※ 引述《phlie0915 (phlie0915)》之銘言： : 剛去看抵制台鐵龜速列車聯盟 : 列出台鐵28大不可思議事件簿 : https://www.facebook.com/antitralowspeed : 1.(改1)高級車花費的時間,比次級車時間長 是指某班復興號嗎？ 不過某些莒光也跟區間車差不多就是了 : 2.末些時段連續來好幾台對號列車,區間車反而少的可憐 : 3.每日都誤點的車次,不管怎麼改還是誤點,還愈改愈慢 : 4.車輛明明就13節,月台的雨棚就是那麼一小塊,等車還要撐傘或曬太陽 : 5.票務種類又多又亂 : 有悠遊卡、臺灣通、磁卡、一般票(有磁卡、無磁卡)、通勤票、TR-PASS (臺鐵旅遊券) : 、一日券、、、、等 票務種類多並不是問題，因為民眾並不需要一次使用多種票務 對票務像傻瓜的民眾，就買單程票就好了(笑) 會買其他票大概都多少會有研究的 悠遊卡和台灣通，也還好吧 鐵路本來就會隨著營運久了推出更多種票種 搭車本來就不用熟悉所有的票，用你方便的票就好了 高鐵捷運也是 高鐵本來只有單程票和一個沒啥用的來回票 現在有月票和悠遊聯名卡了 : 6.明明有自動驗票閘門、電子票證(悠遊卡、臺灣通)就是不能用,一堆人擠在出票口=>改善 : 了 : 換一個:車輛會軸燒、煞車鎖死、電路燒燬、冷氣冒煙 : 7.太魯閣號不售站票的服務，就是一堆無座旅客搭乘，佔據大部份走道，上下車都很難 那是旅客的問題 : 8.上下車永遠都有人先上後下，一點水準也沒有 : 大陸客......先上後下硬把下車的人擠上去 干台鐵OO事 : 9.路線電氣化已經到花蓮了，每天柴油車還是好幾車次，臭死了 樹林-台東的列車表示： 不過每天倒是有224 254等 樹花的柴油車，只能說PP+滷蛋還是不夠用吧 : 10.電車煞車總是有一股怪味 不知道能不能改用電磁剎車呢(笑) : 11.車站、車輛上的廁所永遠的臭,小部份除外 : 除外新建設車站,台北車站,松山,南港......等 : 車輛上:太魯閣號,EMU700型電聯車(回頭車就不知道了) 新車站可能久了就....XD : 12.總是有年輕人或媽媽尚佔用博愛座 不行啊？要戰博愛坐嗎？ 博愛坐沒人要用就可以用 你又知道別人年輕人怎樣了？搞不好人家腳痛有傷 還是懷孕你又看得出來了？ 還是沒人坐的時候難道也不能坐嗎？ : 13.尖峰時刻的電車就只來4節車廂,其中一節又是女性專用車廂 現在哪來的女性專用車廂 只有女性優先車廂，根本照上的好嗎 現在真的有人不上女性"優先"車廂？ 還有北部除了往蘇澳那邊的哪來4節 : 14.常常能看到,一群人就追的電車跑百米 台鐵：干我OO事 : 15.(改1)路線是用長銲鋼軌為何,台鐵的車輛行走起來車輪都會發出嘎搭~嘎搭~的聲音 : 比捷運系統吵 台鐵也在慢慢改了啊，其實很多地方都已經換長焊軌了 : 16.冷氣不是太冷就是太悶熱 跟車長說 : 17.訂長程票偶爾會要分段坐車,車票反而變貴(最近要改了) 分段也貴不到1元的啦 除非有某段低於基本里程 : 18.柴油列車會掉引擎;台鐵2056次 ............ : 19.(改1)台北車站地下+周邊明明那麼小一個確是一個大迷宮 干台鐵什麼事 純台鐵台北車站一點都不迷宮，地下街那些都不是台鐵的範圍 某些人還超愛北車，捷運不直通還在那邊叫唷 : 20.改點後列車反而愈來愈慢,就算變快誤點也會誤回去本來的時間 這是台鐵大絕= = : 21.電線三不五時就要掉落一下 同意 : 22.台北火車站某女性播音員,號稱多聲帶,但國語,台語,客語,英語,日語沒有一個說的標準 : ,火星來的嗎? 聽得懂就好 : 24.用悠遊卡的人數永遠比台灣通的人多, 但刷卡機數量一樣, 所有出站的人,全部卡在悠 : 遊卡通道, 汐止站 不是早就改用通用閘門了嗎？ 腿這麼多 還是指暖暖 福隆這些站啊(笑) : 25. 同時啟用的電扶梯和月台, 台鐵永遠比較髒, 大家可以注意板橋站 板橋站還算好，台北車站才是... : 26.每次到了夜半十分,總會有一些遊民睡在火車站裡面 裡面還是外面啊？搞不清楚 : 27.平均營業速度居然60km/hr(這我不清楚) 自強號應該有80km左右 60km應該把區間車也抓下來了 還有有人真的分不清楚最高時速和平均時速 台北捷運的營運時速最高也才38km (我自己算過的，板南線) 其他路線，淡水線印象中才35km 新店線和新蘆線才33km : 28.網路訂票作假黃牛票抓不完 叫警察抓啊，台鐵又沒有義務控管他賣出去的票 賣出去的票就屬於持有者所有 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.218.147 ※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.218.147 (09/06 13:07)