[新聞] 被指虧損年終高鐵路工會發沈痛聲明

作者coolptt (吼吼吼)

標題[新聞] 被指虧損年終高鐵路工會發沈痛聲明

時間Wed Sep 19 10:04:27 2012

全文網址: 被指虧損年終高鐵路工會發沈痛聲明 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7369564.shtml#ixzz26sRi3mCB 【聯合報╱記者曾懿晴／即時報導】 2012.09.17 11:05 pm 針對媒體報導有關台鐵去年虧97億，年終仍有2.7個月，鐵路工會今天發出聲明。鐵路工會表示，媒體不探究原因只看盈虧，對台鐵員工有欠公允。台鐵虧損最大因素，在於歷年累積的員工退撫金支出，早年營運黃金時期台鐵收入皆上繳政府，作為建設台灣經費，未留下一分一毫做為員工退撫基金，高速公路通車後，在營運不佳的情況下仍須自行負擔龐大退撫支出。早期政府基於政策需要大量安插人事到台鐵任職，也造成台鐵龐大退撫支出。鐵路工會表示，除退撫負擔外，法定優待票及無法裁撤的服務性路線、小站營運所造成的虧損近24億，也是虧損的政策因素。為配合西幹線以高鐵為主的交通政策，台鐵須「讓利」給高鐵，不與高鐵競爭外還須不計盈虧新增沙崙支線及延伸內灣支線為高鐵接駁旅客。台鐵票價17年沒有調漲，近來油電雙漲造成物價飆漲，台鐵購油及電力成本已分別達84年票價調整前之3倍及2倍，台北-板橋間區間車票價只有公車的二分之一，這些成本都需自行吸收，以致成本沈重。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.240.244 ※ abian746:轉錄至看板 PublicServan 09/19 19:35

推文 (259)

