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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7393843.shtml 桃林鐵路 年底停駛拆除 【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】 2012.09.28 03:56 am 桃林鐵路年底停駛,確定拆除鐵路走入歷史,桃園縣交通局規畫桃園到蘆竹8.3公里路 段,闢為公車快捷專用道,蘆竹到長興站2.9公里為混合車道,預定104年6月完工。 縣議員林俐玲說,由於桃林鐵路鄰近虎頭山,假日遊客很多,闢建公車專用道,將威脅 行人安全,龜山鄉中興村一帶居民強烈建議保留桃林鐵路這一段鐵道,發展特色觀光景 點,帶動龜山鄉的繁榮。 台鐵桃林鐵路支線全長19.2公里,起點為桃園火車站,終點是林口火力發電廠,於1968 年通車,7年前桃園縣政府開闢為鐵路客運,一天往返兩班車。由於台鐵桃園段高架化, 桃林鐵路無法銜接,今年年底即將停駛。 交通局昨天在桃園縣議會桃林鐵路專案報告中,確定停駛後鐵路將拆除,初步利用原有 鐵路用地,規畫為公車專用道及市區道路,縣政府擬以租用方式,每年付給台鐵2765萬 元。 交通局長高邦基說,桃園站到南祥站(蘆竹鄉公所)長8.3公里,將新闢寬10到12公尺 的公車專用道,此路段周圍緊鄰民宅,公車專用道可便利居民往返桃園站,培養旅客運 量,進而發展公車捷運系統。 從南祥站到長興站長2.9公里,將闢建18到22公尺寬市區道路,供一般車輛及公車使用, 除了兼顧大眾運輸,也可作為台四線省道、南山路等替代道路,疏解南崁壅塞地區的車 流。 桃林鐵路拆除後,闢建公車專用道及市區道路工程費用約6億元,預計明年完成細部設 計,明年年底發包施工,104年6月完工通車。 交通局表示,桃林鐵路列車停駛後,已協調客運業者,於10月底前完成班次規畫,提供 民眾替代搭乘,不會造成原有乘客困擾。 【2012/09/28 聯合報】 附上09年我拍的照片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=592 == 我的鐵道車站剪影 http://www.wretch.cc/album/alanchung&cid=9 請多多指教 高鐵車站剪影 目前已全部完成 台鐵車站剪影 目前已完成: 縱貫線北段全(基隆-竹南)、新舊山線全(造橋-成功)、海線全(談文-追分)、成追線全 縱貫線南段全(彰化-高雄)、屏東線全(鳳山-枋寮)、宜蘭線全(暖暖-蘇澳) 北迴線全(永樂-花蓮)、支線全(平溪、林口、六家、內灣、集集、沙崙) 南迴線(枋野、多良)、花東線(新舊台東、馬蘭) -- ┌─┐─┬───┬───┬───╮ I miss you │█◢█│███│█◤█│█◤█│ 我好想念妳 │▉▉█├┐█┌┤█◢◣┤█◢◣╮ I miss you │▉▉█├┘█└┼◥◤█├◥◤█│ 我錯過了妳 │▉◤█│███│█◢█│█◢█│ Miss 是 錯過   └┘─└┴───┴───┴───╯ 還是 想念 ~by alanchung -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.12

推文 (50)

HakkaTV :NO~~~ Q_Q 09/28 11:45
AVK :所以林口線掰了嗎 09/28 11:49
LZong :為什麼變公車專用道會威脅行人安全,鐵路就不會?! 09/28 11:58
kimchimars :班次問題吧 09/28 12:14
kudo070125 :鐵道一天才二往復 平常根本被當成自家後院捷徑 09/28 12:31
kudo070125 :改成一般公車後班次應該可以增加不少(能準點最好) 09/28 12:32
tom61815 :所以現在還有行駛吧 09/28 12:39
harry901 :那林口發電廠怎麼辦? 09/28 13:08
mstar 09/28 13:10
hrjiang0209 :從台北港用公路運輸? 09/28 13:11
shiftt :難得會有民意 反對廢(拆)除鐵道 天下紅雨了 XD 再會林口線 09/28 13:47
