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各位板友大家好, 最近有跟快退休的老司機聊天, 在過程中有談到深澳支線, 他說本來有要去試車,但是後來因故順延, 不過我問他知不知道大概還要多久才會通,他也不知道, 不知道有沒有板友知道通車相關消息的? 另外司機說深澳支線的坡度是全台鐵最陡的, 所以以前都會安排司機來這邊練開車, 因為火車在爬坡也是有技巧的,如果沒爬上去就要退回平地再衝, 我才知道原來開火車不是一直加速就好XD 不過沒跟他問駕駛上的技巧,請問這方面有什麼撇步嗎? 另外我有查一下資料,以前深澳支線軌道佈到水湳洞, 現在還有軌道的地方只剩到深澳發電廠, 目前整修完預計商轉的,更只到八斗子, 有幾個問題想請教, 目前新八斗子站大概是在哪個位置,有詳細的GPS定位嗎? 因為google map顯示鐵道的位置其實離海科館有點距離, 其實公車碧水巷站牌走到海科館都有點距離了, 是不是以後下站後要走一段路才會到海科館? 其實公車從基隆到海科館只要約半小時, 搭火車還要從瑞芳, 從營利面來看是有點為日後的商轉擔心, 不過單純為觀光來想, 我到是很希望台鐵能考慮先將到深澳電廠的路線都復原, 再考慮重新把拆掉的深澳=水湳洞段重新整修, 因為這一段真的是紮紮實實的沿著海邊走, 從海科館開始到水湳洞這一段海邊非常的有觀光潛力, 水湳洞又可直接走金水公路到金瓜石九份,瑞芳等地, 瑞芳又可往平溪延伸, 就觀光來說深澳支線是真的有機會的! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.203.108 ※ 編輯: HakkaTV 來自: 219.70.203.108 (09/23 21:52)

推文 (31)

HOT781009 :到深澳 還有可能 .....水湳洞就有點難度了! 09/23 22:16
HOT781009 :新八斗子站應該是在北寧路446巷那附近吧 走路很近的! 09/23 22:17
Yijhen0525 :到海濱站或許還有可能....但台62附近那段可能要繞道 09/23 22:22
Yijhen0525 :台鐵也評估過到重建到濂洞的可能性,但結果是預算太高 09/23 22:23
Yijhen0525 :重建到濂洞的部分就不了了之了 09/23 22:23
HakkaTV :請問之前評估經費大約多少阿? 09/23 22:32
Yijhen0525 :應該是說工程困難才對....台二線已經沒有足夠的空間 09/23 22:36
Yijhen0525 :可以再多蓋一條鐵路(真的蓋的話就要填路基了) 09/23 22:37
HakkaTV :喔喔 所以當初鐵路路廊讓給公路開台二線嗎? 魚與熊掌阿! 09/23 22:38
Yijhen0525 :當初台二線拓寬的時候的確是後段的深澳線先讓給台二線 09/23 22:40
Yijhen0525 :好像是先停深澳-濂洞這一段,之後就只恢復到海濱站 09/23 22:41
Yijhen0525 :海濱站以後的路線就變成公路,再也回不去了 09/23 22:41
HakkaTV :真的很可惜! 09/23 22:56
tom61815 :海濱 現在只有月台 沒有鐵路唷 09/24 00:53
tom61815 :#1FDYhL7U 這是我之前整理的文章 可以參考一下 09/24 00:57
tom61815 :http://goo.gl/maps/OCZ8q 八斗車站 在圖左側 09/24 01:03
tom61815 :可惜前幾天去探查時 雜草叢生 09/24 01:03
tom61815 :抱歉看錯 我以為原PO是要問舊八斗的位址 09/24 01:04
tom61815 :新八斗的位置 要走去海科館 是有一小段路 我明天去看一下 09/24 01:06
tom61815 :可是好像有天橋連結的樣子 09/24 01:06
HakkaTV :謝謝t大 整理得好仔細! 碧水巷那邊超漂亮 不知有沒有制高 09/24 01:13
HakkaTV :點可以拍鐵道+海科館的散景? 09/24 01:13
heat5566 :九份纜車還不錯 09/24 02:30
shiv :當年台二線施工, 深澳線海濱站往濂洞方向路線 09/24 12:25
shiv :是施工隊利用軌道運行小型工程車施工 09/24 12:26
shiv :後來恢復海濱站至瑞芳通車, 海濱站以後的鐵軌一大半都還在 09/24 12:27
shiv :直到某次颱風後, 缺乏維護的山坡土石蓋過部分軌道 09/24 12:28
shiv :才乾脆拆了個精光 09/24 12:29
shiv :後來停止客運, 深澳站之後就逐段連路基都被台二, 台62吃掉了 09/24 12:31
kevin77605 :日前有去看過海科站 有些人行道完成 但月台還沒出現 09/24 17:12
kevin77605 :坐公車會比較方便 09/24 17:12
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