台中、中壢火車站假日動彈不得/人潮太多上下車不便 列車頻誤點
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/23/today-life6.htm
〔記者曾鴻儒、沈繼昌/綜合報導〕「車子不要開,我還沒上車!」「前面讓一下!」類
似這種呼喊與叫罵聲,幾乎每個週末都要在台鐵台中、中壢等這種人潮極多的車站出現,
讓台鐵人員傷透腦筋!
假日人潮「攻陷」卯勁疏導都沒用
台鐵台北站因假日管制人潮,引發休假的外勞抗議,但台中、中壢等較多外勞進出的車站
,假日遭人潮「攻陷」戲碼週週上演,車站內、列車上,都擠滿旅客,有人下了車、出不
了站;有人被困在地下道或月台,根本上不了車。台鐵幾乎已經束手無策,只能寄望改點
時加開列車改善。
台鐵運務處長杜微表示,由於中、長途的國人與短途的外勞搭車時間重疊,車站癱瘓情況
以台中、中壢、桃園等三處最嚴重;尤其台中因為實施鐵路高架化工程,假日最擁擠,即
使出動站務員、志工卯足勁疏導也沒用。
官員指出,人潮太多,旅客上下車不方便,這三個車站,幾乎每班列車通過都得延遲二分
鐘以上才能發車,也產生其他列車誤點的連鎖效應,各級列車在週日傍晚前後,常有誤點
十來分鐘的情況發生。
台中站長︰外勞聚集是塞爆關鍵
剛從彰化站轉調台中站任職的台中站長李慶金分析,外勞聚集是台中站假日傍晚「塞爆」
關鍵。
李慶金指出,彰化因外勞相對較少,雖也是鐵路大站,但假日人潮約僅比平常多出六、七
成;台中則因是中部消費中心,會吸引鄰近城市的外勞聚集,假日旅客量都比平日爆量兩
倍以上。
中壢站除了外勞之外,附近還有多處軍營,軍人放假、收假時間又幾乎和外勞重疊,幾乎
從週五晚上到週日傍晚都得「戰備」,週日傍晚尤其嚴重。
中壢火車站林姓婦人說,週末常由新竹市北上中壢看兒孫,旅客都非常多,進出站好像在
打仗,她每次都很緊張,擔心走錯月台。
吳姓現役軍人說,中壢火車站確實有誤點情況,萬一逾期歸營或約會遲到都是很嚴重的。
調整停靠位置 加快旅客通過速度
李慶金說,經過幾週觀察,目前會先從調整列車停靠位置,讓列車停靠時盡量能充分利用
到地下道進出口,加快旅客通過速度來解決。
杜微表示,台北捷運每年跨年夜都會採取站外管制措施,以免車站塞爆,但台鐵不像北捷
是單一車種,無法比照辦理。初期將先在下一波改點時,設法在尖峰時間加開區間車、加
掛車廂;長期得引進新列車,提高列車密度後,才可能紓解。
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2015年為臺灣乙未抗日年
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◆ From: 61.70.245.18
※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.245.18 (09/23 09:21)
推文 (52)
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phyllia
:阿不就區間車加長 & 開放使用電子票證.. 可是短期都沒望
09/23 09:34
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phyllia
:上面推文說的是台中站問題..
09/23 09:35
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kudo070125
:中壢有些時段班距有夠久的 下場就是一列車都不夠載
09/23 09:41
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kudo070125
:班次不加密 離真正的捷運化還遠的很 更別說準點
09/23 09:41
推
jgfreedom
:其實車站會被癱瘓還不是站內空間太小,台北站人更多但空
09/23 09:47
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jgfreedom
:間也更大,反觀桃園&中壢上下車日均旅次量幾乎都逾六萬人
09/23 09:49
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jgfreedom
:,站內大廳又小,不擠才怪
09/23 09:49
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jgfreedom
:至於列車部分,現在司機和編組應該都很缺,要加開有困難~
09/23 09:53
推
tonmeister
:提高票價兩倍,大家搭不起車,就沒人了。﹝大誤﹞
09/23 09:55
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jgfreedom
:桃園中壢短期內要增班大概就是東車從樹林延至中壢吧
09/23 09:56
推
xenakis
:台鐵就是喜歡蓋這種小小的車站,無法再隔出驗票候車區
09/23 09:57
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jgfreedom
:像225次每次週五都幫147次輸運一些短程的旅客,就算147次
09/23 09:58
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jgfreedom
:有誤點也不會太多
09/23 09:58
推
xenakis
:月台也是開放式月台,上下車人潮甚至多列車混在一起
09/23 10:04
推
chinren46
:外勞不是很習慣爬到車外欄杆,車頭,車頂,台鐵可比照啊!