推 misson :一天到晚污名化,聯合起來罷工好了.... 09/19 10:47

推 trtc :不調票價要是還有盈餘才有鬼咧。 09/19 11:04

推 bejing :就算調票價也不一定會有盈餘的XD 09/19 11:05

→ Tywang :板橋至台北車站現在公車為15元,台鐵要調降為公車之半價? 09/19 11:10

推 becoolandmoi :他可能拿307來比但是板橋-台北誰會搭307阿... 09/19 11:18

推 sqr :某局不是更誇張虧損還4.6個月還要向人民要錢 09/19 11:46

推 Bilthe :我是搭265XD 也要兩段票 09/19 11:50

推 ast2 :乾脆像國光私有化賣一賣好拉 XD 09/19 12:04

推 andy810625 :板橋-台北應該要比捷運才對... 09/19 12:27

推 kittynewnew :對號列車票價明明就有漲阿,莒光變復興漲得可多了 09/19 12:27

推 ultratimes :樓上好酸 09/19 12:53

→ ultratimes :這樣說區間快也漲不少，自強號價格區間快停靠(無誤) 09/19 12:54

推 s9577545 :台灣油價不正常，台鐵要有獲利很難。 09/19 12:54

→ mybfgf :所以應該降低優渥的薪水跟退休金吧~~在民間營利變低的公司 09/19 13:08

→ mybfgf :卻還要求跟過去一樣那麼高的$支出難怪會虧損呀~~ 09/19 13:09

推 ultratimes :台鐵不是民間公司，他要配合政府政策，他能像民間公司 09/19 13:26

→ ultratimes :那樣愛怎搞就怎搞嗎？ 09/19 13:26

推 gaymonkey15 :台鐵的薪水都是賣票營收發給員工的 09/19 14:46

→ l10O :mybfgf 台鐵何時有優渥的薪水了..技術員那種三萬多不算多 09/19 14:46

→ l10O :再加上台鐵台電等等薪水都是營收來的跟政府無關 09/19 14:47

→ chaoming :奇怪我怎麼不知道我的薪水是優沃的?? 09/19 15:14

→ chaoming :每個月5號領到的薪條實得有時不到32000 哪來優渥呢?? 09/19 15:15

推 komachi275 :酸民會說他們只拿22K 只要比那個多的都算優渥唷... 09/19 15:26

推 steventzou :某人搞不懂虧損原因卻要拿現職員工開刀 09/19 16:05

→ mstar :台鐵就算當到局長，領的也是公務人員的法定薪俸 09/19 16:12

→ aisme21 :台電、中油虧損都有正當理由可說. 台鐵出來說話也蠻正常的 09/19 16:31

→ itsawar99 :mybfgf一定支持公司虧損老闆就扣你薪水囉 09/19 17:42

→ goomeow :台鐵薪水拿賣票營收來發是不夠的，不夠的部分是拿民眾納的 09/19 19:49

→ goomeow :稅來填補的。如果說不用拿稅填補，直接薪水打折，我個人就 09/19 19:50

→ goomeow :沒意見。反過來說既然薪水來自公眾資源，作為公僕是不是就 09/19 19:51

→ goomeow :應當要有公僕的體認？？ 09/19 19:51

推 mycivic :請問樓上說法的來源是？ 09/19 20:04

推 Oneman0122 :多的盈餘要繳國庫...虧錢就薪水打折...當公僕活該?? 09/19 20:08

推 goomeow :你可以不當啊，每個行業都是虧錢薪水打折耶，誰活該，大 09/19 20:20

→ goomeow :部分人都在活該之中耶！只有公僕沒有耶！ 09/19 20:21

推 a9421269 :每個行業虧錢薪水打折，你要去怪老闆、抗議老闆阿... 09/19 20:24

→ a9421269 :扯公僕做啥?? 難怪會被老闆吃死死的... 09/19 20:25

推 goomeow :我只知道旅客會被態度不佳的公僕站員吃得死死的... 09/19 20:29

→ itsawar99 :可以請教goomeow看法是有所本的嗎? 09/19 20:29

→ goomeow :而且好好回應沒有用，直接澳回去對方反而就聽懂了，結論就 09/19 20:29

→ goomeow :是欠人澳 09/19 20:30

→ goomeow :itsawars<=你以為票箱收入足夠支付人事費用啊？ 09/19 20:31

推 a9421269 :我也知道理盲的人會被媒體唬得死死的，態度不佳的員工被 09/19 20:31

