※ 引述《redwing119 (翼迷)》之銘言：
: 高鐵新增南港 苗栗 彰化 雲林後
: 票價與現行是否會一樣?
: 以往返北高兩地的乘客來說
: 可能差距會到半小時
: 停靠方式是否有重大改變??
: 謝謝
A: 港 北 板 中 左
B: 港 北 板 桃 竹 苗 中 左
C: 港 北 板 中 彰 雲 嘉 南 左
D: 港 北 板 桃 竹 苗 中 彰 雲 嘉 南 左
這種營運方式不知道可不可行?
還是說目前的規劃就是如此?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.168.33.241
推文 (14)
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forcetrain
:當然可以~~怎麼排都可以跑
09/10 14:35
推
yjw691
:可以跑但還是得考慮到服務效益最大化
09/10 14:39
推
toast520520
:薪增四站的規劃差不多就是這樣啊
09/10 14:57
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toast520520
:只是會不會新增板左直達車就不知道了
09/10 14:57
推
payeah
:原始規劃就有拉XD
09/10 15:25
推
willyt
:港北板中南左啦，五都號(誤)
09/10 16:05
推
busgoer
:拿掉南港，你的規劃早就跑過了
09/10 16:09
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KTX5566
:那如果一小時四班 ABCD各一班呢?
09/13 08:57
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mackywei
:假設新增三站跟現有狀況相似，停一站要多六分鐘的話。
09/14 01:22
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mackywei
:台北左營會從96/96/120/120 變成 96/114/120/138
09/14 01:23
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mackywei
:台北台南則是103/103 變成 103/121
09/14 01:24
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mackywei
:而且桃竹往嘉南的旅客，就算銜接得好可以轉車，一屁股到
09/14 01:26
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mackywei
:底的會變成只有一班，時間也要拉長至少18分鐘。
09/14 01:26
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mackywei
:當然，這種OD的旅客可能並不多啦....
09/14 01:26