現在的地下化方案是不施作臨時車站和臨時軌的
其實也只是把臨時軌的路線埋到地下當作永久軌使用
這部分想必也是一筆可觀的費用 不然地下化原始經費應該會更高
台南地下化路段也區區7.8公里
高架地下化的價差也不會像桃園台中動輒20公里差那麼多
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◆ From: 114.45.77.248
推文 (2)
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chewie
:對 所以後來的路廊寬度降到17.21公尺了(不做平面臨時軌)
08/30 13:41
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chewie
:不過其實這都是後來的工程問題 一開始評估就是地下方案勝出
08/30 13:42