09/23 10:13
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rerun
:重點就是那個時間裡沒有那麼多的車,裝不下所有的人
09/23 10:47
推
Postino
:台中車站月台上那些多餘的設施可以先拆嗎
09/23 11:10
推
abian746
:現在只能把東幹線現從樹林拉到中壢了...
09/23 12:35
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abian746
:還有司機的問題,沒想到TRA也缺司機啊 也要想辦法賭補足
09/23 12:36
推
t0118163
:中部路段開放使用電子票證,就看那一家要主動跳這個火坑
09/23 12:46
推
kutkin
:車站太小啦....都沒改建怎麼放得下。
09/23 13:15
推
t0118163
:可採用瑞芳車站的模式,想跳火坑的,就把多卡通前的驗票
09/23 13:31
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t0118163
:機拿來用,所花的經費應該不會太多。
09/23 13:32
推
mstar
:某 c 對外勞的歧視真是一以貫之
09/23 13:34
推
chinren46
:mstar 這跟歧視有何關聯, 是他們國家有此慣例,網路都有
09/23 13:47
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chinren46
:影片可查, 這與歧視根本是兩回事好嗎?歧視是看不起意味!
09/23 13:48
推
Chungli28
:他們國家是哪一國?
09/23 13:49
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mackywei
:別把外勞說得一副呆得連自己生命安全都不知要顧的樣子嘛
09/23 13:50
推
chinren46
:記得印尼似乎也有,在車外欄杆, 頭車, 車頂等!!
09/23 13:51
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mstar
:請問某 c 對 #17985 有何看法? 顆顆
09/23 13:52
推
Chungli28
:台灣哪條法律允許你這樣做?
09/23 13:52
推
chinren46
:原則上, 我讚成台北車站圍紅龍, 因為大家都公平, 圍紅龍
09/23 13:53
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chinren46
:又不是針對外勞, 連本國人也不能在此活動,台北車站你覺
09/23 13:54
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chinren46
:得適合大家在那邊聚會鬧事嗎?
09/23 13:54
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mstar
:龍部長表示:我是高級州官,可以放火
09/23 13:55
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chinren46
Chungli28, 當然台灣法律是不會許可的, 所以才說說而已
09/23 13:56
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missile
:外勞幾乎都是逃票大宗 應該另闢驗票閘門 省時又便利
09/23 14:11
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ecpoem
:什麼是「東車」啊... 竹東車站嗎?
09/23 14:25
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PlasmidDNA
:當初馬英九被掐頭去尾的"把你當人看"被批到不行,可是我
09/23 14:49
推
jgfreedom
:東車是指東線列車,也就是樹林<=>蘇澳,花蓮,台東等列車
09/23 14:49
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PlasmidDNA
:們卻可以天天看到不把外勞當人看的戲碼.萎哉!台灣!
09/23 14:49
推
busgoer
:看不出這種事情跟中部電子票證啟用與否有什麼關係
09/23 15:52
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busgoer
:開放電子票證不把搭對號車的優惠拿掉,只是吸引更多人去擠
09/23 15:52
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busgoer
:對號車,誤點更久而已,525曾經在台北站停了8分才可以開出
09/23 15:53
推
r185
:某年雙十節曾經在台中看見521在台中站停靠10分還無法開車
09/23 15:57
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r185
:當時車次忘了 只記得是6點多的南下莒光
09/23 15:58
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kudo070125
:上面好多人有歧視言論 顆顆
09/23 17:06
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wiabc
:也就看到兩個,還好啦
09/23 17:09
推
milen
:哇..我週週來回這兩站...都順利上車啊XD
09/23 17:43
推
david926216
:應該一視同仁 屁孩跟外勞一起趕出車站
09/23 17:56
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anajal
:啥東車?..台東車站? 竹東車站? 東里車站? 不要自己發明名詞
09/23 18:38
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PlasmidDNA
:潮啊~
09/23 18:41