→ goomeow :itsawars<=不夠的部分從哪來？絕對不會是業外收入就是了 09/19 20:31

→ a9421269 :處分我也認同，不過虧本要拿員工薪水來補，會造成虧損也 09/19 20:32

→ a9421269 :是國家政策面所引起的，你要一個小員工如何有多少影響力 09/19 20:33

→ a9421269 :就跟民間企業一樣，虧錢也是高層政策所造成的，而老闆給 09/19 20:34

推 goomeow :我只要求一件事：虧錢可以，但是態度要有 09/19 20:34

→ a9421269 :你們減薪，你們應該要抗議才對... 09/19 20:35

→ goomeow :現在很多人員心態一整個奇怪，就是既然不賺錢，也就不需要 09/19 20:35

→ goomeow :什麼好態度 09/19 20:35

→ opuy :態度是能多差，一差就被人投訴到新聞 09/19 20:36

→ opuy :講別人很行，自己到那個位置又是一回事 09/19 20:37

推 goomeow :投訴到新聞又如何，薪水連一元都不會少呢，完全不痛不癢 09/19 20:37

→ itsawar99 :那goomeow可以從會計去年度裡指出賣票營收短收多少 09/19 20:38

→ itsawar99 :然後又從納稅人那邊拿了多少來補嗎?y 09/19 20:38

→ goomeow :itsawars<=你是立委我是官員是不是 09/19 20:38

→ goomeow :itsawars<=我幹嘛要去鳥你？？ 09/19 20:39

→ itsawar99 :今天就事論事不要老是只會扯態度 09/19 20:39

→ itsawar99 :goomeow<=我跟你一樣是個納稅人 (點頭) 09/19 20:40

→ goomeow :態度就是重點啊，旅客從來沒有在意台鐵虧錢的，旅客在意 09/19 20:40

→ goomeow :的是，一天到晚誤點，一整個態度不佳 09/19 20:41

→ goomeow :只有台鐵人每每把虧錢拿來說嘴，然後就是說因為不賺錢，所 09/19 20:41

→ goomeow :以也不需要有啥好態度，這個到底有啥因果關係我實在是想不 09/19 20:42

→ goomeow :透。總之就是一整個莫名其妙 09/19 20:42

→ itsawar99 :我實在也想不懂你虧錢=態度不好的因果關係是怎麼推出來 09/19 20:44

推 goomeow :反正也沒差，你無法改變台鐵，我也一樣。只有有一天政府不 09/19 20:46

→ goomeow :打算再多出錢了，整個環境才會丕變 09/19 20:46

推 Pringles0309 :--------------goomeow---------------------------- 09/19 21:02

→ Pringles0309 :我希望你提出反駁與建議的時候多了解一點再講話 09/19 21:02

→ Pringles0309 :台鐵的票箱收入是夠支付人事費用的 09/19 21:03

→ Pringles0309 :政府一直不想出錢所以台鐵基層過的很苦你不知? 09/19 21:04

→ Pringles0309 :可惜的是他是政府機構全民都是既得利益者 09/19 21:05

推 goomeow :很抱歉，您很巧妙地把退休金畫在人事費用之外，然後也不計 09/19 21:06

推 Honorguard06 :政府沒有補貼資金給臺鐵，臺鐵只有一直借錢的份。 09/19 21:06

→ goomeow :算那些已經外包出去的費用（清潔項目）。對啊，這當然夠XD 09/19 21:07

推 hjy819 :之前小數點以下無條件進入多收的車資不應該還給大家嗎? 09/19 21:07

→ Pringles0309 :如果說台鐵的薪水是能夠隨經營績效起伏 09/19 21:07

→ Pringles0309 :那我想多數的台鐵員工都會贊成 09/19 21:07

→ Pringles0309 :因為台鐵員工是法定公務員薪水其實是死的 09/19 21:07

→ Pringles0309 :年終也是一樣比照一般公務人員你怎麼不去批其他 09/19 21:08

→ Pringles0309 :政府機關? 還是你已經認為他是國營事業機構?? 09/19 21:08

→ Pringles0309 :你知道台鐵的定位?? 還是你只是自以為的認知? 09/19 21:09

→ Pringles0309 :好好笑台鐵就是公務人員並且加入退撫基金 09/19 21:10

推 goomeow :所以台鐵人員是公務人員，是公僕無誤吧？ 09/19 21:10

