臺鐵局身負大眾運輸重任,以維護民眾安全為第一要務
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 機務處
[ 發佈日期 ] 2012/08/14
有關媒體報導:「EMU500型電聯車和EMU1200型自強號量測值超過儀器上限1999毫高斯…
」,臺鐵局說明如下:
依據各界先進表示,目前醫界對非游離輻射低頻電磁波危害並未研究定論,且國際間亦對
低頻電磁波是否會造成危害仍有疑義。
又國際非游離輻射防護委員會於1998年所發佈的安全建議值為833毫高斯,而電機電子工
程師學會於2002年發表為9040毫高斯,世界衛生組織亦在2010年發佈的建議值已改為2000
毫高斯。但我國環保署目前仍依據世界衛生組織之發佈,以833毫高斯為國家標準。
臺鐵局針對該等電聯車測試,在加速時動力設備位置偶測得超過833毫高斯,惟僅限車廂
地板位置;座位以上距離則符合國家標準。該等列車皆屬1995年或更早期採購之車廂,當
時並無電磁波詳細規定值。為此臺鐵局已著手降低列車之電磁波,以達國家標準為目標。
待技術通過測試,能有效降低電磁波後,即針對超標準之列車,加速改善。
臺鐵局身負大眾運輸重任,以維護民眾安全為第一要務,會朝降低列車電磁波的方向努力
,提供民眾最佳之乘車品質,請民眾安心搭乘。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4686
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.50.252
推文 (15)
推
komachi275
:這篇把標準來源寫得很詳細
08/14 15:04
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komachi275
:如果依據世衛2010年標準,700T與PP都合格了
08/14 15:05
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komachi275
:但斑馬以及烏鴉依舊不合格 還是得改善...
08/14 15:05
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hicker
:所以說啦 就連標準本身都是眾說紛紜的好幾個版本
08/14 15:07
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hicker
:在還沒有公認的標準之前 就算超標也都是要加個問號的
08/14 15:08
推
komachi275
:但我們一直都遵循世衛的標準 這公信力應該夠吧?!
08/14 15:10
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komachi275
:這次只能說咱們還沒UPDATE最新的規範嚕
08/14 15:11
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komachi275
:這跟來客多巴胺不是很像嗎 XD
08/14 15:11
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chewie
:意思是說要全程貼在地板上才會超標啦:P
08/14 15:25
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wtp1022
:反正台鐵也想淘汰一些老車輛了,這篇報導正中台鐵想法XD
08/14 15:30
推
komachi275
:貼在地板上 XDDDDD
08/14 15:36
推
ihx00
:能全程貼在地板上也很厲害XDDD
08/14 23:05
推
ROCAF
:捷運也來救援一篇那些高中生就不敢坐在地板上了
08/15 01:18
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chewie
:高中生會怕這個的應該不多XD
08/15 09:18
推
LZong
:難說喔0.0
08/15 19:45