※ 引述《jetling (Human Right)》之銘言： : 台灣的鐵路運輸 (捷運 高鐵 台鐵) : 通常會以四種語言播音 華語 台語 客語 英語 : 不過我在想 客家人也才占全體人民不超過1/4 : 再加上又不是所有人都會講客語 這樣似乎不太符合效益 : 乾脆廢除客語播音 改成日文播音還比較好 : 至少台灣的日本觀光客還比較多 : 還能夠營造日語友善環境 吸引日本觀光客來 : 這樣大家認為如何呢 語言平等法規定要播客語 這是客觀事實先不討論 原PO既然提出播日文是觀光需要 那顯而易見的 如果真的需要播日文 並不一定要每站都播吧 現在日本觀光客最多的不外乎就台北站 瑞芳站和花蓮站之類的 然後比方說在瑞芳站 又不外乎是要轉車去九份和平溪 那只要在快到瑞芳站時廣播 まもなく瑞芳、瑞芳です。九份、平渓にお乗換えです mamonaku suihou desu kyuufun heikei ni onorikae desu 簡簡單單一句話就夠用了 不需要沿路每站都播 也不需要播落落長的版本 至於站名的日文念法也很簡單 既然只限於幾個大站 台北就是たいぺいTaipei　日式地名如"高雄"慣用訓讀たかおTakao (台灣哪些地名是日式地名請看http://richter.pixnet.net/blog/post/27214562 ) 其他非日式地名站名基本上大多用音讀就可以了 比方說 瑞芳すいほうSuihou 花蓮かれんKaren 台東たいとうTaitou 新竹しんちくShinchiku 台中たいちゅうTaichuu 台南たいなんTainan 這樣就可以了 -- 要在已經這麼多語言廣播的情況下塞日語或其他語言已經很難 如果你只是站在觀光的出發點 那不需要沿途都報日文 只需要在大站 重點轉乘站播報足矣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.143.247 你用外語播音的目的就是要聽得懂 對日本人而言Takao遠比Kouyuu好懂得多 許多地名日語裡自有一套規則 訓讀能通的硬改成音讀只是造成聽不懂的困擾 反過來說 我們念日文地名的時候 不就是照漢字直接念而不是念他們的發音嗎 好比我們去韓國 中文廣播一定說"仁川"而不說Incheon吧 那豈不失去中文廣播的意義 日文地名表音是用平假名 況且 日本人懂漢字 硬把漢字拿掉只標片假名是本末倒置 Shiotome Matsuyama Itabashi Okayama這些本是源自日語或語日語地名相同的 用訓讀對日本人來說比較容易懂漢字是什麼 如同羽田松山對飛的時候 日本媒體直接稱松山機場為"Matsuyama"空港而不是Shouzan 當然是念漢字的中文音 跟韓國一樣(除非本來就沒有漢字) 四縣腔是優勢腔 雖然北部桃園海陸腔居多 但總不能什麼腔都播 應該因地制宜 這也是為何現在客語廣播被認為象徵意義大於實際意義原因....腔調太多 ※ 編輯: kudo070125 來自: 140.136.213.46 (09/05 14:20)