→ Pringles0309 :退休金本來就不會劃在裡面了 09/19 21:10

→ Pringles0309 :所以你又要無線迴圈討論公僕的問題 09/19 21:11

→ goomeow :所以退休金不是人事費用就是了，那乾脆不要付啦XD 09/19 21:11

→ Pringles0309 :自己認知有錯就先承認再來討論其他問題 09/19 21:11

→ goomeow :乾脆改成票箱收入全額支付現行人員薪資，退休俸打一張借據 09/19 21:12

→ goomeow :跟戰士授田證一樣，等到以後有現金再兌換好了XD 09/19 21:12

推 Pringles0309 :喔喔好喔拍拍手希望你能夠推動 (無聊 09/19 21:13

推 Honorguard06 :公務人員退休金是退輔基金支出，但台鐵退休人員並不 09/19 21:13

→ goomeow :你這招要人先認錯我看太多了，基本上你自己也沒辦法證明台 09/19 21:14

→ Pringles0309 :民國86年以前的台鐵人員是由台鐵局自行負擔 09/19 21:14

→ Honorguard06 :是。如果真的有那麼大張的借據，這呆帳也太恐怖。 09/19 21:14

→ goomeow :鐵有能力養活自己。事實擺在眼前，他做不到！！ 09/19 21:14

→ Pringles0309 :台鐵有辦法阿不要干涉東干涉西就好 09/19 21:15

→ Pringles0309 :先叫那些文資團體不要來插手先 09/19 21:15

→ goomeow :後面那句話不可能嘛，前面也就不用說嘴了 09/19 21:16

→ Pringles0309 :好好笑自己說話破綻那麼多一大堆錯誤 09/19 21:16

→ goomeow :就像「我當然有辦法如何如何，只要我老爸是李嘉誠」XD 09/19 21:16

→ itsawar99 :所以goomeow請問去年政府到底撥了多少預算給台鐵? 09/19 21:36

→ goomeow :http://linkage.ngo.tw/antiprv/railway0308-04.htm 09/19 21:40

→ goomeow :知道嗎，何以台鐵人最在意賠不賠錢這檔事，這篇文章裡都寫 09/19 21:41

→ goomeow :了。基本上來說，台鐵人最擔心的就是，政府可以拿這個「債 09/19 21:41

→ itsawar99 :你看完上面的內容之後可以告訴我政府撥了多少預算嗎? 09/19 21:42

→ goomeow :務」當藉口，然後一鼓作氣終結這些公僕的公務人員生涯 09/19 21:42

→ goomeow :你如果要說政府沒有編列預算給台鐵是說不過去的 09/19 21:43

→ itsawar99 :然後呢? 所以這是台鐵虧錢的原因還是態度不好原因? 09/19 21:43

→ goomeow :台鐵人的說法是，不夠的錢是 "債" 09/19 21:43

推 Honorguard06 :要終結公務人員生涯的話，政府就不能賴帳了噢…… 09/19 21:44

→ itsawar99 :既然你都講說不過去了拿出數據來就知道了阿 09/19 21:44

→ goomeow :而 "債" 不是預算 09/19 21:44

→ Honorguard06 :畢竟退撫基金是政府閃不掉的責任 09/19 21:44

→ itsawar99 :到底去年撥了多少預算給台鐵? 09/19 21:44

→ goomeow :債怎麼可能不是預算呢？ 09/19 21:44

→ goomeow :講得好像台鐵不需要大家納的稅一樣，只要大筆一揮，"舉債" 09/19 21:45

→ goomeow :就好了。 09/19 21:45

→ Honorguard06 :對呀，這是事實。臺鐵以債養債，所以越欠越多。 09/19 21:45

→ goomeow :這種情況在官員裡面是很常出現的，基本上賣弄一些五鬼搬運 09/19 21:46

→ goomeow :的技巧，似乎這些問題跟人民都無關 09/19 21:46

→ goomeow :那我問，這些錢最後台鐵掙不回來，是不是納稅人也不需負擔 09/19 21:47

→ goomeow :你只要說 "是" ，我就願意道歉:) 09/19 21:47

→ itsawar99 :現在舉債也是台鐵自己本身的負擔跟政府的預算無關 09/19 21:48

→ goomeow :講得一副台鐵不是政府的一部分的感覺 09/19 21:49

→ itsawar99 :你怎麼台鐵局掙不回來? 這些退撫的人事包袱總有盡頭 09/19 21:49