LZong :說的也是... 09/28 13:56
ihx00 :龜山鄉中興村一帶居民強烈建議保留桃林鐵路這一段鐵道 09/28 14:55
ihx00 :那到底留還是? 09/28 14:55
snooker :farewell~! 09/28 16:40
kudo070125 :留也要有車行駛才有用啊 不然只是荒廢 09/28 16:47
kudo070125 :還不如用公車增加交通便利性 09/28 16:47
kudo070125 :林口線沿線很多潛在通勤客源的 09/28 16:48
spiritman :為啥桃園鐵路高架化就無法銜接?? 不會也把林口線高架化 09/28 17:12
spiritman :嗎?? 真是死腦筋 好好一條鐵路要掰了 09/28 17:12
spiritman :人家北捷找地找得超辛苦 台鐵卻只想難得的路網廢除 09/28 17:14
Honorguard06 :林口線高架化樓上出錢嗎?臺鐵都快窮死了 09/28 17:15
spiritman :可是以後擴張路網徵收地還要更多錢呢 不如先保留... 09/28 17:20
Chungli28 :改公車專用道不就是保留用地嗎 09/28 17:29
Honorguard06 :看起來應該是桃園縣政府向台鐵租地 09/28 17:44
starker :林口線高架化兩旁民宅是要全拆的... 可以問當地居民高架化 09/28 18:12
starker :但要拆你家 ... 願意嗎??? 09/28 18:12
spiritman :好吧 我不願意 我只是覺得說要拆除是因為桃園段高架化而 09/28 18:22
spiritman :無法銜接 這個理由有點難說服我... 一高架一平面也可以 09/28 18:22
spiritman :銜接吧? 然後改公車專用道個人覺得也是可行的 不要像新 09/28 18:24
spiritman :竹的空軍支線被改造成鐵道路就好... 每次經過看都覺得很 09/28 18:26
spiritman :可惜...如果能轉型成像江之島電鐵那樣不曉得有多好(幻想 09/28 18:27
komachi275 :連BRT都掰了...真慘.... 09/28 19:28
shter :不知道林口線高架跟在桃園站做火車用升降梯那個划算 09/28 21:20
KTX5566 :為什麼不改BRT? 棕線怎麼辦? 09/28 21:55
LZong :不知道新聞說的快捷公車是不是就是BRT... 09/28 22:36
jgfreedom :桃園鐵路高架化中,未來桃園站是規劃三座島式月台,其中一 09/28 23:12
jgfreedom :座是預劃給林口線用的~如果以後林口線不做鐵路用途,那桃 09/28 23:13
jgfreedom :園就有三個月台能利用~這樣就不擠了...... 09/28 23:14
starker :事實上林口線高架化在10年前有做過評估~~ 只不過當時用雙 09/28 23:26
starker :線電化+高架化評估 09/28 23:26
komachi275 :BRT跟公車專用道是不同的 這個看起來很像是給公車跑爾 09/28 23:53
canandmap :如果在這裡提議林口線地下化會怎樣嗎? 09/29 01:42
lovesea :林口發電廠好像在蓋港... 09/29 02:05
shter :林口如果高架電化做跟六家線一樣規格,桃捷綠線就沒了吧 09/29 02:24
PlasmidDNA :單軌電化不一定要高架吧,人家江之電每12分就可跑一班了 09/29 13:13
asdfghjklasd :說要拆的真的有問題...以後要建也建不了 09/29 13:33
GSG9 :雖然是舊文 不過還是回一下好了 對電廠來說 桃林鐵路過幾年後 11/06 20:01
GSG9 :就沒有使用價值了 電廠正在更新 未來會有自己的碼頭可以用 11/06 20:02
GSG9 :而且更新後 桃林鐵路的運輸量不足以應付電廠的運轉 11/06 20:03
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