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臺鐵局身負大眾運輸重任,以維護民眾安全為第一要務 [ 類 別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] 機務處 [ 發佈日期 ] 2012/08/14 有關媒體報導:「EMU500型電聯車和EMU1200型自強號量測值超過儀器上限1999毫高斯… 」,臺鐵局說明如下: 依據各界先進表示,目前醫界對非游離輻射低頻電磁波危害並未研究定論,且國際間亦對 低頻電磁波是否會造成危害仍有疑義。 又國際非游離輻射防護委員會於1998年所發佈的安全建議值為833毫高斯,而電機電子工 程師學會於2002年發表為9040毫高斯,世界衛生組織亦在2010年發佈的建議值已改為2000 毫高斯。但我國環保署目前仍依據世界衛生組織之發佈,以833毫高斯為國家標準。 臺鐵局針對該等電聯車測試,在加速時動力設備位置偶測得超過833毫高斯,惟僅限車廂 地板位置;座位以上距離則符合國家標準。該等列車皆屬1995年或更早期採購之車廂,當 時並無電磁波詳細規定值。為此臺鐵局已著手降低列車之電磁波,以達國家標準為目標。 待技術通過測試,能有效降低電磁波後,即針對超標準之列車,加速改善。 臺鐵局身負大眾運輸重任,以維護民眾安全為第一要務,會朝降低列車電磁波的方向努力 ,提供民眾最佳之乘車品質,請民眾安心搭乘。 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4686 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.50.252

推文 (15)

komachi275 :這篇把標準來源寫得很詳細 08/14 15:04
komachi275 :如果依據世衛2010年標準,700T與PP都合格了 08/14 15:05
komachi275 :但斑馬以及烏鴉依舊不合格 還是得改善... 08/14 15:05
hicker :所以說啦 就連標準本身都是眾說紛紜的好幾個版本 08/14 15:07
hicker :在還沒有公認的標準之前 就算超標也都是要加個問號的 08/14 15:08
komachi275 :但我們一直都遵循世衛的標準 這公信力應該夠吧?! 08/14 15:10
komachi275 :這次只能說咱們還沒UPDATE最新的規範嚕 08/14 15:11
komachi275 :這跟來客多巴胺不是很像嗎 XD 08/14 15:11
chewie :意思是說要全程貼在地板上才會超標啦:P 08/14 15:25
wtp1022 :反正台鐵也想淘汰一些老車輛了,這篇報導正中台鐵想法XD 08/14 15:30
komachi275 :貼在地板上 XDDDDD 08/14 15:36
ihx00 :能全程貼在地板上也很厲害XDDD 08/14 23:05
ROCAF :捷運也來救援一篇那些高中生就不敢坐在地板上了 08/15 01:18
chewie :高中生會怕這個的應該不多XD 08/15 09:18
LZong :難說喔0.0 08/15 19:45
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