各位鄉民好
小弟想請問一下各位說
關於貨運列車的守車
他的作用是甚麼?
平常在等平交道時
常看到上面空空如也
但每台貨運列車都一定有守車
之後剛查了一下影片
一般列車頭如柴電是用轉車台轉向
那守車是如何轉向?
謝謝各位大大回答
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.218.234
但如果是從和平開到基隆，整列車也得在回送回和平，不用轉向嗎?
我疑問點在這
※ 編輯: l10O 來自: 114.37.218.234 (08/26 20:22)
推文 (31)
推
yjw691
:基本上就是給列車長和相關人員乘坐的車廂 負責壓尾
08/26 18:34
→
yjw691
:英文叫做Brake van 顧名思義他有手韌機可以緊急使用
08/26 18:37
→
yjw691
:另外守車似乎沒有轉向的問題? 還麻煩他人作補充!
08/26 18:37
推
ultratimes
:守車不用轉向吧，掛車尾就好了
08/26 18:47
推
trtc
:比方軍運列車，守車上就是會乘坐相關官兵。裡面有韌機。
08/26 19:09
→
trtc
:有的守車單純就是守車，有的則還兼具有貨車的功能。
08/26 19:10
推
sqr
:類似於"有車長室的客車"
08/26 19:11
→
NCC1305
:最早的時候守車就是負責煞車用的, 因為蒸氣機車並沒有裝
08/26 19:20
→
NCC1305
:足夠讓整列車停下來的軔機
08/26 19:21
推
komachi275
:台糖的列車也是除了機車之外 車尾的守車才有軔機
08/26 19:22
→
sanmax
:主要還是氣軔壓力監看 還有手韌機... 但最近新的貨車都有
08/26 19:56
→
sanmax
:這些功能 所以有些貨列就沒加掛守車了
08/26 19:57
推
QF2200DA
:還有具備懸掛尾燈的處所
08/26 20:03
→
balllee
:調車就行啦~
08/26 21:54
推
tw3781
:的確!!尾燈是編組運轉一個必要的條件喔~~
08/26 22:19
推
diema
:現在有許多單元貨列都直接在尾車掛可卸式尾燈 不掛守車了
08/26 22:32
推
ultratimes
:尾燈幾乎都是雙面都有的吧，台鐵列車幾乎都有尾燈
08/26 22:33
→
ultratimes
:就連平常不太可能出現在車尾的PP車廂都有車尾燈
08/26 22:33
→
ultratimes
:目前沒車尾燈的大概只有EMU的中間編組
08/26 22:34
→
tw3781
:載砂石&板車好就有尾燈的不多
08/26 22:55
推
komachi275
:EMU中間編組只要可以拆的也都有尾燈 例如700的EM之間
08/26 23:04
推
ultratimes
:我指的是不可拆的部分 DMU也是，中間那節沒尾燈
08/26 23:26
推
Pringles0309
:除了特種列車外 一般列車都要有守車
08/26 23:30
→
bird74117
:守車兩端都有黃黑條紋+尾燈 所以不用轉向
08/27 01:38
→
z520314
:特種列車是?
08/27 03:12
推
channoides
:DMU每一輛雙邊都有尾燈
08/27 06:27
→
aahome
:TEMU好像也是?
08/27 15:47
推
komachi275
:TEMU是中間那兩隻EM間有尾燈
08/27 16:30
推
lexar
:主要功能在於尾燈，若列車已可掛尾燈就不用掛守車了，通過
08/28 00:25
→
lexar
:車站時各車站人員可檢查尾車在不在即可知有無脫勾的情形。
08/28 00:26
推
sjm235
:AK是純守車，CK是篷守車
08/29 21:53