http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7393843.shtml
桃林鐵路 年底停駛拆除 【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】 2012.09.28 03:56 am
桃林鐵路年底停駛,確定拆除鐵路走入歷史,桃園縣交通局規畫桃園到蘆竹8.3公里路
段,闢為公車快捷專用道,蘆竹到長興站2.9公里為混合車道,預定104年6月完工。
縣議員林俐玲說,由於桃林鐵路鄰近虎頭山,假日遊客很多,闢建公車專用道,將威脅
行人安全,龜山鄉中興村一帶居民強烈建議保留桃林鐵路這一段鐵道,發展特色觀光景
點,帶動龜山鄉的繁榮。
台鐵桃林鐵路支線全長19.2公里,起點為桃園火車站,終點是林口火力發電廠,於1968
年通車,7年前桃園縣政府開闢為鐵路客運,一天往返兩班車。由於台鐵桃園段高架化,
桃林鐵路無法銜接,今年年底即將停駛。
交通局昨天在桃園縣議會桃林鐵路專案報告中,確定停駛後鐵路將拆除,初步利用原有
鐵路用地,規畫為公車專用道及市區道路,縣政府擬以租用方式,每年付給台鐵2765萬
元。
交通局長高邦基說,桃園站到南祥站(蘆竹鄉公所)長8.3公里,將新闢寬10到12公尺
的公車專用道,此路段周圍緊鄰民宅,公車專用道可便利居民往返桃園站,培養旅客運
量,進而發展公車捷運系統。
從南祥站到長興站長2.9公里,將闢建18到22公尺寬市區道路,供一般車輛及公車使用,
除了兼顧大眾運輸,也可作為台四線省道、南山路等替代道路,疏解南崁壅塞地區的車
流。
桃林鐵路拆除後,闢建公車專用道及市區道路工程費用約6億元,預計明年完成細部設
計,明年年底發包施工,104年6月完工通車。
交通局表示,桃林鐵路列車停駛後,已協調客運業者,於10月底前完成班次規畫,提供
民眾替代搭乘,不會造成原有乘客困擾。
【2012/09/28 聯合報】
附上09年我拍的照片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=alanchung&book=592
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我的鐵道車站剪影 http://www.wretch.cc/album/alanchung&cid=9 請多多指教
高鐵車站剪影 目前已全部完成
台鐵車站剪影 目前已完成:
縱貫線北段全(基隆-竹南)、新舊山線全(造橋-成功)、海線全(談文-追分)、成追線全
縱貫線南段全(彰化-高雄)、屏東線全(鳳山-枋寮)、宜蘭線全(暖暖-蘇澳)
北迴線全(永樂-花蓮)、支線全(平溪、林口、六家、內灣、集集、沙崙)
南迴線(枋野、多良)、花東線(新舊台東、馬蘭)
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◆ From: 210.60.122.12
推文 (50)
推
HakkaTV
:NO~~~ Q_Q
09/28 11:45
推
AVK
:所以林口線掰了嗎
09/28 11:49
推
LZong
:為什麼變公車專用道會威脅行人安全,鐵路就不會?!
09/28 11:58
推
kimchimars
:班次問題吧
09/28 12:14
→
kudo070125
:鐵道一天才二往復 平常根本被當成自家後院捷徑
09/28 12:31
→
kudo070125
:改成一般公車後班次應該可以增加不少(能準點最好)
09/28 12:32
推
tom61815
:所以現在還有行駛吧
09/28 12:39
推
harry901
:那林口發電廠怎麼辦?
09/28 13:08
推
mstar
船
09/28 13:10
推
hrjiang0209
:從台北港用公路運輸?
09/28 13:11
推
shiftt
:難得會有民意 反對廢(拆)除鐵道 天下紅雨了 XD 再會林口線
09/28 13:47
推
LZong
:說的也是...