→ itsawar99 :而且這些支出會一年一年減少因為人總是會死 09/19 21:50

→ goomeow :請問你有所本嗎XD 09/19 21:50

推 Honorguard06 :現在政府的確不肯對鐵路局出手救助無誤XD 09/19 21:50

→ goomeow :請你拿出數據來證明台鐵營收有一天可以償還他的債務 09/19 21:51

→ Honorguard06 :除非公司化民營化，不然應該不會想去碰這個麻煩。 09/19 21:51

→ itsawar99 :依目前的營運狀況只要沒有過去的包袱是有機會轉虧為盈 09/19 21:51

→ goomeow :但是假設不成立，所以證明失敗 09/19 21:52

→ itsawar99 :建議你參考這篇 http://goo.gl/6rf3s 09/19 21:53

→ itsawar99 :http://goo.gl/DpKA8 還有這邊這裡都是證明 09/19 21:55

推 goomeow :第一篇我看完了，還好我也寫過112碩士論文，雖然那是快要 09/19 21:58

→ goomeow :20年前的事情了 09/19 21:58

→ goomeow :那我說了，第一篇研究並沒有證明台鐵可以轉虧為盈 09/19 21:59

→ goomeow :你如果以為拿一些pdf檔就可以唬到鄉民，那你有可能踢到鐵 09/19 21:59

→ goomeow :板了 09/19 22:00

→ goomeow :第一篇有一個結論很有意思，是說短程運輸的獲益比較好，以 09/19 22:00

→ goomeow :此台鐵應該朝短程運輸來走 09/19 22:01

→ goomeow :另外就是提到貨運有可能會面臨到營運成本愈來愈高的問題 09/19 22:02

→ goomeow :那總結起來來說，砍掉擋路貨列，退守長程運輸，專營短程的 09/19 22:03

→ goomeow :在來線=新幹線，還有區間通勤的方式。是這篇研究建議未來 09/19 22:04

→ goomeow :的轉型方向 09/19 22:04

→ goomeow :不過就我在板上看到的這個意見嘛，似乎有部分人士還是認為 09/19 22:04

→ goomeow :在來線不應該遷就新幹幹，還有要多買一些傾斜式列車，跟人 09/19 22:05

→ goomeow :家繼續拚輸贏啊...... 09/19 22:05

→ goomeow :那我只能說，就繼續愈賠愈大囉 09/19 22:06

推 goomeow :第二篇呢，這也很奇妙，在以前如果你敢拿這個數據來證明最 09/19 22:11

→ goomeow :最後可以轉虧為盈。你會在台上被電得很慘 09/19 22:12

→ goomeow :第一件事，這個表裡面只有提到每位員工要負擔的退撫金負擔 09/19 22:13

→ goomeow :沒有其他的支出與營收的部分。那我們何以 "外推" 出其他的 09/19 22:14

→ goomeow :可能性呢？ 09/19 22:14

→ goomeow :再來，就數據來說，我只要把雇員人數提高，每個人負擔就會 09/19 22:16

→ goomeow :下降了。但是你應該會注意到這樣子做，"薪資總額"反而就變 09/19 22:17

→ goomeow :多了，而且事實上退撫人員的月退輔金總額，其實並沒有逐年 09/19 22:18

→ goomeow :遞減 09/19 22:18

→ goomeow :那一樣的，這張表並不能證明台鐵未來可以轉虧為盈 09/19 22:19

→ dn890221 :(哈欠) 09/19 22:54

推 Honorguard06 :寫過112論文和你的論述內容關聯是？炫耀嗎？ 09/19 22:55

→ yeinnight :反正就是醬啦，賺錢說不懂民間疾苦，賠錢說浪費稅金 09/19 22:56

→ goomeow :意思是說不要隨便拿pdf來唬人，因為有可能會遇到有寫過pdf 09/19 22:57

→ goomeow :的鄉民 09/19 22:58

→ pgcuhm :好跳針的言論 09/19 23:03

推 Pringles0309 :其實我也寫過=_= 這並沒有甚麼了不起 09/19 23:09

→ Pringles0309 :我只同意yeinnight的論點 09/19 23:09

→ goomeow :的確是沒什麼，這種鄉民很多啊 09/19 23:09

推 chentsun :根據GOOMEOW的說法，敲定明天票價全漲50%，對不起了各位 09/19 23:56

