17:08
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visa9527
:如果超過 9 分鐘的中間能再插車就完勝捷運了
10/02 17:08
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Honorguard06
:捷運臺鐵化是哪招XDDDD
10/02 17:09
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visa9527
:臺北捷運公佈時刻表就真的準備臺鐵化了，大家抓誤點
10/02 17:12
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andy810625
:大概從6:48的74次開始班次就變密許多了...
10/02 18:06
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andy810625
:然後樹林開的好幾班車運用率真的超高...
10/02 18:11
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kikkansya
:這樣的班距可以說是「樂勝新莊蘆洲」？
10/02 21:13
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kikkansya
:平均值跟變異數都輸人家吧....平均6.67分!(新蘆早尖6分)
10/02 21:15
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ultratimes
:淡水 新店 土城三站表示：
10/02 23:13
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mesopotamila
:台鐵和北捷讓開！請讓299路公車出來說句公道話(逃
10/03 11:31