09/28 13:56
推
ihx00
:龜山鄉中興村一帶居民強烈建議保留桃林鐵路這一段鐵道
09/28 14:55
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ihx00
:那到底留還是?
09/28 14:55
推
snooker
:farewell~!
09/28 16:40
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kudo070125
:留也要有車行駛才有用啊 不然只是荒廢
09/28 16:47
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kudo070125
:還不如用公車增加交通便利性
09/28 16:47
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kudo070125
:林口線沿線很多潛在通勤客源的
09/28 16:48
推
spiritman
:為啥桃園鐵路高架化就無法銜接?? 不會也把林口線高架化
09/28 17:12
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spiritman
:嗎?? 真是死腦筋 好好一條鐵路要掰了
09/28 17:12
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spiritman
:人家北捷找地找得超辛苦 台鐵卻只想難得的路網廢除
09/28 17:14
推
Honorguard06
:林口線高架化樓上出錢嗎?臺鐵都快窮死了
09/28 17:15
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spiritman
:可是以後擴張路網徵收地還要更多錢呢 不如先保留...
09/28 17:20
推
Chungli28
:改公車專用道不就是保留用地嗎
09/28 17:29
推
Honorguard06
:看起來應該是桃園縣政府向台鐵租地
09/28 17:44
推
starker
:林口線高架化兩旁民宅是要全拆的... 可以問當地居民高架化
09/28 18:12
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starker
:但要拆你家 ... 願意嗎???
09/28 18:12
推
spiritman
:好吧 我不願意 我只是覺得說要拆除是因為桃園段高架化而
09/28 18:22
→
spiritman
:無法銜接 這個理由有點難說服我... 一高架一平面也可以
09/28 18:22
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spiritman
:銜接吧? 然後改公車專用道個人覺得也是可行的 不要像新
09/28 18:24
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spiritman
:竹的空軍支線被改造成鐵道路就好... 每次經過看都覺得很
09/28 18:26
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spiritman
:可惜...如果能轉型成像江之島電鐵那樣不曉得有多好(幻想
09/28 18:27
推
komachi275
:連BRT都掰了...真慘....
09/28 19:28
推
shter
:不知道林口線高架跟在桃園站做火車用升降梯那個划算
09/28 21:20
推
KTX5566
:為什麼不改BRT? 棕線怎麼辦?
09/28 21:55
推
LZong
:不知道新聞說的快捷公車是不是就是BRT...
09/28 22:36
推
jgfreedom
:桃園鐵路高架化中,未來桃園站是規劃三座島式月台,其中一
09/28 23:12
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jgfreedom
:座是預劃給林口線用的~如果以後林口線不做鐵路用途,那桃
09/28 23:13
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jgfreedom
:園就有三個月台能利用~這樣就不擠了......
09/28 23:14
推
starker
:事實上林口線高架化在10年前有做過評估~~ 只不過當時用雙
09/28 23:26
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starker
:線電化+高架化評估
09/28 23:26
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komachi275
:BRT跟公車專用道是不同的 這個看起來很像是給公車跑爾
09/28 23:53
推
canandmap
:如果在這裡提議林口線地下化會怎樣嗎?
09/29 01:42
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lovesea
:林口發電廠好像在蓋港...
09/29 02:05
推
shter
:林口如果高架電化做跟六家線一樣規格,桃捷綠線就沒了吧
09/29 02:24
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PlasmidDNA
:單軌電化不一定要高架吧,人家江之電每12分就可跑一班了
09/29 13:13
推
asdfghjklasd
:說要拆的真的有問題...以後要建也建不了
09/29 13:33
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GSG9
:雖然是舊文 不過還是回一下好了 對電廠來說 桃林鐵路過幾年後
11/06 20:01
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GSG9
:就沒有使用價值了 電廠正在更新 未來會有自己的碼頭可以用
11/06 20:02
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GSG9
:而且更新後 桃林鐵路的運輸量不足以應付電廠的運轉
11/06 20:03