※ 引述《TheGhan (馱獸)》之銘言： : 高鐵延伸到南港後，多了一個問題就是台北的窄小的第一月台空間，以後是否容納得下 : 兩班車候車的旅客？目前台北是始發站，發車前列車至少在月台停個10分鐘等旅客上 : 車。兩班差距6分鐘的列車，有時利用不同月台發車，就算利用同一月台發車，旅客也 : 是魚貫從候車區下到月台上車，除了假日排自由座，少有鵠立月台等候列車的情形。 : 如果南港站開通有利於班距縮短，假設是3分鐘一班，而台北站又是比照台中站停靠時間 : ，兩班南下列車的旅客就會同時在第一月台等候。然而台北站月台寬度可比不上台中站， : 特別是第一月台的南北兩端更是窄小，加上部分車門剛好會對到樓梯電扶梯的位置，空間 : 窄到錯身都有難度，何況是排隊候車，而台北站候車旅客應不少於台中，這問題可不能寄 : 望有了南港站，台北站的旅客就會少一半！ 增建的南港是首發站不須討論以外 個人誠摯樂見能保有「現行」的站站停排點（現行的站站停會是將來的非站站停） 也就是說 除了直達的北 板 中 高 以及未來的站站停之外 還能保留現在的北 板 桃 竹 中 嘉 南 高8站模式 給予不想多耗費旅時的桃 竹 嘉 南4站旅客 多一點便捷的選擇 -- 我是中立派----------就事論事!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.124.33