推 anzerise :從板橋搭307到台北要兩段票=30元啦 09/19 23:57

→ chentsun :為了要符合GOOMEOW的論點，至少我的票價收入要可以支援人 09/19 23:57

→ chentsun :事成本阿；台鐵拿稅金，你享受低票價，那裡有問題? 要不 09/19 23:58

→ chentsun :票價漲回它應該要有的價格。你就可以安心的罵台鐵囉~ 09/19 23:59

→ chentsun :漲太貴，坐不起，請找GOOMEOW去，不賺錢支線廢一廢，要抗 09/20 00:01

→ chentsun :議請找GOOMEOW去；台鐵要轉為公司，會害死很多人的，所造 09/20 00:01

→ chentsun :成的民怨，麻煩GOOMEOW擔...^^...沒事~太衝動發洩一下XD 09/20 00:02

推 goomeow :還有一種方法就是降低人事成本XD 09/20 00:02

推 GFDS :建議goomeow當鐵路局長看是不是沒人酸沒人罵 09/20 00:03

→ goomeow :要我當的話，號誌故障必然會有人扣錢喔，車子掛在路上也一 09/20 00:05

→ goomeow :定會有人被扣薪水喔 09/20 00:05

推 GFDS :那當然了但如果是因為設備老舊鐵路局又不買扣誰的? 09/20 00:06

→ goomeow :沒當過兵啊，東西會壞你好歹也要申請料件啊 09/20 00:07

→ GFDS :沒當過公務員啊當人沒在請喔 09/20 00:08

推 goomeow :有的話就一路追過去嘛， 09/20 00:08

→ goomeow :總會找到人來扣錢的XD 09/20 00:09

→ goomeow :然後要統計一下各列車在各站的上下人次，週期，以此訂定停 09/20 00:11

→ goomeow :車時間。 09/20 00:11

→ goomeow :再來就是開始要求停車要停準，停不准扣錢XD 09/20 00:12

→ goomeow :然後月台上面就可以畫◎三角啦，就可以排隊啦 09/20 00:13

→ goomeow :然後就要開始寫手冊啦，規劃SOP啦，廢除學徒制啦 09/20 00:15

推 goomeow :然後每個車站的時鐘要用NTP校時，員工只能配戴局發電波時 09/20 00:17

→ goomeow :計 09/20 00:17

→ goomeow :然後站員都要別名牌，服儀不整要扣錢 09/20 00:18

→ goomeow :然後把列車內部全部改裝成兩種：2+2還有相親座，內裝要相 09/20 00:20

→ goomeow :同，外面塗裝也只剩兩種 09/20 00:20

→ goomeow :以後收費也只有兩級，2+2一級，相親座一級 09/20 00:21

→ goomeow :然後就開始廣設無人站，只要有自動閘門跟自動販賣機 09/20 00:22

→ goomeow :開車這部分也要改成列車本位 09/20 00:23

→ goomeow :號誌部分各站除非非常情況，否則依照CTC控制即可，出發綠 09/20 00:24

→ goomeow :燈改成自動 09/20 00:24

→ goomeow :然後當然就是廣設自動販賣機還有自動閘門了。最終目標是只 09/20 00:25

→ goomeow :留下綠色窗口還有服務台 09/20 00:25

→ goomeow :然後一般播音自動化，各站還有各列車上的PIDs規格要標準化 09/20 00:27

→ goomeow :然後廢除貨運 09/20 00:28

→ goomeow :然後2+2對號車有一節會是自動販賣機，以後就沒有推車賣食 09/20 00:29

→ goomeow :物這種服務 09/20 00:29

→ goomeow :然後每周每個月要檢討營運狀態，討論誤點原因，調整班次 09/20 00:31

→ goomeow :人員運用也應該改成8小時輪班制 09/20 00:32

→ goomeow :然後廢除貨列還有自動化之後，夜班人力應該也可以舒緩 09/20 00:32

→ goomeow :當然反過來，路線維修就要集中在夜間進行 09/20 00:33

→ goomeow :接著大概才有閒工夫來縮短閉塞區間吧，縮短之後路線容量就 09/20 00:34

→ goomeow :提升啦，就可以在熱門時段提供更多班次啦，就會有更多營收 09/20 00:34

→ goomeow :啦 09/20 00:34

→ GFDS :那還是先從檢查員做起好了 09/20 00:34

→ goomeow :還有人員晉用會有所變更，請參考捷運，沒有說一定要待過金 09/20 00:36

