推文 (62)
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hicker
:12輛電車的停車牌??
09/25 15:54
推
HakkaTV
:請問如果有錢,有機會再擴充空間嗎?
09/25 15:57
推
QB0602
:很多人都以為地下化就比較高級~ 缺點就是擴建難
09/25 15:58
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hicker
:不太可能 南北兩側空間都已用掉了
09/25 16:02
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hicker
:上下兩側的空間也已用掉了
09/25 16:02
推
ultratimes
:往北側站前地下街的空間呢？
09/25 16:03
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ultratimes
講錯 應該是台北地下街
09/25 16:03
推
QB0602
:嘛......那上頭有市民大道
09/25 16:05
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dn890221
:12輛電車停車牌現在丟在通往捷運站的驗票口附近的角落
09/25 16:12
推
dinosaurep
:這禮拜五就要回去 到嘉義12:26時間完全接不上
09/25 16:37
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dinosaurep
:囧~~推錯篇
09/25 16:38
推
lions402
:可以炸掉重蓋嗎XD
09/25 16:39
推
akway
:光炸比薩屋不夠 要用碉堡炸彈效果才會好 (大誤)
09/25 16:42
推
HakkaTV
:台鐵對高鐵怨念真的很深 之前TRA月台還可以看到THSRC月台,
09/25 16:43
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HakkaTV
:現在TRA直接用木板全部擋起來了XDD 眼不見為淨~
09/25 16:43
推
busgoer
:降軌工程完了就會拆掉
09/25 16:45
推
visa9527
:把新世界改成高鐵月台層再把高鐵月台還給台鐵不就解決了
09/25 16:50
推
busgoer
:樓上認為高鐵列車有多輕，還是新世界的水泥灌多厚呢？
09/25 16:57
推
HakkaTV
:喔喔員來再做工程喔~
09/25 16:58
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vesting
:北向側(東邊)有台公務用升降梯 不過台鐵不每台車都滿16節
09/25 17:05
推
Akulamaru
:6股已經有變低的感覺了，據說啦XD，我是感覺不到
09/25 17:05
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Akulamaru
:可能是我比較笨XD
09/25 17:06
推
spiritman
:那台鐵或捷運底下再挖一層當作新月台呢?
09/25 17:32
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dn890221
:有$$好辦事
09/25 17:38
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aahome
:台鐵地下有捷運吧..最底層的捷運不知道是地下幾層了@@
09/25 17:52
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hicker
:地下四層 捷運淡水線月台
09/25 18:14
推
mykorianda
:當時台鐵不爽移交時，交通部有提建第五月台。但怎麼建
09/25 19:18
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Howard61313
:台鐵的下面是捷運淡水線的穿堂層和月台啊....
09/25 19:18
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mykorianda
:不知道
09/25 19:18
推
ultratimes
:其實我覺得重點不是月台數量，而是隧道數
09/25 19:19
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ultratimes
:就算有三個月台，前後還是只有兩股也沒有用啊
09/25 19:19
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ultratimes
:台北站也不是到發站，一股配上一島月台也剛好
09/25 19:20
推
Chungli28
:先天不良的是月台寬度，比地上站時代的月台還窄，地下站
09/25 19:21
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Chungli28
:剛通車當時就已經有提到這個問題
09/25 19:22
推
ken112290
:再蓋一個台北南線紓解運量如何?
09/25 20:13
推
ultratimes
:我以前也有想過，再蓋一個台北新站，當然要能轉乘目前
09/25 20:16
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ultratimes
:的捷運某站，不過問題太多了幾乎不可能
09/25 20:16
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ultratimes
:不如板南線再開個支線：府中-中壢如何XDD(大誤)
09/25 20:17
推
spiritman
:2F微風廣場改成月台軌道算了XD
09/25 20:19
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ultratimes
:或是亞東開支線，以後變成南展-中壢+南展-永寧(更大誤)
09/25 20:19
推
akway
:機捷台北車站某種程度也算是台北新站啦 多少有分流一些人潮
09/25 20:46
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akway
:不過也有可能帶來更多人潮 XD
09/25 20:46
推
ken112290
:市民大道上再加蓋一層高架月台(誤)
09/25 21:04
推
visa9527
:高鐵沿大漢溪高架到新埔民生設高鐵板橋站
09/25 21:32
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visa9527
:然後再高架過淡水河至台北車站設高鐵台北站
09/25 21:33
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visa9527
:的確可以把地下隧道全還給台鐵用
09/25 21:33
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visa9527
:台北以北就繼續用現在的隧道，潛入點設在華山好了
09/25 21:34
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visa9527
:也就是高鐵高架過台北站後於華山地下潛入繼續去南港
09/25 21:34
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visa9527
:這樣走也能確保環狀線轉乘高鐵的重要任務
09/25 21:35
推
elmerhusky
:台北市政府好像是不傾向蓋高架路線
09/25 21:56
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dn890221
:是啊 不然機捷台北段也不用重新設計 也就沒有台北雙星了
09/25 22:25
推
xxxmyjack
文湖線表示：
09/26 00:55
推
purin820611
淡水線圓山-北投表示
09/26 00:58
推
valkyrie3812
:地下化給哥吉拉一踩就永久壞掉了
09/26 15:15
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valkyrie3812
:高架化好歹可以原地修復和路線擴充
09/26 15:15
推
Chungli28
:不過很現實的是,台鐵人和車永遠不夠,多兩線給他也只是
09/26 16:41
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Chungli28
:消化誤點用而已 XD
09/26 16:41
推
AndreYangMan
:光是消化誤點就功德無量了（喂XDDDDDD）
09/26 20:38
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valkyrie3812
:大概最後結論是改進閉塞號誌比多兩線重要...(?)
09/27 22:04
推
y11971alex
:捷運再下一層呢
09/28 01:04
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Howard61313
地函(大誤
09/28 06:34
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y600260
:如果機捷在蓋一個台鐵島式月台（終端式車站）
09/29 08:03
看完真是不勝唏噓...
要是台鐵現在還有四個月台 車就不會那麼塞 月台也不會擠成那樣
甚至到松山也不會只剩兩股...
再想想首都主要車站&最大流量車站 居然只有區區兩個月台也蠻窮酸的...
表子裡子都沒有...真是不勝唏噓...
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◆ From: 114.25.106.215
※ 編輯: rocky9137No2 來自: 114.25.106.215 (09/25 15:54)