現在正在2367上
有感而發~
2367表定在新烏日待避181次自強
理所當然的就在新烏日排停了6分鐘
但是今天181次誤點
所以2367在新烏日停了六分鐘之後
往前開一站到成功
改成在成功站待避181次
理所當然的就在成功站又等了6分鐘...（默）
2155終於從成功站誤點8分鐘開出
我是想請問台鐵如果可以把待避的停點往後移幾站
Ex 2367表定新烏日待避
但是排點一樣排2138開車
可能把待避的等待時刻排在彰化
如果181次沒誤點
那2367在新烏日以及成功就會誤點開出
（因為等181次通過的時間沒有留下來）
但是到彰化就會準點開出
如果181次誤點的話
那2367就可以往前開幾站
避免類似今天連續兩站停6分鐘的悲劇
然後進彰化還在機外臨停...
不知道板友們的意見如何？
感謝各位！
手機發文如有格式怪怪還請見諒！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.67.174.196
推文 (17)
推
yjw691
:可以是可以 但沒必要拿不會準點的排點自打嘴巴啊XD
09/11 22:29
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yjw691
:大家都想以準點的理想狀況搭車 何必一開始就先預設誤點呢?
09/11 22:30
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kizzle
:我也很希望每天都準點，但是有點難的感覺...
09/11 22:35
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s8352157
:列車有表定的開車時間，提早開車會被投訴到爆的
09/11 23:12
推
cses87241
:彰化待避除非必要否則不會發生...
09/11 23:16
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cses87241
:彰化二股下行要先走西正線到橋下才能拐回東正線
09/11 23:16
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cses87241
:因此也要等上行的列車，所以彰化待避不是個好點
09/11 23:16
推
banqhsia
:推一樓XD
09/11 23:37
推
abian746
:彰化南下待避月台安排就很頭痛的了
09/11 23:54
推
pikachu9237
:準點是常態跟誤點是常態的系統應該要有不同的排點(誤)
09/12 01:03
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kizzle
:推樓上XD
09/12 07:08
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qdy525
:就我所知這樣只會是區域最佳解, 非全域最佳解
09/12 09:40
推
UC0810
:時刻板我有記錄過40次瑞源站早1.5分開車說 XD
09/12 11:50
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ecpoem
:如果181很常誤點，治本的方式應該是找出誤點原因後調整181
09/14 05:22
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ecpoem
:的點，再更動需待避181的列車的點
09/14 05:22
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ecpoem
:原po的方式若181次準點調度員得手動安排待避，若調度員忘了
09/14 05:24
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ecpoem
:181次就會被擋到原先安排的待避點，造成181次誤點
09/14 05:25