※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言： : 台鐵的司機或列車長 : 知道接下來的道岔方向是哪邊嗎？(有燈號可以看嗎？) 駕駛員基本上對路線很熟悉，有哪些道岔往哪邊開幾乎都知道。 一般車站的道岔，在要拐岔駕駛員會從號誌的限速知道可能要拐岔。 在路線的分歧點或部分大站站場會有其他號誌設備做輔助。 : 或是知道接下來的停靠站要待避列車嗎？ 還是要到了車站後才知道？ 有表定時刻可以知道待避車站，如果臨時變更，可能只知道被限速進站拐岔。 但另一方面，部分車站行車副站長或CTC可能會通知列車臨時變更或注意事項 : 會這樣問是因為之前搭區間車時，發現車長很早就把鑰匙插在門上 基本上，在沒待避的情況下，停靠月台和股道都是固定的， 所以列車長只要按照習慣去該開門的那一邊開門就好 : 但是如果待避的話往往都會開不同邊的門吧 不一定喔，要看車站的股道是如何配置的，有時候會同一邊。 : 車長卻可以在過道岔之前就知道要插哪邊 因為他們都知道這班車在這個車站的停靠股道，所以就按照慣例來開門 : 是車長早就透過什麼方式知道了嗎？ 另一方面，如果有臨時變更，或許可以透過無線電得知，又或是列車有提早減速拐岔 的時候，通常就知道有異動了，再不然，總可以到了之後發現站錯邊時再更改吧XD : 另外台北車站 板橋這種即使沒待避，也是AB月台幾乎一半一半機會的車站 : 列車長似乎也知道會開進哪側？ 慣例、行車副站長告知....等，不再贅述 : 常常看到車長早早就把鑰匙插在要開門那側 就是這樣XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.168.191.229