台北→花蓮 自強號龜速3小時 狂停18站 比復興號慢 網友抵制 2012年09月06日 同為行駛台北到花蓮的自強號，太魯閣號列車（圖）只要2小時，但有的卻要3小時。侯世 駿攝 【李姿慧╱台北報導】台鐵自強號從台北到花蓮竟狂停十八站，行駛三小時龜速惹民怨。 網友不滿台北到花蓮的自強號慢則三小時、停靠十八站，但也有車次僅兩小時、停八站， 相差達一小時，因而在臉書成立「抵制台鐵龜速列車聯盟」。台鐵回應，增停小站是不讓 乘客等車太久，未來將檢討列車停靠規劃。 花相同票價但沒看清楚，小心坐到龜速列車。有網友發現，台北到花蓮的自強號行車時間 可差上一小時，如自強號二三四次中途停八站、行駛二小時十三分，自強號二七二次卻狂 停十八站、行駛三小時十二分。 原兩個小時可到 網友質疑自強號會中停汐止、冬山、八堵、雙溪等小站，都是各地民代向台鐵爭取的，導 致原約兩個小時車程的台北到花蓮自強號列車，竟足足慢了一個小時，憤而在臉書成立「 反自私民代，抵制台鐵龜速列車聯盟」（www.facebook.com/antitralowspeed），並列出 台鐵二十八項問題，如高級車行車時間比次級車長等。 也有網友指，竟有原屬行車時間較長的復興號比自強號和莒光號還快。如花蓮到台北的復 興號六八五次，行車二小時四十五分，自強號一七五次卻要二小時五十二分，莒光號六○ 七次更要三小時三十五分，直言復興號票價較便宜，「搭到自強號和莒光號的不就成冤大 頭？」 台鐵龜速列車舉例 台鐵稱補足運能 台鐵回應，部分對號列車增停小站是避免乘客等太久、補強不足運能，將檢討列車停靠規 劃。復興號六八五次是假日加開、紓運東部旅客的半直達車。 民眾林雅琪說，搭自強號就是希望快點到，自強號從台北到花蓮就停十八站，實在有些誇 張。 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120906/34490777 丁丁真是人才！ ---------------------------------------------------------------------- 蘋果日報下面有自稱臺鐵副站長的回應？？ 張國平 · 台灣鐵路管理局 － 副站長 寫到最後，好像錯都在台鐵，有人看過那些垃圾民代貪得無饜的嘴臉嗎? 台鐵懂轉乘有用嗎?民代又不懂。誰叫台灣永遠是政治凌駕專業，苦果就是全民共擔。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.27.34 ※ 編輯: fireneo 來自: 118.233.27.34 (09/06 12:30)