http://www.wretch.cc/blog/hero2008/11493404
節錄：
自10/2起，週二至週四上午8:17，
利用EMU300型自強號兩組(六輛)編組空檔，
於上午 8:00~8:30 增開樹林往七堵第110次自強號班次，
預計可滿足 8:02~8:22 之間北上通勤需求。
不知道是不是像基隆→台北第109次通勤專列一樣，只停部分車站，還是站站停?
不過 8:00~8:30 這一段時間通勤需求還蠻高的。
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至於裡面有提到樹調站辦理狀況，我想這還有得拖... 所以就不特別寫了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.183
推文 (36)
推
Honorguard06
:這樣看起來不就是109次的回頭車嗎Orz
09/18 17:37
→
Lxr
:似乎是這樣~ 還有雖然上面寫說樹調站，民國101年12月底施工。
09/18 17:39
→
Lxr
:不過本人對這件事不期不待，不受傷害...
09/18 17:40
推
stutama
:看起來應該是跟著212/104次的排點走吧
09/18 17:55
推
Honorguard06
:樓上說的挺有道理，不過這樣周五早上還是沒車耶？
09/18 18:00
→
yjw691
:不無小補吧 就只能這樣想了
09/18 18:20
推
yukita65
:週五有阿，212次
09/18 18:39
→
phyllia
:會有浮洲自強號嗎?
09/18 18:45
推
abian746
:其實開中壢--->七堵的區間利用率會比較高
09/18 19:56
推
r185
:周一有104次 二~四有110次 周五、日有212次 周六有276次
09/18 20:02
→
r185
:104次多停一個汐止 不知道110次會不會停
09/18 20:06
推
stutama
:109次如果開到桃園或中壢才北上，恐怕就過上班尖峰了
09/18 21:01
推
yukita65
:109次訖站有改為樹林嗎，還是一樣是台北？
09/18 21:23
推
andy810625
:110次週五沒開的原因是因為當日還要跑121次南下...
09/18 21:58
→
andy810625
:如果那天也加110的話時間一定來不及...
09/18 21:59
推
cses87241
:109是萬華吧?
09/18 22:10
推
shter
:北上的話汐止可以不停改停汐科，利用率高不少
09/19 00:41
推
cses87241
:汐科是簡易站，應該不能停對號列車
09/19 01:04
→
ecpoem
:109臺北→萬華迴送，萬華沒辦客
09/19 02:12
→
ecpoem
:另外停不停對號車和站等沒絕對關係
09/19 08:37
→
ecpoem
:環島幹線上就有二等站沒對號車停，甲種簡易站停自強號的事
09/19 08:51
推
JCC
:那班到台北的自強號到站後就開去萬華停在萬華很久很久 為啥不
09/19 09:49
→
JCC
:直接把終點改樹林 而且停在萬華還是發動著 整個萬華站吵的要死
09/19 09:50
推
Honorguard06
:EMU停車怠速時會很吵？
09/19 10:00
推
JCC
:應該是冷氣聲 而且萬華地下又小 回音起來很驚人
09/19 10:18
推
enkidu0830
:每天上班時段搭車，真的很擠
09/19 12:13
推
komachi275
:設備外露 當然吵囉...
09/19 12:47
→
ecpoem
:應該是鼓風機之類的機件吧
09/19 14:02
推
JCC
:他停在那邊為啥不把電關掉呢 停的還蠻久的耶
09/19 14:03
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dn890221
:你以為開火車跟開電腦一樣快嗎....
09/19 14:13
推
QF2200DA
:樹調的線路14日凌晨作切換，準備動工了
09/19 16:49
推
yukita65
:EMU300型停在站內確實巒吵的，尤其是地下車站，可能只比R
09/19 22:03
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yukita65
:魯所配置的?源車小聲一點吧
09/19 22:04
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komachi275
:噪音主要來自於散熱設備的振動與風切聲
09/20 11:14
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komachi275
:冷氣空調可以關掉 但是動力系統的不能關 關掉等同於
09/20 11:15
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komachi275
:電腦把CPU & Power的風扇拔掉的意思...= =
09/20 11:16