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※ 引述《l10O (台灣金城武)》之銘言: : 關於台鐵有幾個問題想請教各位 : 或許有人跟我說 考上在問也不遲 : 但問這些問題 其實有些是想知道一點常識 : 以及和外面工作的薪資差距 : 主要就像司機員、機車長、列車長、站長、副站長、養路處等等的職缺 : 1.各職缺的津貼(輪班接貼等等) : 網路上只查的到本俸,但有些津貼並非說得很清楚 舉例 技術佐 薪點200 薪俸+專業加給+營運獎金 17800+13220+3300 這網路上應該都查的到 當然 薪點越高 coco也越多 至於津貼部分 花東偏遠地方有地域加給 (聽說不多啦~~) 機車長 司機員 等等 有乘務旅費 跑越多當然coco越多 : 2.這也是我比較想知道的 : 看到有人說台鐵是3班制 : 分別是日班、夜班、放假班 : 請問是怎輪值的? 引用KKB的文章摘要 例如:綠色背景為上班時間(時制為24小時制,7月1到6號) 070107020703070407050706 日班夜班休班日班夜班休班 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 第一天日班:早上7點到晚上7點 第二天夜班:晚上7點到隔天早上7點 第三天休班:就是上面夜班下班回家,那就叫休班,隔天早上7點準時上班 美其名一個月休10天,仔細想想那根本沒有休假啊,眼睛睜開就是要上班 : 以及司機員、列車長的排班是? 到班前要先睡兩小時 到班前是管制 : 每趟開車不超過六小時 or 300公里 : 那一天通常是兩趟 例如花蓮開到七堵 七堵在開回來花蓮 : 中間的休息時間是多少 大概都在? 有請版上司機大哥說明唄!! : 以及休假制度是如何排休? 包含特休這些 別想排休特休 目前機班人力不夠 排休很難 平均開6天休1天 一個月平均休4天 : 3.司機員、機車員差別? 目前是 機車長 司機員 機車助理 高員級 員級 佐級 機車員是新職務嗎?! XD 平均約10個司機員會有1個機車長 : 我知道都在開火車、除了薪資上的差距外,其他差距是? : 如工作還是津貼差距? 工作沒太大差別 都是開火車 機車長是資歷很深的老師傅 機車助理是菜鳥 : 4.站長、副站長差別? : 好像副站長室負責調度的,但似乎車站晚上也是得有人在。 : 對這其實也滿好奇的 : 抱歉 問題有點多 煩請運務同仁講解 : 只是真的想了解 但分享的文章似乎不多 : 所以才發一篇請教各位 : 謝謝各位看完 如願意回答會更感謝你 謝謝 以上如有錯誤煩請更正指教!! 謝謝!! -- 乘務員守則: 一.絕對遵守號誌 二.絕不超速行車 三.勵行呼喚應答 四.根絕責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.129.189

推文 (15)

asaman99 :推 09/01 07:13
february90 :專業啊!! 09/01 08:57
kimitop :機車助理不一定是菜鳥喔 也有老助理沒當司機的 09/01 10:09
sanmax :花東加給 = 檳榔加給...剛好夠一個月買檳榔的錢... 09/01 10:14
temu2035 :機車助理士跨佐、司機員佐跨員、機車長員跨高員 09/01 10:34
temu2035 :不是只限定一個資位,不然這幾年怎會有一大堆佐級司機員 09/01 10:35
temu2035 :老助理可能還是士級,沒晉佐級就沒資格升司機員 09/01 10:37
Tamama56 :推 09/01 10:42
Akulamaru :以現行來說,除了有些老助理因為沒有轉換為學習司機員 09/01 21:34
Akulamaru :所以是萬年助理外,現在的機車助理都是做為過渡階段 09/01 21:35
Akulamaru :幾個月後就會成為學習司機員然後審查通過變成司機員 09/01 21:36
Akulamaru :司機員是佐跨員的職務,所以有很多老司機員也是佐級 09/01 21:36
Akulamaru :升上高員級的就會改叫機車長,也還是開火車,不過就有 09/01 21:38
Akulamaru :機會去帶學習司機員,做個幾年可能就會調任運指幹部 09/01 21:38
Akulamaru :運指幹部也可能定期或不定期去開車,確保證照有效 09/01 21:40
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