我是重度台鐵使用者，能搭台鐵就盡量支持台鐵，少搭高鐵或公路運輸。
但 台鐵的服務人員越來越令人失望
舉最近看到的幾個例子
其一在"新竹車站" 出站時，出票口坐著戴著台鐵小帽子的女票務員。
應該是剛考進鐵路局的美麗年輕美眉。
花很多時間在整理頭髮，卻對出口處一直發生的狀況(卡票，警示燈..)沒什麼反應
旅客問問題也毫無笑容，沒有聲量...
其二 在某三等站出站，只有一個自動閘道口，前面的旅客票卡沒過，警示聲響響起，
後面全塞住，收票員像個木頭人呆站在門口，完全不會招呼旅客，也不去處理自動閘道
的 X燈號(無法通行)。任憑旅客不知所措。一句話都沒說，一步都沒動，
這樣的形容一點都不誇張。
其三 有次在竹南站，播音員把喇叭開的震天響，但他的聲音又不好聽，一直吃螺絲，
又一直重複講，站外都聽的到! 去跟站內人員反映才知道那是位女性老員工，
他們也有發現當天的情形，但...就是不會改進!! 就因循苟且
我建議他們..要嘛就訓練好再去播音，不然乾脆都不要播，
否則真的就是讓旅客很不舒服的噪音
台鐵 百年老店 誤點幾乎已是每天的常態 平日也誤 假日更誤
"但最慘的是 員工缺乏熱情!! 不思改進!!"
這算哪門子的服務業?!
招考不是只招考年輕 會考試的小女孩，對服務沒熱情 怎能錄取??!!
老員工變木頭人...投訴 有用嗎? 還是根本就是沉痾難起...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.224.85.95
※ abian746:轉錄至看板 PublicServan 09/04 19:51
推文 (79)
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purpleboy01
:公務員心態
09/03 23:56
推
c255120
:以下開放理由產生器
09/03 23:57
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wtp1022
:確實有點不意外 新進員工很多都一問三不知 不會不打緊
09/03 23:59
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wtp1022
:重點是不會去請教前輩 只會說:不知道、不清楚 然後微笑= =
09/04 00:00
推
kutkin
:我今天看到一個乘客問剪票口的 幾分有區間車
09/04 00:01
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kutkin
:那個站員就比比上面的LED，要那個阿婆自己看。
09/04 00:02
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kutkin
:我就覺得說很基本的一個顧客諮詢都做不好。
09/04 00:02
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wtp1022
:尤其是複雜的票務工作、站務服務
09/04 00:02
推
shter
:有強力工會護航的服務業又被法規榜死用人不自由就是這樣
09/04 00:04
推
banqhsia
:之前在中壢剪票口 一個老老的阿姨 應該是站務 直接挖鼻孔
09/04 00:05
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banqhsia
:XD
09/04 00:05
推
purin820611
:想說樓上場景很熟悉 原來那時我根本就在樓上旁邊XDD
09/04 00:12
推
a41503
:這麼說來 我好像也在樓樓上旁邊0.0
09/04 00:13
推
ttnakafzcm
:每次抱怨台鐵 就有人護航 高鐵是服務業 台鐵就不是?
09/04 00:17
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ttnakafzcm
:高鐵出包罵翻鐵 台鐵出包說沒關係 這是怎樣?
09/04 00:18
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ttnakafzcm
天
09/04 00:18
推
tw3781
:台鐵是交通運輸業 不一定非把他歸納到服務業吧
09/04 00:22
推
wilbur15nov
:電視上的高鐵：揪甘心的"廣告" ；電視上的台鐵：誤點
09/04 00:23
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wilbur15nov
:，故障，座位少的"新聞"
09/04 00:23
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wtp1022
:話又說回來,一分錢一分貨。另外,高鐵人員不是公務員,
09/04 00:26
推
wilbur15nov
:大家會被這些既有的印象左右想法。
09/04 00:26
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wtp1022
:職場文化不同;會想投入這兩家軌道運輸的新人想法也不同
09/04 00:27
推
kutkin
:當然一定會有人說台鐵有很好的員工，但以服務的可靠度來說
09/04 00:31
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kutkin
:是抓變異，而不是平均值，人人80分會比60~100分來的好。
09/04 00:32
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kutkin
:畢竟沒有人喜歡玩踩地雷遊戲。
09/04 00:32
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parislove3
:交通運輸業不代表可以沒有服務精神
09/04 00:39
推
shter
:看何時公司化
09/04 00:56
推
eastwing
:(護航來也)多搭乘一些民營客運公司,再回來看台鐵局,會覺
09/04 01:03
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eastwing
:得服務算不賴的.(這時底下會說:是要比爛嗎?)
09/04 01:04
推
shter
:像是首都嗎?