→ goomeow :魚缸，才可以開車這種事 09/20 00:36

→ goomeow :當然這有一個隱藏的目標就是，長期來說組織不打算一個位置 09/20 00:37

→ goomeow :被一個人或一群人霸住太久 09/20 00:37

→ goomeow :然後新購列車，車身尺寸、開門位置，對號車各車廂座位數， 09/20 00:43

→ goomeow :要固定下來 09/20 00:43

→ goomeow :然後大概才有時間來統一CI，各站標示招牌字體翻譯要統一 09/20 00:50

→ goomeow :然後大概才有時間重新規劃各站路線，比如停靠不應該跨過正 09/20 00:57

→ goomeow :線或停在正線上（某站可能要花錢大改） 09/20 00:57

→ goomeow :道岔也要盡量使用高速通過型 09/20 00:59

→ goomeow :然後過岔的次數是愈少愈好，當然這也就意味著要裝某些結構 09/20 01:01

→ goomeow :比較複雜，師傅們不愛的裝置 09/20 01:01

推 starker :長官選人不當連坐處分記得也要扣錢~~誰叫你用人不淑 09/20 01:27

→ starker :看到廢除貨運就快笑了~~北迴這幾年還在增班中咧 09/20 01:31

→ starker :光是花港線中鋼列車一年就可以收近億元了 09/20 01:32

→ starker :　　　　　　　　　　　　　　　　千萬 09/20 01:33

推 goomeow :喔，那成本是多少，因此擠掉的客列收入又是多少 09/20 01:37

推 e03270417 :光做這些工程的經費應該夠讓台鐵虧損在加一倍沒問題吧.. 09/20 02:57

→ yeinnight :某G提的種種理想，不知道要做到那個層級的官員，可以推 09/20 07:43

→ yeinnight :真讓人期待!! 09/20 07:44

推 hinano :廢除客運專做貨運搞不好比較賺錢..人事成本不用太高XD 09/20 08:05

→ hinano :真的現在太多"民意代表"的包袱啦!!一推鳥站鳥列車.... 09/20 08:06

→ hinano :要賺錢不是沒可能但是上面的官太在意民代啦!! 09/20 08:06

推 kimitop :貨列比客車好開多了老師傅也叫喜歡開貨列 09/20 08:56

推 starker :因此擠掉的客列收入是0 因為沒有客列被擠掉 09/20 09:46

→ starker :前年虧掉破百億元~~ 今年只有97億~ 就知道是賺是賠了 09/20 09:48

→ mycivic :虧錢到底是拿哪邊的稅金補？G大還是沒說清楚 09/20 09:58

→ mycivic :答案上面H大其實已經有講出來了，不是票箱收入不夠付薪水 09/20 10:04

推 hinajian :怎麼推文還有無知者把公營企業的虧損和獎金劃上關係 09/20 10:05

→ hinajian :不要只會隨媒體起舞好嗎，作個有思考能力的正常人很難嗎 09/20 10:05

→ mycivic :就一定是政府補貼，寫過論文的人應該引用都是要有憑有據 09/20 10:05

→ balllee :天馬行空的亂想有時的確是挺誘人的~ 09/20 10:10

→ CORSA :人事管理方面還真是有"台灣特色」~對待員工以鑽牛角態度對待 09/20 11:21

→ CORSA :然後就會看到一堆人真的"不爽不要做"的缺工潮人事成本也低了 09/20 11:22

→ CORSA :然後就會變的像英國鐵路民營化後的精采事跡,記者甭擔心飯碗 09/20 11:25

推 likesea :全部票價調漲 100% ，花東調1000%，馬上賺大錢!!!!!!! 09/20 13:18

→ likesea :想賺錢，有什麼困難的，民眾/政府不要雞巴亂叫一通.... 09/20 13:18

→ furuuchi :想說這篇那麼多推是怎回事, 原來是.... 09/20 19:17

→ furuuchi :娘子喔, 快出來看神............................經病喔. 09/20 19:18

推 Akulamaru :一句話：你說的那堆連局長都做不到 09/20 22:27

推 olenweasker :G大應該去作國防部長才是阿! 09/21 22:46

→ juliantaipei :現在是演電車go，還是A列車劇場版？ 09/22 01:52

推 victor33 :公家機關帶頭減薪民營企業不就減更多....無言 09/25 00:39