※ 引述《tuter (tuter)》之銘言： : 其實有進站又有出站紀錄 : 在台鐵目前來說 相當不可行...... : 舉南部幾種車站為例... : 林鳳營..有站務員是有 但大部分若非列車進站是自由進出 : 若要管制..則該站須加裝自動驗票機..至於若遇到票有折損 : 此時又需有站員處理..若此時買票的人很多 根本無法抽空來開 : 再者 有些通用定期票不是磁卡的..也無法用那個過 必須1人當2人用 : 不大可能 : 嘉北..像這種又分成 晚上9.30前 跟9.30後的問題..若假設沒人顧在自動驗票機邊 : 壞了怎麼進去搭火車(比如卡票)..... : 六塊厝 像這種又變成是24小時沒人的站..自動驗票機放那 人家跨過去 好像也沒用 : 而且管理上也是困難 : 只能說是因為高鐵站少 人好管理 才能這樣做 台鐵現階段決不可能要求進站要有紀錄 : 不然只會增加自己跟乘客困擾...這是小弟的淺見... 其實實務上不是沒辦法做到 而是不確定台鐵的閘門有沒有辦法修改程式 例如說靠判斷車票上的起站 如果起站同樣是有自動閘門的車站(如西部幹線各大站) 就必須有進站記錄 但是如果是東部幹線的站，就不需要有進站記錄 至於提到的無人站但是有售票機之類的，就可以設為例外車站 不需要起站記錄就可以出站 因為這類的車站通常也不停自強號等對號列車 因此不可能透過網路購票先購得車票 區間車車票只能在車站買，或是無人車站上車補票 因此無人車站為起站的區間車車票，其實可信度是相當高的 再說上車補票本身也不可能走自動門了，所以補票沒這個問題 台鐵應該是可以要求那些擺明有自動驗票機的車票 (例如 高雄-台北) 一定要有進站記錄 分段購票，則請走人工通道，兩張同時出示才算 有人說如果自動門壞了怎麼辦？ 其實台鐵可以使用剪票章 由剪票人員剪票時使用做為進站記錄，出站就能走人工出站 至於你說的嘉北站，嘉北站情況怎樣我不清楚 但假設9:30以後沒人的話，大可設定嘉北站9:30以後的票不需要進站記錄或剪票章 再說這種站通常都是只停區間車的小站 區間車車票特色就是不可能透過其他管道取得，只能在車站買 所以間接的防堵到起站與事實不符的可能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.101.227 就...買頭尾兩小段啊，懂了吧 ※ 編輯: ultratimes 來自: 114.36.101.227 (09/11 19:08)