09/04 01:07
推
eastwing
:(酸)台鐵公司化或民營化後,服務應該可以跟花客 興南 大有
09/04 01:08
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shter
:我個人是覺得連太平山線的站務員服務都比台鐵好(來亂)
09/04 01:08
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eastwing
:巨業 高客 仁友這些民營客運公司一樣好吧?(挖鼻孔)
09/04 01:08
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eastwing
:我生活的地方只有高客、興南可以搭,比起來台鐵算不錯
09/04 01:09
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eastwing
:或許上面列表還可以加上中客 全航 桃客 臺西這幾家
09/04 01:11
推
shter
:看來特色是壟斷性...
09/04 01:11
推
eastwing
:壟斷性我認為不是原因,高鐵某程度上也算是壟斷的,另外以
09/04 01:13
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eastwing
:北宜高兩家客運來講,首都和葛瑪蘭的評價似乎就差很多.
09/04 01:13
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eastwing
:我只是想說公司化或民營化或許不是解決方式,台南這邊可是
09/04 01:15
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eastwing
:不少人想把興南公營化,或把南市公車政府機關化.
09/04 01:15
推
shter
:對一個民營客運曾經說收就收的地方,當然會想追求公營化
09/04 01:19
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shter
:因為不要擺爛停駛對這些地方遠重於服務品質
09/04 01:20
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shter
:相對的搭乘穩定營收漂亮的地方就會開始對爽度進行評分
09/04 01:20
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shter
:服務態度不好 奇檬子不爽 直接影響乘客的搭乘觀感
09/04 01:21
推
eastwing
:樓上這樣說變成好像台南人不追求服務品質?然而那些想要興
09/04 01:22
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eastwing
:南公營化的人,就是因為受不了興南的服務品質才有此想法.
09/04 01:22
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shter
:服務態度跟服務品質不太一樣...也有態度不佳品質OK的
09/04 01:23
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shter
:不過我好像打錯了 @@ 是服務態度才對
09/04 01:23
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shter
:如果台鐵能準點 班次加密 , 那態度一樣冷漠就不是啥大問題了
09/04 01:24
推
eastwing
:樓上這樣說讓我不太懂了,怎麼後來把態度和品質分開談?
09/04 01:24
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eastwing
:但這篇原po主要是針對態度在發難呢,況且台鐵局的服務態度
09/04 01:25
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shter
:品質來說追求的是營運穩定和遇突發狀況能解決問題
09/04 01:25
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eastwing
:對很多人來說也是詬病的.
09/04 01:26
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eastwing
:興南的話是既無品質也無良好態度,但台南人應該是兩者都需
09/04 01:27
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eastwing
:追求的,我想在這方面沒有先後之分.
09/04 01:27
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CORSA
:回一樓,依照現在的編制台鐵正式員工的確是公務員沒錯阿~
09/04 01:36
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goomeow
:大家去中華電的櫃檯感覺感覺就知道，民營是唯一的解決之道
09/04 03:13
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z520314
:中華電櫃檯是外包商 不是中華電的人
09/04 04:26
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garyliu
:一公司化的同時就破產了
09/04 09:13
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coolptt
:可以向鐵路局投訴吧
09/04 09:58
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toast520520
:投宿給鐵路局不如給蘋果報
09/04 11:08
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busgoer
:現在有些擴大就業或計時人員也沒好到哪去
09/04 13:04
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wtp1022
:搭首都去台北車站，換搭高鐵到台南，再換沙崙線到台南市
09/04 13:45
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wtp1022
:再搭興南到舊台南縣地區，好像洗三溫暖XDD
09/04 13:46
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TheGhan
:不是服務業難道是殯葬業,就算都是行屍走肉也不是想當就當
09/04 15:02
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eastwing
:還是要再強調一下,不應該把希望完全押在"民營",事實上台
09/04 16:40
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eastwing
:灣國內大部分的民營客運業品質都是不好的,首都高鐵高捷國
09/04 16:41
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eastwing
:內航空那些反而算少數.
09/04 16:41
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kudo070125
:是不必把希望押在民營化 但是只要台鐵是公務員的一天
09/04 17:07
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kudo070125
:態度我看恐怕不會有什麼太大改變
09/04 17:07
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kudo070125
:態度好跟態度差的員工既然都待遇一樣 誰願意多花心思?
09/04 17:08
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becky0421
:公務員心態是什麼心態?
09/04 21:54
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HIGASHIO
:先說明本人不是在幫興南說話
09/04 23:29
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HIGASHIO
:即使興南服務態度再差 但至少也懂得多角化經營以開源
09/04 23:31
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HIGASHIO
:興南甚至還開旅行社跑海內外的團來撈錢
09/04 23:32
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HIGASHIO
:再者興南又是望族辛文炳的家族事業兼金雞母
09/04 23:34
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HIGASHIO
:要求辛家把興南放手轉為公營化自是緣木求魚
09/04 23:37
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HIGASHIO
:同地區的客運 南客倒了而興南卻能活的好好的
09/04 23:39
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HIGASHIO
:至少可看出其經營績效與功力
09/04 23:40